平陆运河与沙坪河交汇河段通航水流条件试验研究

平陆运河沿线支流众多且支干落差大,支流突发洪水对运河通航水流条件影响较大。选取入汇角度大、支干汇流比大、河底落差大的沙坪河入汇河段为研究对象,采用1:50正态河工模型试验,对沙坪河入汇河段通航水流条件进行系统试验研究。模型试验结果表明,受支流突发较大洪水和支干河底落差较大影响,运河航道内横向流速大且流态紊乱,加之支流口上游铁路桥限制,消能措施布置长度有限,不能达到较好的消能效果。分析认为主要问题在于支流洪水汇入运河后运河横向流速较大,因此治理方案主要解决“调顺水流+消能”的问题。在交汇处布置导流堤、透空消能墩、底部斜向透空式隔流堤,在支流内采取消力池、消力槛等消能措施并进行系列方案对比试验,发现优化方案Ⅲ的通航水流满足通航要求且不会对支流内铁路桥造成影响。

滤棒成型机甘油过滤装置的设计

滤棒生产过程中需要定期对甘油箱进行清洗,以避免杂质堵塞过滤器、甘油喷嘴,影响滤棒硬度、吸阻的稳定性。目前采用的清洗、过滤方式费时费力、效果不佳,且存在浪费及污染环境的问题。文中设计了甘油抽吸、加注及过滤装置,可将甘油箱内的甘油抽出、过滤后储存到临时储存箱内,待甘油箱清洗完毕后,再将临时储存的甘油二次过滤后,加注到甘油箱中。该装置提升了清洗效率和过滤效果,避免了甘油的浪费和环境污染,改进后,清洗步骤由原来的7步减少到4步,清洗时间由平均72 min降低到30 min左右,1人可完成过去需要3~4人才能完成的工作。

喻涛版画作品

喻涛 湖北武汉人,本科就读于湖北美术学院版画系,现为广州美术学院版画系02级硕士研究生。作品入选《艺术界》、《中国版画》、《中国中青年美术家作品选集》、《开放的姿态-首届广东新青年艺术大展作品集》、《第八届全国版画'三版'展作品集》等书刊。(上左)喻涛 城市风景之七·午时 黑白木刻 88×56厘米 2004(上右)喻涛 城市风景之九·申时 综合版画 88×56厘米 2003(中左)喻涛 记忆中的绿玻璃之一 套色木刻 67×80厘米 2004(中右)喻涛 城市风景之十·酉时 黑白木刻 88×56厘米 2004(下)喻涛 记忆中的绿玻璃之二 套色木刻 16.5×80厘米

滤棒成型机接收鼓轮负压调节装置的设计

在成型机生产过程中,滤棒接收和转移是一道重要工序,其中滤棒接收是由接收鼓轮完成。基于接收鼓轮表面积灰问题研制一种滤棒成型机接收鼓轮负压调节装置,其包括吸风孔盖板、连接板、滑台机构、控制器。吸风孔盖板为与鼓轮盖板的外表面相贴合的弧形板,用于封盖吸风孔;连接板的一端与滑块相连,另一端与吸风孔盖板相连。使用装置后无需停机就能够方便地实现对接收鼓轮的负压风量的调节。

三峡库区滑坡涌浪作用下桥墩波压特性研究

由于三峡库区的非开敞性,滑坡引起的涌浪衰减较慢,传播过程中可能对沿程桥墩产生巨大破坏。以涪陵长江二桥为依托,构建了比例尺为1∶70的库区河道水槽,试验模拟了滑坡涌浪对桥墩的作用。结果表明:桥墩上涌浪波压分为共振波压(P_(re))和脉动波压(P_(pu)),共振波压为涌浪冲击桥墩瞬间桥墩共振产生的高频振动波,频率为300.0~400.0 Hz;脉动波压为波浪作用过程产生的压力,频率为0.2~0.5 Hz;脉动波压在对岸桥墩上沿水深的分布近似为垂直分布,在同岸桥墩沿水深锯齿状减小,最大脉动波压分布在水面附近;共振波压沿水深分为单峰值、多峰值和无峰值3种,10万m^(3)以上大方量滑坡产生的共振波压为单峰值和多峰值分布,单峰值的峰值波压是水面波压的5.0倍,多峰值的峰值波压为水面波压的2.5倍~4.0倍,10万m^(3)以下滑坡产生的共振波压呈现无峰值分布;共振波压沿水深呈先增大后减小的“侧V”形;P_(re)/P_(pu)最大位置在距水面1/3水深位置,第二大位置在距水面1/5水深位置。该文提出了桥墩迎波面涌浪压力荷载计算模型,并针对三峡库区不同运行水位给出了相应水位条件下最大涌浪波压的计算公式。

AF/KDF4滤棒成型机组远程监控与风险预警系统的设计应用

为提升滤棒生产的加工控制水平和产品质量稳定性,设计开发了AF/KDF4滤棒成型机组远程监控与风险预警系统。采用ADS及工业以太网协议,使用C#语言编程,实现了AF/KDF4滤棒成型机组运行参数的远程读取。通过对采集的数据进行处理、分析和可视化呈现,实现了滤棒成型机组实时运行状态的远程监控、关键工艺参数的预警及预警信息的推送等功能。应用结果表明:使用该系统后,实现了对滤棒成型机组的远程监控以及参数的读取,预警准确率为99.1%,滤棒质量综合管控水平得到了有效提升。

喻涛:创作絮语

时代与社会使人们面临的生存压力大,同时又折射出生存的希望与种种可能性。就我认识、接触的许多人的角色位置和生存状态,时常引发和强化我的生存感受,心底也往往会有一种难以名状的感触。这种感触逐渐引导我在城市的白天与黑夜、高楼与旧屋、现实与虚幻之间寻找,从而形成《城市风景》

市域(郊)铁路盾构隧道断面优化设计建议

为规范市域(郊)铁路盾构隧道断面设计理念及原则,结合国内市域(郊)铁路盾构设计相关案例,分别从轨道设计优化及不同国铁上线条件两方面展开讨论,得出轨道超高形式选择及不同国铁上线条件下的盾构断面建筑限界要求。主要结论如下:(1)考虑到排水沟渗漏对道床造成的腐蚀等影响,轨道下排水沟均建议采用更加安全的U形排水沟;(2)地下线隧道内径紧凑的情况下建议考虑采用外轨抬高超高值一半,内轨降低超高值一半的方法设置半超高,在隧道内径较大的地下线和高架及地面线采用全超高设置方式;(3)针对预留160 km及200 km两种国铁上线时速充分考虑了互联互通条件,得出了不同盾构断面建筑限界,避免了盾构断面过大或过小造成的工程浪费和使用风险。

基于拉压杆件模型的公路桥梁下部结构优化设计研究

研究通过引入拉压杆件理论,对公路桥梁的下部结构进行系统性的优化设计。首先分析了传统桥梁设计中存在的问题。通过建立数学模型,将桥梁下部结构简化为一系列的拉压杆件。通过对比分析优化前后的结构性能,验证了基于拉压杆件模型的优化设计方法的有效性。研究为公路桥梁下部结构设计提供了一种新的思路和方法,对于推动桥梁工程的技术进步具有重要意义。

开松机丝束展幅检测及开松不良滤棒剔除装置设计

醋酸纤维丝束在经开松机开松过程中,由于丝束偏移、展幅宽度不足、丝束扭转等导致甘油喷洒不均、滤棒吸阻波动大,从而影响滤棒产品质量稳定性。为此设计了一套丝束展幅宽度检测及开松不良滤棒剔除装置。该装置监测部分安装在三级空气开松器处,确保三级空气开松器处的丝束宽度不低于180 mm。装置使用了两个光电传感器对丝束展幅宽度进行监控,采用西门子高速计数模块对滤棒切割脉冲SCP进行计数,实现展幅宽度状态的识别及开松不良滤棒的跟踪,确保开松不良时所生产出来的滤棒在剔除阀处被准确剔除。在生产速度为590 m/min时进行测试,使用step7软件对光电传感器及剔除信号进行跟踪检测,记录其动作时间,并统计废料箱中剔除的滤棒支数。结果表明:该装置能在丝束展幅宽度低于设定的180 mm宽度时,有效识别、跟踪并准确剔除相应滤棒,完全消除因丝束展幅过窄导致的不合格滤棒流入下道工序。

基于改进混合粒子群优化算法的多无人机协同围捕方法研究

针对多无人机协同围捕问题,在无人机运动学约束基础上,考虑各无人机应同时到达围捕位置,提出了多机协同围捕任务规划两层求解架构。在任务协调层通过改进混合粒子群优化方法,以各无人机同时到达指定围捕位置的最小时间为目标,优化调度给出多目标围捕方案;在航路规划层考虑无人机初始状态及运动学约束,通过Dubins曲线调整实现各无人机同时到达围捕位置。仿真结果表明了所提方法的有效性。

基于PLC的成形纸接头跟踪及剔除系统设计

为解决滤棒生产过程中成形纸接头未被识别和未剔除的问题,设计了一套基于PLC的控制系统,对成形纸接头进行跟踪及监控。使用接纸信号触发高速计数模块对滤棒切割脉冲进行计数,实现对纸接头的跟踪;使用PLC模块对成型机运行信号、接头检测传感器信号、剔除阀和取样阀的压力信号等进行采集,监控接纸过程。该控制系统能在原系统未识别到成形纸接头时,按照设定位置及支数剔除带有纸接头的滤棒;在原系统不能正常剔除带有纸接头的滤棒时,给出停机信号,带有纸接头的滤棒在停机过程中被吹入废料箱,避免因原系统故障导致带有纸接头的不合格滤棒进入下道工序。

一种基于MISOCP的复杂绕飞区轨迹优化方法

针对复杂绕飞问题,为提升优化方法的全局寻优能力,提出一种基于混合整数二阶锥规划(MISOCP)的迭代求解算法。首先,定量分析了传统序列凸化方法处理绕飞区(NFZ)约束产生的误差;随后,为消除误差,利用整数变量结合自变量变换将绕飞区约束转化为混合整数线性约束;最后,将原问题转化为MISOCP问题,并设计了迭代算法进行求解。仿真表明,本方法全局寻优能力强,且求解时间仅为GPOPS的20%。对随机生成的复杂绕飞场景,本方法鲁棒性较好,且平均求解时间在10 s量级。

基于数字孪生技术实时监控与预警设计及智慧梁场施工

以智能化梁场为研究对象,数字孪生技术为基础,对其进行实时监测和预警。提出了一种基于计算机辅助设计的新型桥梁结构控制系统。利用先进的数据分析与预测方法,对工程中可能出现的隐患进行检测,有效地进行安全预警,从而提高工程建设的安全与效率。该项目的实施,将充分发挥数字孪生技术在施工现场的应用价值,并对我国建筑业的信息化建设具有重要的借鉴意义。

动态不确定场景下认知工业物联网的资源分配策略

针对动态不确定场景下认知工业物联网(CIIoT)业务的时延保障难题,提出动态不确定场景下保障业务时延需求的CIIoT资源分配策略.构建基于时延敏感业务的时延模型,推导保障业务时延需求的速率解析解.基于时延模型建立以最大化网络吞吐量为目标的CIIoT资源优化模型,该模型考虑在动态不确定环境下联立基站发射功率约束、设备之间的干扰约束和业务传输时延保障约束.由于该模型存在动态不确定性,导致模型难以求解,采用鲁棒优化理论将不确定参数约束转化为确定性约束问题,提出在动态不确定场景下CIIoT的资源分配策略.仿真结果表明,所提算法在动态不确定环境下有效地保障了业务的时延需求,提高了网络吞吐量.

面向软件无线电的物理下行共享信道优化与实现

针对软件无线电平台Open Air Interface(OAI)终端侧物理下行共享信道(Physical Downlink Shared Channel,PDSCH)中解扰模块和信道译码模块数据延时大的问题,提出了基于图形处理单元(Graphic Processing Unit,GPU)中统一计算设备架构的PDSCH优化方案,对传输块进行比特级和码块级数据划分,设计了多GPU下的并行解扰和并行信道译码,降低了数据延时,提高了下行峰值速率。实验结果表明,该优化方案基本维持了原有循环冗余校验码错误率,且在不同传输块大小下,解扰模块耗时最大降低92.1%,信道译码模块耗时最大降低83.7%,终端PDSCH耗时最大降低77.8%,下行峰值速率最大提高138.3%,有效提升了OAI平台性能。

临时钢栈桥建造技术与施工应用的研究

在建造跨河大桥时,特别是在进行深水作业时,钢栈桥与临时钢栈平台的作用是非常显著的。因为钢栈桥及钢平台作为重要的临时性结构之一,除了可解决工作人员的交通、物资的运送等需要外,还可保证在桥梁建造过程中人员和施工机器的安全。基于此,本研究着重介绍了钢栈桥及平台的关键建造工艺,期望可为提升临时钢栈桥类项目施工的高效性与安全性提供参考。

非恒定流作用下丁坝局部冲刷研究

丁坝水毁现象普遍存在且受多种因素影响,目前关于丁坝水毁的研究成果多是在恒定流条件下得到的,没能很好地解决丁坝水毁的实际问题。因此,通过水槽概化模型试验,在天然河流日均流量过程作用下,分别对比了相同重现期时年最大洪峰流量和有效洪水周期遭遇、年最大洪峰流量和半月最大洪水总量遭遇丁坝局部冲刷的程度,指出洪峰流量对冲刷深度起主导作用,洪水总量对坝头冲刷坑范围起主导作用,有效洪水周期对冲刷坑范围及冲刷深度均起主导作用;并对非恒定流作用下坝头冲刷坑的发展过程进行分析,认为随着冲刷坑下游沙垄形成与消亡的变化,冲刷坑范围并非随时间延长而增大。

滤棒成型机橡胶辊安装工装的设计与应用

由于KDF4滤棒成型机橡胶辊与辊座为间隙配合,安装时橡胶辊受重力影响,紧固位置会向下偏移,橡胶辊与辊座的同轴度偏差较大,影响设备正常运行。通过在橡胶辊与辊座间隙处设计一个安装工装,伸入橡胶辊与辊座间,保证间隙一致,安装后检测橡胶辊内圆面与辊座外圆面最大间隙差为0.03 mm,多次安装平均值为0.015 mm,保证同轴度要求。工装操作方法简便,减少橡胶辊在设备维护检修过程中的调整时间至10 min以内,橡胶辊安装满足要求后,减少径向跳动,降低橡胶辊轴承磨损,减少了生产过程中对丝束开松和滤棒吸阻的影响,吸阻波动平均值在50 Pa。

不同结构型式丁坝稳定性试验研究

丁坝的稳定性直接影响航道整治工程的效果,选择稳定性较好的坝体结构型式及材料具有实际的工程应用价值。通过水槽试验首先从坝身横断面型式(梯形断面与圆弧断面)的角度,对比研究了散抛石坝的稳定性问题,指出同样的水流条件下,圆弧形横断面的结构型式具有更好的稳定性,并得到了散抛坝体出现水毁对应的边界条件。此外,对比研究了不同丁坝前后有水位落差时,混凝土与浆砌条石压载及混凝土块铰链排护面丁坝两种新坝型的稳定性,指出丁坝前后跌水高度是其水毁的重要制约因素之一。试验表明,后两种新型结构丁坝较散抛石坝具有更好的稳定性,可以在实际工程中加以推广和应用。