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中继间顶进大跨度铁路立交桥施工技术
被引量:
3
1
作者
喻天金
邢培琦
刘洁林
《铁道标准设计》
2004年第12期64-66,共3页
位于铁路枢纽郑州北站的农业路立交桥工程 ,由 10座 2 16m连续钢筋混凝土框架结构组成 ,框架间采用直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接 ,全长 490m。施工中需下穿上、下行场 3 0股道 ,道岔 2 9组 ,架空线路的跨度为 5 2m ,轴向顶进距离 189...
位于铁路枢纽郑州北站的农业路立交桥工程 ,由 10座 2 16m连续钢筋混凝土框架结构组成 ,框架间采用直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接 ,全长 490m。施工中需下穿上、下行场 3 0股道 ,道岔 2 9组 ,架空线路的跨度为 5 2m ,轴向顶进距离 189m ,横向顶进 73m ,累计顶力 3 95 6× 10 4 kN/m。由于受架空材料和场地限制 ,为缩短工期 ,上行场框架前 3节预制“串联式”布置 ,后 2节“并联式”布置 ,然后横移 ,节间设中继顶 ,采用五继顶进 ,设置中继顶镐 118台 ,末继顶镐 3 5台。先将 1~ 3节框架前顶 3 8m ,横顶第 5节框架 3 6 5m至轴线位置 ,用第 5节框架作为传力柱 ,继续将 1~ 3节框架顶进 5 3m ,横顶第 4节框架 3 6 5m至轴线位置 ,再将 1~ 5节框架顶进 3 3m ,至此全部顶进就位。
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关键词
铁路立交桥
中继间
顶进
施工技术
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职称材料
合武铁路大别山隧道防排水施工设计优化
被引量:
2
2
作者
喻天金
唐可
焦苍
《铁道建筑》
北大核心
2010年第3期37-39,共3页
大别山隧道为合武铁路最长的隧道,在隧道施工设计中综合采用了各种防排水措施。详细介绍隧道内无砟轨道道床底板排水施工设计,建议适当强化隧道底部排水措施,无砟轨道底板与隧道底板间采用界面剂进行防水,为类似工程提供参考。
关键词
大别山隧道
防排水
施工设计
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职称材料
对客运专线路基检测E_(vd)检测方法的探讨
被引量:
1
3
作者
周亚宇
唐可
+1 位作者
喻天金
焦苍
《隧道建设》
2006年第4期25-27,共3页
客运专线铁路路基压实质量是保持线路稳定与平顺、保证列车能高速、安全运行的重要条件。而控制和检测压实质量的标准、方法和设备,则是保证压实质量的重要措施。主要介绍了客运专线路基检测方法Evd的定义、测试原理、测试仪器和国内外...
客运专线铁路路基压实质量是保持线路稳定与平顺、保证列车能高速、安全运行的重要条件。而控制和检测压实质量的标准、方法和设备,则是保证压实质量的重要措施。主要介绍了客运专线路基检测方法Evd的定义、测试原理、测试仪器和国内外研究概况。
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关键词
客运专线
路基
检测方法
EVD
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职称材料
合武铁路湖北段软土地基路堤填筑动态施工控制对策分析
4
作者
喻天金
《科技信息》
2011年第35期I0253-I0253,I0274,共2页
介绍了合武铁路湖北段软土地基路堤填筑动态施工控制对策,工程实践表明,这些工程措施在合武铁路湖北段得到广泛的应用.取得了良好的效果,为后续铁路工程建设提供了借鉴。
关键词
合武铁路
软土地基
路堤填筑
动态控制
分析
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职称材料
客站铺设钢筋混凝土宽枕轨道中应用土工材料的必要性
被引量:
2
5
作者
李松报
喻天金
贾丽萍
《路基工程》
1995年第4期42-45,共4页
碎石道床钢筋混凝土宽枕轨道,其轨枕底面积大,道床应力小,横向阻力大,从而稳定性增加,线路下沉减少,有利于线路平顺,并能防止道床脏污,延长清筛周期。但建设投资高,线路清筛不方便是其缺点,尤其是在路基基床密实度差,承载力不足的情况下...
碎石道床钢筋混凝土宽枕轨道,其轨枕底面积大,道床应力小,横向阻力大,从而稳定性增加,线路下沉减少,有利于线路平顺,并能防止道床脏污,延长清筛周期。但建设投资高,线路清筛不方便是其缺点,尤其是在路基基床密实度差,承载力不足的情况下,由于路基的变形,而形成治理极为困难的局面。使这一新型轨道基础的优越性全部丧失。因此。
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关键词
铁路
客站
轨道
钢筋混凝轨枕
土工材料
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职称材料
附合导线法测设大型组合道岔
6
作者
喻天金
《郑铁科技》
1993年第2期34-35,共2页
关键词
道岔
附合导线法
测量
设计
原文传递
题名
中继间顶进大跨度铁路立交桥施工技术
被引量:
3
1
作者
喻天金
邢培琦
刘洁林
机构
中铁七局集团公司郑州工程总公司
出处
《铁道标准设计》
2004年第12期64-66,共3页
文摘
位于铁路枢纽郑州北站的农业路立交桥工程 ,由 10座 2 16m连续钢筋混凝土框架结构组成 ,框架间采用直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接 ,全长 490m。施工中需下穿上、下行场 3 0股道 ,道岔 2 9组 ,架空线路的跨度为 5 2m ,轴向顶进距离 189m ,横向顶进 73m ,累计顶力 3 95 6× 10 4 kN/m。由于受架空材料和场地限制 ,为缩短工期 ,上行场框架前 3节预制“串联式”布置 ,后 2节“并联式”布置 ,然后横移 ,节间设中继顶 ,采用五继顶进 ,设置中继顶镐 118台 ,末继顶镐 3 5台。先将 1~ 3节框架前顶 3 8m ,横顶第 5节框架 3 6 5m至轴线位置 ,用第 5节框架作为传力柱 ,继续将 1~ 3节框架顶进 5 3m ,横顶第 4节框架 3 6 5m至轴线位置 ,再将 1~ 5节框架顶进 3 3m ,至此全部顶进就位。
关键词
铁路立交桥
中继间
顶进
施工技术
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
合武铁路大别山隧道防排水施工设计优化
被引量:
2
2
作者
喻天金
唐可
焦苍
机构
沪汉蓉铁路湖北有限责任公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第3期37-39,共3页
文摘
大别山隧道为合武铁路最长的隧道,在隧道施工设计中综合采用了各种防排水措施。详细介绍隧道内无砟轨道道床底板排水施工设计,建议适当强化隧道底部排水措施,无砟轨道底板与隧道底板间采用界面剂进行防水,为类似工程提供参考。
关键词
大别山隧道
防排水
施工设计
分类号
U453.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
对客运专线路基检测E_(vd)检测方法的探讨
被引量:
1
3
作者
周亚宇
唐可
喻天金
焦苍
机构
武汉理工大学
武合铁路湖北有限公司
出处
《隧道建设》
2006年第4期25-27,共3页
文摘
客运专线铁路路基压实质量是保持线路稳定与平顺、保证列车能高速、安全运行的重要条件。而控制和检测压实质量的标准、方法和设备,则是保证压实质量的重要措施。主要介绍了客运专线路基检测方法Evd的定义、测试原理、测试仪器和国内外研究概况。
关键词
客运专线
路基
检测方法
EVD
Keywords
passenger-dedicated railway
roadbed
test method
E vd
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
合武铁路湖北段软土地基路堤填筑动态施工控制对策分析
4
作者
喻天金
机构
沪汉蓉铁路湖北有限责任公司
出处
《科技信息》
2011年第35期I0253-I0253,I0274,共2页
文摘
介绍了合武铁路湖北段软土地基路堤填筑动态施工控制对策,工程实践表明,这些工程措施在合武铁路湖北段得到广泛的应用.取得了良好的效果,为后续铁路工程建设提供了借鉴。
关键词
合武铁路
软土地基
路堤填筑
动态控制
分析
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
客站铺设钢筋混凝土宽枕轨道中应用土工材料的必要性
被引量:
2
5
作者
李松报
喻天金
贾丽萍
机构
郑州铁路工程总公司
出处
《路基工程》
1995年第4期42-45,共4页
文摘
碎石道床钢筋混凝土宽枕轨道,其轨枕底面积大,道床应力小,横向阻力大,从而稳定性增加,线路下沉减少,有利于线路平顺,并能防止道床脏污,延长清筛周期。但建设投资高,线路清筛不方便是其缺点,尤其是在路基基床密实度差,承载力不足的情况下,由于路基的变形,而形成治理极为困难的局面。使这一新型轨道基础的优越性全部丧失。因此。
关键词
铁路
客站
轨道
钢筋混凝轨枕
土工材料
分类号
U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
附合导线法测设大型组合道岔
6
作者
喻天金
出处
《郑铁科技》
1993年第2期34-35,共2页
关键词
道岔
附合导线法
测量
设计
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中继间顶进大跨度铁路立交桥施工技术
喻天金
邢培琦
刘洁林
《铁道标准设计》
2004
3
下载PDF
职称材料
2
合武铁路大别山隧道防排水施工设计优化
喻天金
唐可
焦苍
《铁道建筑》
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
3
对客运专线路基检测E_(vd)检测方法的探讨
周亚宇
唐可
喻天金
焦苍
《隧道建设》
2006
1
下载PDF
职称材料
4
合武铁路湖北段软土地基路堤填筑动态施工控制对策分析
喻天金
《科技信息》
2011
0
下载PDF
职称材料
5
客站铺设钢筋混凝土宽枕轨道中应用土工材料的必要性
李松报
喻天金
贾丽萍
《路基工程》
1995
2
下载PDF
职称材料
6
附合导线法测设大型组合道岔
喻天金
《郑铁科技》
1993
0
原文传递
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