国际电工委员会IEC/SC17B1995华盛顿会议

IEC第17技术委员会第17B低压开关设备与控制设备分技术委员会会议于1995年5月1日～3日在美国华盛顿召开.参加会议的有中国、丹麦、法国、德国、意大利、日本、荷兰、挪威、瑞士、瑞典、南非、英国和美国等13个国家35位代表.会议由IEC/SC17B主席Soren Baath先生主持.东道主美国国家委员会Luebke先生代表美国国家委员会致欢迎词,并祝会议取得圆满成功.

城市地下道路LED自发光指路标志视认性研究

城市地下道路交通标志的视认性对交通安全有着十分重要的意义。为了提高交通标志的视认性,通过室内仿真实验和实车实验对LED指路标志的版面设计进行了评估。首先,在DIALUX软件中建立模拟测试场景,并对24种不同字体颜色、字体大小、笔画粗细的标志牌进行视认实验,记录驾驶员的视认距离。其次,制作20种不同尺寸、高宽比、笔画粗细和发光形式的LED标志牌,在同济大学校园、西藏南路隧道和上中路隧道进行实车实验。最后,根据实验结果,以视认距离为依据,提出对设计速度为60 km/h的城市地下道路指路标志版面设计的优化设计建议。

基于C-CMTS技术的广电双向网络改造解决方案分析

本文从蚌埠市广电双向网络改造的实际经验出发,介绍了传统CMTS系统存在的诸多缺点,阐述了C-CMTS技术的原理及特点,分析在广电双向网络改造中C-CMTS的技术优势,以及双向网络改造实际应用案例及相关技术指标。

基于SWOT-AHP方法的长途客车公交化发展分析

伴随城市化以及城镇化进程加快,城际和市郊的交通需求持续增长。传统的客运方式不但渐渐不能满足交通需求,而且也存在许多安全隐患。基于此,文章提出了长途客车公交化的概念并对其进行定义,同时采用SWOT-AHP方法进行定性定量的分析,发现长途客车公交化的发展存在理论缺乏的劣势以及高铁带来的威胁,但其高速、舒适、覆盖率高以及交通需求高等优势证明长途客车公交化的发展潜力。所以在发展长途客车公交化时注重优势的发展,才能提高竞争力。