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基于上限定理确定岩溶区桩端极限承载力及其下伏溶洞顶板安全厚度 被引量:11
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作者 贺建清 喻畅英 +1 位作者 肖兰 高文华 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期47-52,共6页
嵌岩桩因单桩承载力高、沉降量小等优点而在工程中,尤其是高层建筑及大型构筑物中得到了广泛的应用。岩溶区嵌岩桩桩端岩层极易发生冲切破坏。引入用小而非零拉伸截断改进的M-C强度准则描述岩体的破坏特性,确定破坏面上单位面积的能量... 嵌岩桩因单桩承载力高、沉降量小等优点而在工程中,尤其是高层建筑及大型构筑物中得到了广泛的应用。岩溶区嵌岩桩桩端岩层极易发生冲切破坏。引入用小而非零拉伸截断改进的M-C强度准则描述岩体的破坏特性,确定破坏面上单位面积的能量耗损率;从极限分析上限定理出发,构建了岩楔体平移破坏机构;根据桩端荷载和冲切圆台自重所做的外功率与冲切圆台破坏锥面的能量耗损率相等的条件,建立了虚功率方程,并由此得到了岩溶区桩端极限承载力的上限解及其下伏溶洞顶板安全厚度的计算公式。工程实例分析表明,该方法具有一定的可靠性,可为岩溶区类似建筑桩基的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 嵌岩桩 冲切破坏 M-C强度准则 极限分析 极限承载力 安全厚度
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土压平衡/单护盾TBM双模盾构模式转换施工技术探析 被引量:5
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作者 喻畅英 钟志全 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第S01期464-469,共6页
为提高土压平衡/单护盾TBM双模盾构模式转换施工效率,最大程度地降低施工风险,以深圳地铁13号线留仙洞站—白芒站区间双模盾构施工为例,根据地质补勘、地面调查以及进舱检查等确定TBM模式转土压平衡模式转换位置,详细阐述双模盾构从TBM... 为提高土压平衡/单护盾TBM双模盾构模式转换施工效率,最大程度地降低施工风险,以深圳地铁13号线留仙洞站—白芒站区间双模盾构施工为例,根据地质补勘、地面调查以及进舱检查等确定TBM模式转土压平衡模式转换位置,详细阐述双模盾构从TBM模式转换为土压平衡模式的3个施工阶段,总结出一套土压平衡/TBM双模盾构在软硬交叠地层下的模式转换施工技术。通过在模式转换前加强隧道内补充注浆,合理进行施工筹划与施工部署,优化皮带机架拆装工序及螺旋输送机工装,仅用11d便完成单次模式转换,较计划工期提前3d完成,相比国内模式转换最短用时记录13d提前2d完成,实现了双模盾构安全、高效的模式转换。 展开更多
关键词 双模盾构 土压平衡 单护盾TBM 模式转换
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抛石挤淤地质条件地下连续墙成槽施工技术 被引量:1
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作者 钟志全 喻畅英 《建筑机械化》 2018年第12期50-52,共3页
在抛石挤淤地层中地下连续墙成槽施工存在局部坍塌、卡锤、偏孔等问题,本文通过论述工程实例总结了在该地层中成槽施工的技术措施,提高了地下连续墙成槽施工质量和施工进度,为在类似地质条件中地下连续墙成槽施工提供参考。
关键词 地下连续墙 抛石挤淤 卡锤 偏孔
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