共享型产教融合基地建设与协同育人路径研究

产教融合是培养应用型人才的重要路径。文章针对产教融合深度不够、开放共享程度不高、协同育人力度不大等问题,提出以政府引导、校企双主体、多元参与为主要模式,以“基地+实验室”为主要架构,政校行企共建共享具备实践教学、员工培训、技能鉴定、技术研发、双创孵化、就业指导和社会科普等多种功能的产教融合基地,通过搭建产教融合运营平台、开展线上线下混合式服务、建立考评和奖惩机制等多种途径促进产教融合基地开放共享,促进区域内高校错位协同发展,为产教融合和培养应用型人才提供有益参考。

基于Matlab/Simulink四轮驱动汽车动力性仿真

本文首先建立全时四轮驱动汽车的动力学数学模型,然后基于Matlab/Simulink平台建立全时四驱车辆的动力仿真模型,并对其不同动力分配的仿真结果做出分析。通过仿真得出结论:在汽车低速、爬坡以及附着条件不佳的路况下行驶时,四轮驱动系统对于汽车的动力性的改善具有重要影响;在高速行驶时,四轮驱动系统则对于汽车的最高车速影响很小。

智能自动化技术在汽车工程中的应用研究

随着人们生活水平的提高,汽车不再仅仅是一种交通工具,更是人们享受高品质生活的一种体现。因此,人们对汽车整体的安全性和舒适性有了更高的要求,这就意味着汽车工程需要采用更加先进的技术来满足这一点。其中,智能自动化技术的应用最为广泛,该技术的应用使得整个汽车工程行业得到了进一步发展。智能自动化技术在汽车工程中的应用,不仅可以提高汽车的整体制造效率,同时也提高了汽车的使用性能。

基于ANSYS Workbench的FSAE赛车轮芯轻量化设计

汽车轮芯是连接半轴和轮辋的重要零件,实现轮芯的轻量化对汽车动力性的提高和油耗的降低有重要作用。本文通过对车队已有的FSAE赛车轮芯简易模型的分析,利用ANSYS Workbench分析平台对轮芯重新建模,并用Static Structural模块进行静力分析,最后通过Design Exploation模块进行优化设计,在保证传动安全的情况下实现FSAE赛车的轮芯轻量化。分析结果表明:轮芯中轴部分壁厚对轮芯质量和应力影响最大,轮芯质量由2.63kg降到0.99kg。

柴油机曲轴应力敏感度分析

曲轴是柴油机的重要组成部分,为了确定曲轴的主轴颈半径、连杆轴颈半径、过渡圆角半径和曲柄臂厚度这几个尺寸参数中,哪一个对曲轴危险部位的应力影响最大,用ANSYS软件对简化的曲轴单拐进行参数化建模,再用ANSYS软件的PDS模块对其进行了基于Spearman秩相关系数的敏感度研究。分析结果表明:过渡圆角半径对曲轴危险部位的应力敏感度最大。