气门间隙对发动机性能影响的研究

运用AVL-Boost软件搭建发动机热力学模型,研究全转速和低转速工况时进、排气气门间隙变化对性能的影响,为气门型线设计和低端性能优化提供了一定的依据。

基于CAE仿真的某汽油发动机增压器选型研究

以某款增压型汽油发动机为研究对象,运用CAE仿真软件搭建发动机仿真分析模型,预测不同增压器方案下的发动机外特性工况性能并给出增压器选型建议。通过对车用汽油机与增压器匹配的研究,帮助指导增压型汽油机的开发设计和后期试验开发。

混合动力技术路线分析

电动化、混动化已经进入了汽车行业的每一个角落,混合动力系统将在未来占据可观的市场份额。对于当前市场存在的主流混动路线,从综合性能来看,串并联系统优于行星齿轮动力分流系统,优于P2或者P2.5。

某型汽油机排气歧管CFD分析

本文采用稳态计算模式,使用k-zeta-f湍流模型以及多孔介质模型,分别对排气歧管的两种设计方案进行了仿真分析。通过CFD计算,得到了排气系统内流场的压力损失以及催化器载体前端的气流分布,结果证明,方案二各项指标均优于方案一。

CFD分析在某发动机进气歧管设计中的应用

以某发动机的进气歧管为分析对象,模拟得出各进气支管的质量流量、流量系数及它们的偏差,并且得到其压力分布图和流动迹线分布图,根据这些结果可评价进气歧管性能的好坏。在发动机进气歧管开发过程中,利用CFD分析可大大缩短产品开发周期、降低试验和人工成本。

汽车技术研究项目成果评价方法与指标体系建立的研究

文章通过对科技成果评价理论、方法和指标建立的深入研究,并借鉴国家、地方科技成果评价及指标管理办法,结合汽车技术研究项目的特点,建立了汽车技术研究项目成果评价方法及指标。

一种汽车前照灯干燥剂可更换结构

在车辆行驶过程中,汽车前照灯具有非常重要的主动安全及被动安全功能。由于前照灯所处的工作环境比较复杂,因此前照灯面罩内侧常常会有结雾现象,严重影响汽车的行车安全和整体美观。目前效果明显、成本低廉的方案是前照灯灯体内部放置干燥剂,但是失效干燥剂不方便取出进行更换,时效性不高,针对此问题文章提出了一种前照灯可更换干燥剂的结构。

某型柴油机进气歧管优化分析

利用CFD软件计算某四缸柴油机各个气缸EGR废气分布，利用Boost软件计算发动机一个工作循环的边界条件，提供给3D模型作为输入。在CFD软件中计算并得到各个气缸的EGR率和EGR质量流量相对误差，由于计算结果不满足评价标准，因此对进气歧管模型结构进行优化，并再次按照以上步骤进行CFD计算。结果证明：优化方案进气歧管EGR分布均匀性很好，满足评价要求。