沪苏通长江大桥防撞设施生产设计

近年来,中国建造了大量的桥梁,船舶与桥梁相撞的事故也显著增多。为了防止碰撞事故对桥梁造成损坏,对桥梁防撞设施的要求日渐提高。沪苏通大桥作为世界上首座跨度超过千米的公铁两用斜拉桥,其防撞设施的规模也是国内第一。针对其防撞设施浮体结构,运用船舶生产设计软件进行建模,得出一套完善可行的施工方案。

船体梁在循环载荷下的极限强度研究

在船体极限强度的研究中,对船体到达极限强度后的剩余承载能力的研究非常重要,其关系到船体结构的生命力设计,用于判断船舶破损情况下是否还能保持一定的自存能力,制定救援方案以及作为船舶在极端情况下安全性的判断依据。目前此类研究多是针对单次加载,而在实际海洋环境中,船舶会受到交变载荷的作用,如果超过弹性范围,会留下塑性应变,这些残留应变会影响船舶最终承载能力的大小。本文以逐步崩溃法为基础,用Fortran语言开发了计算程序,该程序可以得到船体梁在极限强度后的承载能力,同时通过递增塑性法来模拟循环加载带来的影响,并采用非线性有限元法进行对比验证。

链斗式挖沙船结构强度的分析

链斗式挖沙船是一种新兴的内河工程船,该船具有超长开口,故其结构强度需要进行计算机仿真计算。本文采用大型有限元计算软件MSC.Patran&Nastran进行强度校核,对该种船舶的结构设计提供一种有效的解决方案。

工程船舶结构有限元分析在高职教学中的可行性研究

有限元计算软件是船体结构强度校核的常用工具,是许多船舶送审设计的重要环节,目前本科和研究生课程已经将有限元分析列为必修课,在高职教育中还未涉及。本文针对高职学生的特点,进行了第二课堂的有限元建模教学,分析了在高职院校开展有限元教学的可行性,并展示了部分教学成果。

船舶精度控制在实训中的应用与研究

船舶精度控制能够提高船舶建造质量,提高建造效率,并有效降低成本。船舶精度控制技术已成为现代化船厂不可或缺的技术之一。通过有效的实训教学培养船舶专业学生的精度控制技能,是值得探索和分析的。

关于日本船舶专业教育的调查与研究

笔者通过在日本交流学习,调查了日本船舶行业的发展现状;结合在日本船舶企业的工作经历,总结了日本船厂在全球船舶行业的寒冬中赖以生存的方法。针对日本船舶专业的基础教育,从多个角度总结了日本教育中的可取之处。同时也阐述了中日在推行船舶职业教育道路上的不同,并讨论了各自的优缺点,为我国船舶专业教育的发展提供了参考。

传统船厂向智能船厂的转型升级研究

随着信息化、数字化、智能化在制造业的不断深入,国内传统船厂陆续探索智能船厂的转型升级。本文从智能船厂的基本概念切入,阐述智能船厂生产流程模型和系统构架,并浅议智能船厂的建设模型,提出持续开展船舶生产过程数据采集、分析和应用的重要性,并指出当前船厂转型为智能船厂所面临的挑战。