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微纳米气液分散体系吸收NO 被引量:7
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作者 夏华磊 孙红蕊 +1 位作者 王军 李登新 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期437-441,共5页
以模拟烟气为气源,去离子水为水源,通过微纳米气泡发生器形成微纳米气液分散体系,吸收模拟烟气中的NO,考察了多种因素对脱硝率(η)和气相体积总传质系数(KGa)的影响,分析了微纳米气液分散体系吸收NO的反应机理。结果表明:η和KGa随着进... 以模拟烟气为气源,去离子水为水源,通过微纳米气泡发生器形成微纳米气液分散体系,吸收模拟烟气中的NO,考察了多种因素对脱硝率(η)和气相体积总传质系数(KGa)的影响,分析了微纳米气液分散体系吸收NO的反应机理。结果表明:η和KGa随着进气NO体积分数和十二烷基苯磺酸钠(SDBS)质量浓度的提高而下降;随着吸收液初始pH的提高先降低后升高;随着进气O2体积分数的增大而提高;随着吸收液温度的升高先提高后降低;控制进气NO体积分数为0.06%时,在吸收液初始pH为2.0、吸收剂为去离子水、吸收液温度为25℃、进气O2体积分数为10%的最佳条件下,脱硝率可达81.0%。微纳米气液分散体系是通过产生羟基自由基从而对NO进行氧化吸收的。 展开更多
关键词 微纳米 气液分散体系 一氧化氮 吸收 气相体积总传质系数
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微纳米气液分散体系吸收脱除NO的工艺优化研究 被引量:2
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作者 夏华磊 孙红蕊 +1 位作者 王军 李登新 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1007-1011,共5页
以模拟烟气为气相,酸碱溶液、十二烷基苯磺酸钠(SDBS)溶液为液相,利用微纳米气泡发生器将模拟烟气和吸收液混合产生微纳米气液吸收脱除模拟烟气中的NO,探讨了进气NO体积分数、吸收液pH值、O_2含量、SDBS浓度和吸收液温度等对脱硝效率的... 以模拟烟气为气相,酸碱溶液、十二烷基苯磺酸钠(SDBS)溶液为液相,利用微纳米气泡发生器将模拟烟气和吸收液混合产生微纳米气液吸收脱除模拟烟气中的NO,探讨了进气NO体积分数、吸收液pH值、O_2含量、SDBS浓度和吸收液温度等对脱硝效率的影响。结果表明,脱硝效率随着进气NO体积分数和SDBS溶液浓度的增大而降低;随着吸收液pH的增大,先降低后缓慢增大;随着O_2含量的增大而增大;随着吸收液温度的上升先增大后减小。最佳工艺条件为:进气NO体积分数0.02%,吸收液pH值2.0,吸收液温度25℃,O_2含量8%。在最佳工艺条件下,NO吸收效率可达到87.8%。 展开更多
关键词 微纳米气泡 NO 吸收 脱硝 工艺优化
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微纳米气泡体系对NO氧化吸收效果的研究 被引量:13
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作者 阳光辉 姜东 +1 位作者 夏华磊 李登新 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期135-138,152,共5页
微纳米气泡比表面积大,气泡内部压力远高于外部压力,在液相中停留时间长,具有强氧化等特性。利用微纳米气泡发生器将水、空气和NO混合产生微纳米气泡气液体系用于NO的吸收。结果表明,NO体积浓度为1 250×10^(-6),pH=7,NO的氧化吸收... 微纳米气泡比表面积大,气泡内部压力远高于外部压力,在液相中停留时间长,具有强氧化等特性。利用微纳米气泡发生器将水、空气和NO混合产生微纳米气泡气液体系用于NO的吸收。结果表明,NO体积浓度为1 250×10^(-6),pH=7,NO的氧化吸收效率可以达到50.1%。在水相中加入Fe^(2+)后,NO体积浓度为3 750×10^(-6),pH=5,NaCl质量浓度为0.5 g/L,十二烷基硫酸钠(SDS)质量浓度为6 mg/L时,Fe^(2+)摩尔浓度为2 mmol/L,NO的吸收效率可以达到82.1%。加入Mn^(2+)后,其他条件不变,当Mn^(2+)摩尔浓度为2 mmol/L时,NO吸收效率可以达到92.3%。 展开更多
关键词 微纳米气泡 氮氧化物 氧化吸收
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大吨位宽体混凝土箱梁长距离单点顶推施工技术
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作者 夏华磊 《水利水电施工》 2019年第2期27-31,共5页
为减少对运营铁路的影响,上跨既有铁路桥梁通常采用转体、顶推的施工方法。但在市区,受场地、拆迁影响,顶推技术比转体技术显得更经济和重要。本文结合长沙市湘府路湘江大桥跨京广铁路工程实例,详细介绍了单点顶推上跨既有铁路的施工技术。
关键词 上跨铁路桥梁 转体 单点顶推 施工技术
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城市轨道交通工程施工安全技术现状分析
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作者 王占超 夏华磊 《水利水电施工》 2019年第2期139-142,共4页
本文针对地铁工程安全监管过程中的安全风险,对城市轨道交通工程技术的发展和现状进行阐述,分析国内外城市轨道交通工程施工安全技术方面存在的问题,总结轨道交通工程施工中存在的高风险和重大危险因素原因,探讨轨道交通工程建设中如何... 本文针对地铁工程安全监管过程中的安全风险,对城市轨道交通工程技术的发展和现状进行阐述,分析国内外城市轨道交通工程施工安全技术方面存在的问题,总结轨道交通工程施工中存在的高风险和重大危险因素原因,探讨轨道交通工程建设中如何利用安全施工技术,预防、减少和避免城市轨道交通工程施工中的安全事故,为提升城市轨道交通工程施工安全管控水平提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 施工安全技术 现状分析
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基于主从力反馈的同构主手设计与研究
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作者 陈铮 王晨麟 +2 位作者 夏华磊 刘振武 张伟军 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2024年第1期63-68,共6页
在变电站场景中,巡检机器人已经逐步取代人工巡检作业。但现有机器人存在遥操作效率低、无法很好地实现拟人化操作等问题,难以完成变电站巡检作业中急停、拉闸等接触性操作任务,亟需研发对变电站巡检具有高适应性的协同作业机器人。针... 在变电站场景中,巡检机器人已经逐步取代人工巡检作业。但现有机器人存在遥操作效率低、无法很好地实现拟人化操作等问题,难以完成变电站巡检作业中急停、拉闸等接触性操作任务,亟需研发对变电站巡检具有高适应性的协同作业机器人。针对变电站巡检处置应用需求,开展了基于主从力反馈的巡检机器人遥操作技术研究,设计了一款串联型同构主手,结构上主从映射关系直接,控制上力反馈双向控制完整,实现了六自由度机械臂主从力反馈,便于进行精细化操作。开展主从力反馈技术研究,通过构建和简化动力学模型实现负载、摩擦力补偿,采用力直接反馈型双向控制策略。完成样机研制并进行了功能验证和精度测试实验,结果表明主手能够较好地完成巡检操作基本任务,力反馈误差小于7%,机械臂末端跟踪精度优于2 mm,验证了机械结构及控制系统的有效性。 展开更多
关键词 巡检机器人 同构主手 主从控制 力反馈
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