浅埋偏压公路隧道洞口边坡稳定性及预加固技术研究

洞口工程是隧道修建的控制性工程,特别是浅埋偏压隧道洞口段,边坡稳定性难度较大,边坡的支护方式稍有不当,就会使得边坡发生变形、开裂,甚至滑坡等事故[1]。本文以贵州三施高速公路都府隧道为依托,对浅埋偏压隧道洞口段边坡稳定性及预加固技术进行研究,采用理论分析、室内试验、数值模拟和现场监测相结合的“四位一体”研究方法,探明洞口边坡破坏机制和失稳形式,建立了边坡安全性评价体系,提出浅埋偏压隧道洞口段合理预加固技术,为今后同类工程的设计、施工提供借鉴与参考。

浅谈城镇老旧房屋的结构加固处理

现存的城镇老旧房屋主要有相关设计标准偏低、材料强度不高、整体性不足、建造方式混乱、布局不合理、房屋密度高、资料不全的问题,其检测鉴定及加固处理相对困难。调查表明,老旧房屋的破坏形式主要为地基的不均匀沉降、变形、基础开裂和墙体的倾斜变形、局部破坏、开裂错位、节点连接失效以及钢筋混凝土构件的混凝土剥落、开裂、钢筋锈蚀等。对于不同的破坏形式应采用不同的加固方式。文章以某砖混结构房屋进行实例分析,通过现场检测和PKPM模型验算,分析了房屋的主要受损情况。考虑经济、安全、施工等众多因素的影响,对出现裂缝错位的墙体、承载能力不足的混凝土梁以及布局极不合理的楼梯等提出了相应的加固处理方案,为城镇老旧房屋的加固研究提供借鉴。

“互联网+”背景下道路运输业转型升级的认识与思考

通过对“互联网+”背景下道路运输业的转型升级展开分析,探讨“互联网+”对道路运输行业的影响,并提出具体的转型升级措施,为相关研究提供参考。