Internet端到端拥塞控制的研究进展

从非线性动力学和控制与优化理论的角度总结、分析TCP层拥塞控制策略的最新进展,与新提出的算法进行对比并分析它们的优缺点,指出网络模型建立的精确性对分析拥塞控制产生的影响等问题及进一步的研究方向。

国内外输电网可靠性性能管理对比分析

随着电力系统的变革,电网规模、电网结构、设施种类以及管理需求发生了变化,现有的输电网可靠性性能管理在管理手段、管理范围和领域、管理技术等方面需要进行改进。文章介绍了中国以及北美地区输电网可靠性性能管理的方式体系并进行对比分析,同时指出中国在输电网可靠性性能管理方面所存在的问题以及在电力改革大环境下的未来发展方向,可为中国输电网可靠性性能管理提供参考。

基于Framebuffer的应用开发

文章首先介绍linux下GUI发展概况,接着论述基于Framebuffer开发的原理,最后阐述基于Framebuffer的实际应用。

恒温时间对煤灰熔体熔融行为的影响研究

在煤的气化过程中,煤灰中的无机组分短时间内会发生热解、团聚或结渣等行为,严重影响气化炉安全稳定运行。为探究煤灰停留在气化炉内的熔融过程和煤灰矿物转化行为,本文利用XRF、XRD、FTIR等测试方法和FactSage软件对不同温度和时间跨度处理后煤灰的化学组成、矿物组成、熔体结构进行了分析。结果表明:在1200、1300、1400℃条件下,当恒温时间由10 s逐渐增加至30 min时,煤灰中矿物种类均无明显变化,但SiO_(2)、CaO、SO_(3)占比有较大改变;矿物的非晶态物质随着温度的升高以及恒温时间的延长而增加;煤灰熔体结构由复杂的架状结构逐渐解聚为简单的环状、岛状等结构;煤灰黏度也随温度的升高逐渐降低,在达到转折温度1240℃后,温度与恒温时间对煤灰熔体熔融行为影响较小。

不同Si/Al条件下Na_(2)O对煤灰熔融温度及硅酸盐结构的影响

以淮南本地高灰熔点煤为原料,通过调控煤灰硅铝比,改变煤灰中Na_(2)O含量,利用灰熔点测定仪、XRD及FTIR,探究Na_(2)O对不同硅铝比条件下煤灰熔融温度及硅酸盐结构的影响。实验结果表明:Na_(2)O明显改善煤灰熔融温度,且对高硅铝比煤灰影响较为显著,对低硅铝比煤灰熔融温度呈先降低后增加趋势,氧化钠含量为15%、Si/Al=2.0时煤灰流动温度(TF)降至最低,为1 292℃。不同硅铝比条件下原煤灰主要矿物为石英,在高温下煤灰中的Na_(2)O会与灰中的SiO2,Al2O3反应生成熔融温度较低的霞石,导致煤灰熔融温度的明显降低。Na_(2)O含量增加会导致架状和层状硅酸盐结构解聚形成更多的链状硅酸盐结构和环状硅酸盐结构,促进煤灰由复杂结构向简单结构转化。

一种计算动词PID控制器设计的改进

随着计算动词理论的不断发展,其应用也逐渐受到人们的关注。动词PID控制器正是这一理论实际应用的产物。文献中已对动词PID控制器作了初步研究,但在动词控制规则的制定和参数整定方面存在不足。本文提出了一种新的动词控制规则制定方法,同时给出了明确的动词PID参数优化方法。改进后的动词PID控制器具有更简单、响应速度更快和稳态精度更高等特点。

高碱熔渣侵蚀刚玉耐材的润湿特性研究

为探究碱性氧化物侵蚀作用对熔渣润湿行为的影响,在程序升温条件下使用摄像机记录熔渣形态变化和润湿刚玉板的过程,通过图像处理软件测量刚玉板上高碱熔渣的接触角和润湿半径,采用非线性拟合的方法建立了温度-接触角和温度-润湿半径方程,并联立了熔渣的毛细孔渗透公式得出了温度-渗透压公式,公式和实际渗透压达到较好的拟合。由熔渣在耐火材料上的形态变化和冷却后耐火材料表面熔渣铺展情况得出,熔渣在润湿过程中存在明显分层现象,三个分层界面处存在明显的颜色变化。利用XRD分析了熔渣矿物组成变化,结果表明在1400℃下熔渣形成了铁酸镁(MF)高熔点物质,造成了润湿过程中熔渣的分层现象。利用SEM-EDX分析了熔渣润湿分界处截面的微观形貌和元素含量,结果表明侵蚀深度由熔渣中心到边缘逐渐降低,侵蚀刚玉板程度和渗透压变化一致;在铺展方向上遵循Si,Ca,Fe先后顺序沉积侵蚀,解释了侵蚀作用中元素分布区域对润湿行为的影响。

n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))对气化飞灰制备的莫来石陶瓷结构及性能的影响

为了综合利用气化飞灰,以煅烧除杂后的气化飞灰为硅源、氧化铝粉为铝源、氮化硅粉为发泡剂,通过反应烧结掺有不同量氧化铝的气化飞灰试样制备了莫来石陶瓷,研究了n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))对陶瓷样品的相组成、显微结构、宏观形貌和物理性能的影响。结果表明,n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))对陶瓷样品的相组成、显微结构、宏观形貌和物理性能具有很大影响。XRD分析表明,莫来石在所有样品中均为主导晶相;样品中主要出现了三种微观结构——玻璃区域、棒状莫来石结构和块状莫来石结构。随着原料中n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))的升高,玻璃区域和棒状莫来石结构逐渐减少而块状莫来石结构逐渐增加;由于非晶态玻璃相的减少、莫来石相的增加及赤铁矿的出现,样品的颜色随着n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))的增加逐渐由浅棕色变化为淡粉色。同时,样品由于反应产物的种类与含量的不同发生了不同程度的膨胀与收缩;随着n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))由0.6增加到1.8,样品的显气孔率(最大值为68.81%)和吸水率(最小值为19.08%)不断降低并在n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))为1.5时趋于平缓,样品体积密度的变化趋势(最小值为0.96 g/cm 3)则与显气孔率和吸水率的变化趋势相反,而抗折强度呈现随n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))的增加先增大后减小的趋势,并在n(Al_(2)O_(3))∶n(SiO_(2))为1.5时达到最大值(89.21 MPa)。

不同粒径气化细渣的残炭形态及燃烧特性

为深入了解气化细渣的燃烧特性,将气化细渣(BL)筛分,得到BL1,BL2,BL3,借助XRD和SEM-EDS等手段探究了其残炭的形态,利用热重分析法分析了其燃烧特性、混煤燃烧特性及反应动力学。结果表明:BL中的残炭多分布在大粒径颗粒中,BL1,BL2,BL3中的残炭形态对应着其在气化炉内经历的不同气化历程;热重对比分析显示,随着BL粒径的变小,着火温度(t i)无明显变化,峰值温度(t_(max))、燃尽温度(t h)得到提前,完全燃烧区间变短,失重量和燃烧速率变小;BL2与燃料煤(SY)混燃,混合样品的着火点相对于BL2单独燃烧得到提前,燃烧区间变短;随着BL2掺混比增大,综合燃烧指数S降低,t_(max)明显向高温区偏移,当BL2掺混比为30%(质量分数,下同)-50%时,BL2与SY之间存在显著的协同交互作用;燃烧动力学分析发现,BL2与SY混燃后的平均活化能E m降低,当BL2掺混比例达到30%时最低,协同交互作用最明显。

北美大电力系统可靠性风险评估体系及启示

为更加客观全面地评价我国电力系统可靠性,需建立新形势下的可靠性风险评估体系。文章首先介绍了北美基于运行数据的大电力系统可靠性风险评估体系的管理体系、数据库结构、指标设立原则和分类方法。然后重点分析了北美正在试用的状态驱动指标(condition driving index,CDI)和事件驱动指标(event driving index,EDI)的设立宗旨、对可靠性特征的分类、基于分类特征的指标开发方法,以及指标和风险后果的定量计算模型,并结合案例说明了指标的计算和分析方法。最后结合我国可靠性管理现状,指出我国在可靠性管理模式和数据集成方面亟待改进,同时建议率先引进CDI指标评估体系,实现安全事件信息的深入挖掘,为电网运行、规划提供靶向指导,并为相关标准的改进提供支撑。

H3C助推下一代企业无线网络

WLAN无线网络早已不是公共服务场所与私人家庭的"专利",企业数字化办公同样急需摆脱网线、电话线的羁绊。克服现有企业级无线网络解决方案的弊端,开发出更为完善的下一代产品架构,无疑将获得广阔的市场空间和无限商机。

输电网输电能力评价方法的解析与改进

随着电网规模的增大和运行复杂程度的提高,基于运行统计的输电网输电能力评价能够真实地反映电网的设备、结构和运行管理水平,因此逐步受到各国重视。在深入剖析输电网可靠性评价指标体系的基础上,提出了考虑回路调度容量的输电能力评价系列指标;同时建立了以变电站为核心的变电能力的评价指标,包括变电站整体健康程度和考虑站内网络特征的变电站容量损失两类指标。进一步提升了现有指标评估实际输电能力的准确度,通过局部电网案例分析表明了所建指标的有效性。

考虑故障模式的高速作战飞机飞行品质等级评估方法

高速作战飞机相比于传统飞机飞行包线广,且其系统复杂导致故障模式增加,若在全包线范围内满足很高的飞行品质要求,必然导致飞机方案难以闭合。因此,提出考虑故障模式的高速作战飞机飞行品质等级评估方法,以支撑高速作战飞机方案快速迭代闭合。在充分总结飞行品质与高速作战飞机故障模式的基础上,系统地分析系统故障、飞行包线,以及大气扰动等影响飞机飞行品质的因素,并计算其发生概率,进而在概念方案设计阶段,综合考虑多故障模式的影响,确定各种组合状态下,高速作战飞机应满足的飞行品质等级。