基于Web的齿轮减速器设计优化系统开发

采用最新齿轮强度计算标准,利用ASP和网页制作技术,在Visual Basic、Visual Inter-Dev6.0环境下开发出了基于Web和齿轮设计制造专家咨询的减速器远程优化设计系统,从而实现减速器的远程优化设计,详细设计校核,齿轮的设计与制造的专家咨询,精度检索等。在减轻齿轮工程技术人员的劳动强度,提高工作效率,实现齿轮计算机辅助工程分析(CAE)等方面做出了一定的探索。

整体加长小直径磨前滚刀的设计

应用啮合原理对滚刀的特性进行了研究,介绍了一套完整的整体加长小直径磨前滚刀的设计方法,给出了滚刀设计和加工所需的几何参数计算、滚刀制造质量控制等方法。

基于网络的齿轮传动失效分析专家系统

本文根据齿轮传动失效的特点 ,综合运用专家系统、网络技术、数据库等理论 ,将Internet技术与专家系统技术相结合 ,开发了基于Web的齿轮传动失效分析专家系统 ,极大地提高了远程齿轮传动失效诊断的效率。本文提出了该专家系统的网络体系结构 ,研究了其智能模型 ,介绍了其工作模式 ,并讨论了其中涉及的关键技术。

摩托车曲柄花键冷挤刀具的设计

北方易初为了提高摩托车曲柄花键的生产率 ,从日本进口了冷挤机床及其冷挤刀具 ,该刀具价格昂贵 ,约为一万美元。该厂在近一年的国内调研中 ,还未找到能生产该刀具的厂家。本文就针对北方易初的摩托车曲柄花键 ,应用弹、塑性理论 ,有限元方法等来研究冷挤过程中的材料流动情况 ,塑性变形及弹性恢复 ,由此来确定刀具的齿数及每齿的形状尺寸等相关参数 ,设计并画出冷挤刀具的零件图。为能自行制造该类刀具提供有益的参考。

塑料斜齿轮与钢制蜗杆啮合力变化规律的研究

为了研究塑料斜齿轮与钢制蜗杆在传动过程中齿面的受力情况,建立了考虑齿间载荷分配的塑料斜齿轮与钢制蜗杆啮合副力学模型,并利用齿轮啮合过程中的变形协调关系,计算得到了塑料斜齿轮齿面接触点啮合力在连续啮合过程中的变化规律。同时也利用ANSYS Workbench有限元软件对塑料斜齿轮与钢制蜗杆的啮合力进行了仿真分析,分析结果显示采用本文方法计算结果与有限元仿真结果吻合良好,验证了本文方法的合理有效。研究表明,塑料斜齿轮齿面在正常啮合过程中的最大啮合力出现在靠近齿根处的少齿啮合区,塑料斜齿轮在此处容易发生磨损和疲劳破坏。所提方法实现了对塑料斜齿轮与钢制蜗杆啮合力的快速计算,可为工程中齿轮设计以及提高齿轮承载能力提供一定的参考。

齿轮传动失效分析专家系统

建立的低速重载齿轮传动失效分析专家系统具有推理机、解释、“黑板”、数据库维护及其静动态接口等子模块，并兼顾了二次开发的要求，对低速重载齿轮传动失效分析和提供对策有着很重要的实用价值。

“非零”传动弧齿锥齿轮CAD系统的开发与研究

讨论了锥齿轮CAD开发的办法与原则，介绍介在AutoCAD2000平台上，用objectARX2000开发工具开发的“非零”传动螺旋锥齿轮CAD系统。利用面向对象技术开发的这一系统，借助于优化设计，在螺旋锥齿轮工程数据库支持下，可帮助设计人员快速完成螺旋锥齿轮的设计、校核、出图和加工前的准备工作。大大缩短了设计加工周期，提高了生产率。

螺旋锥齿轮齿坯CAD/CAM集成系统

论述了螺旋锥齿轮的齿坯CAD /CAM 集成系统的结构、功能及其原理。利用该系统设计者能够在较短的时间内完成齿坯的几何设计，零件图绘制，NC 源代码的生成。

低速重载齿轮的齿端修薄研究

在给定齿轮工况的基础上,对齿端修薄方法的适用条件、工作负荷影响及其修形量等问题进行了定量分析。研究结果表明,这种齿向修形方法对提高低速重载齿轮的承载能力有着重要的意义。

基于有限元法的塑料齿轮动态啮合接触分析

为研究塑料直齿轮在动态啮合过程中的应力分布规律，运用ANSYSWorkbench建立了塑料直齿轮啮合副的有限元模型，基于接触有限元法对塑料直齿轮的接触过程进行了仿真分析，得到了塑料直齿轮的动态接触应力与齿根应力的分布规律，然后利用该方法研究了在不同工作载荷下塑料齿轮的动态啮合规律。计算结果表明：有限元数值仿真结果与采用赫兹应力理论以及刘易斯方程所计算的塑料齿轮应力值相吻合，验证了该方法的正确性；同时还获得了工作载荷对塑料齿轮啮合传动的影响，为塑料齿轮的啮合特性分析提供可行的分析方法。

引用当量计算接触应力K估算齿轮参数

本文通过分析论证,阐述了引入当量计算接触应力K后,能够使传统的齿轮强度计算和现代的齿轮强度计算联系起来。通过K值计算可以很方便地进行初步验算或设计齿轮几何参数和强度。不仅能反映齿轮和减速器现阶段设计制造水平,也能够适应将来发展的需要。

泥浆泵齿轮副设计方案分析

本文对F-1300三缸单作用泥浆泵人字齿轮副的无退刀槽、有退刀槽和拚装三种设计方案进行了制造精度、成本、齿轮强度和工作寿命分析计算。结果表明,当采用齿轮工作寿命与其加工成本、价格比为衡量指标时,通过人字齿轮刨齿加工实现的无退刀槽设计方案指标最高,成为最优方案。最后,考虑到影响方案评价的其它因素,应用价值工程理论中加权评分法进行了综合分析,其结果进一步证实了上述结论。

减速器产品价格评析及改革

由产品设计、制造和使用实际情况出发，详细分析了减速器产品现行价格制度存在着很多不合理现象，提出了新价格制度的阶段实施步骤和最终目标，指出改革旧价格制度将有利于促成新产品开发和应用良性循环。最后，对价格改革的重要支柱──降低成本这一重要问题探讨了提高减速器经济效益的各种途径。