基于矢量控制的环流抑制策略及仿真建模

多逆变器并联可以提高系统的功率等级和可靠性,已在大功率的逆变器上得到广泛应用。但逆变器并联存在因载波相位不一致引起的环流问题,会增加系统的损耗。本文首先分析了环流产生的机理,通过对逆变器输出电压进行失量分析,推导出载波相位差与环流之间的关系表达式,并得到环流开关分量的特性。然后,在分析的基础上提出了一种载波相位补偿的控制策略,该策略能有效改善对开关环流的控制能力,对因载波相位不一致产生的环流起到显著抑制效果。采用PI控制电压外环,无差拍控制电流内环的双闭环控制策略,保证了逆变器系统的正常稳定运行。最后,仿真结果验证了本文所提出的控制策略的有效性和可行性。最后,通过MATLAB/Simulink仿真与搭建实物样机并进行相应实验,验证了理论分析的可行性。

基于下垂控制的环流抑制策略及仿真建模

并联逆变器I的等效线路阻抗不仅会影响无功功率分配,还会产生环流。为此,提出一种基于虚拟阻抗自补偿的改进下垂控制。通过引入一个给定虚拟阻抗,并对其进行多次补偿,不断减小系统的阻抗差异。一方面提高无功功率分配精度;另一方面可以减小环流,同时加快系统的动态响应和避免电网电压压降过大。最后,通过MATLAB/Simulink仿真与搭建实物样机并进行相应实验,验证了理论分析的可行性。