毛竹扩张对幕阜山区森林土壤碳氮磷含量及生态化学计量特征的影响

以幕阜山区同一片毛竹林向两侧杉木林和阔叶林扩张形成的连续生态界面为研究对象,分析不同林型土壤有机碳(SOC)、全氮(TN)、全磷(TP)、硝态氮(NO_(3)^(−)−N)、铵态氮(NH_(4)^(+)−N)含量及其生态化学计量比,探讨毛竹不同扩张模式对森林土壤碳(C)、氮(N)、磷(P)的影响。结果表明:在2种扩张模式下,随土壤层次的增加,除NO_(3)^(−)−N呈不规律变化外,SOC、TN、TP、NH_(4)^(+)−N含量均呈逐渐降低趋势。在毛竹向杉木林扩张过程中,杉木林、竹杉混交林、毛竹林同一土层SOC、TN、TP含量均无显著差异;在毛竹向阔叶林扩张过程中,毛竹林0~10 cm土层SOC和TN含量较阔叶林和竹阔混交林分别降低了27.71%、30.45%和36.67%、31.11%,而在10~20 cm和20~30 cm土层则无显著差异;毛竹扩张对杉木林和阔叶林各土层TP含量无显著影响;毛竹向杉木林扩张增加了0~10 cm和20~30 cm土层NH_(4)^(+)−N含量,毛竹向阔叶林扩张增加了10~20 cm土层NH_(4)^(+)−N含量及20~30 cm土层NO_(3)^(−)−N含量;毛竹向杉木林扩张对土壤C/N、C/P、N/P无显著影响,毛竹向阔叶林扩张导致0~10 cm土层N/P明显降低、10~20 cm土层C/N显著增加。综上,毛竹向杉木林扩张对土壤SOC、TN、TP影响不显著,但提升了表层和深层土壤NH_(4)^(+)−N含量,毛竹向阔叶林扩张造成表层土壤SOC、TN含量显著降低,并导致中层土壤NH_(4)^(+)−N含量和深层土壤NO_(3)^(−)−N含量明显增加。

潜山国家森林公园负氧离子变化及主要气象因素的关系研究

空气负氧离子具有提高人体免疫力、调节机能平衡的功效,被誉为“空气维生素”,但受区域生态环境条件差异影响,导致合理解释空气负氧离子变化存在不确定性。因此,研究特定区域空气负氧离子浓度特征及其影响因素,对于深入揭示空气负氧离子变化机理及开展区域空气质量评估具有重要意义。本研究以湖北幕阜山区潜山国家森林公园空气负氧离子为研究对象,利用长期动态监测数据,分析了该区域空气负氧离子浓度的日变化、月变化、季节变化等特征和浓度等级评价,并分析负氧离子与气温、相对湿度、风速、PM_(2.5)等环境因素之间的关系,旨在为该区域环境质量评价和生态服务功能评估提供科学依据。结果表明:负氧离子浓度分布呈现出明显的季节变化,夏季最高,冬季最低,总体表现为夏季>秋季>春季>冬季;月均值最大为8月,最小为1月。负氧离子浓度与气温总体上呈正相关关系,与相对湿度和PM_(2.5)总体上呈负相关关系,与风速相关性表现不明显。潜山国家森林公园负氧离子浓度均值为2191个/cm^(3),具有优异的空气负氧离子生态康养资源。

考虑路易斯数的逆流塔热力学模型及运行特性分析

以机械通风逆流塔为研究对象,在充分考虑路易斯数及冷却塔特性数改变的基础上,建立了热力学模型。以广州地铁某站点逆流塔为测试对象,验证了该模型的准确可靠性,分析了路易斯数和特性数修正系数对冷却塔的影响。结果表明,出水温度相对误差低于2%,进风比焓相对误差低于3%;进塔干球温度与进水温度相差较大时使用路易斯关系式会导致较大误差,出塔空气干球温度相对误差可达到16.7%,相对湿度可达到10.7%;冷却塔实际特性数越偏离标准工况值,对冷却塔性能影响越大。

考虑回流的横流冷却塔热力学模型及运行特性分析

受限空间下冷却塔容易产生回流和飘水,回流和飘水对冷却塔的影响尚待进一步探索。以机械通风横流冷却塔为研究对象,在充分考虑回流的基础上,建立了热力学模型并进行了测实验证。分析了飘水对模拟计算精度影响和不同条件下回流对冷却塔的影响。结果表明,不考虑飘水造成进风温度的相对误差最大达到14.4%,而相对湿度更是达到26%;回流影响冷却塔的冷却能力,且回流率越高,对冷却能力影响越大。当回流率增加到50%,换热量减少40.68%。

咸宁城市鸟类春季群落结构初步研究

2017年春季,采用样线法对咸宁城市4种生境类型的鸟类群落结构进行调查,共记录3 856只,属9目28科73种,雀形目占优势,占总种数的75.34%,有留鸟39种,是春季鸟类的主要组成类型。生境间,白头鹎(Pycnonotus sinensis)、白颊噪鹛(Garrulax sannio)是共有优势种类,鸟类在阔叶混交林种数最多(52种),在农田密度最高(63.412 ind/hm^2),楠竹林种类与密度均最少(17种,14.417 ind/hm^2)。生境间多样性指数差异显著(F_(3,11)=11.245,P=0.003),农田(2.700)>混交林(2.471)>常绿阔叶林(2.349)>楠竹林(1.739),楠竹林多样性最低(F_(3,11)=24.320,P=0.001)。均匀性指数在各生境间相近(F_(3,11)=0.246,P=0.862)。优势度指数存在显著差异(F_(3,11)=4.516,P=0.039),常绿阔叶林最高(0.478)(F_(1,11)=7.593,P=0.021),楠竹林最低(0.386)(F_(1,11)=6.133,P=0.033)。群落相似性指数落叶-常绿混交林和常绿阔叶林间最高(0.611),农田与楠竹林间最低(0.295)。咸宁城市生境鸟类群落结构受到生境中植被资源的空间配置和种类影响,鸟类群落呈现出一定的多样化和相似性,由于受到人类活动影响,优势鸟类多为人类活动的伴生种。

广州地铁一号线环境控制系统

一、概述 广州地铁一号线,从西朗至广州东站,全长18.47公里,共设16个车站,其中2个地面站,14个地下站,1个车辆段。地下车站大部分设站厅、站台两层,车站形式除花地湾和坑口站为侧式站台外,其余均为岛式站台(公园前站为一号、二号线换乘站,规模较大,由一个岛式站台和两个侧式站台组成)。广州地铁以“准确、快捷、舒适、安全”承诺并兑现于广大市民,其中舒适、安全正是环境控制系统的任务和宗旨。 在集中快速运输系统中。

通城县中小河流小水电开发下的动植物群落特征

小水电建设运行对生态环境的负面影响已逐渐引起人们的关注,研究流域水电开发对生态环境的影响,对科学管理水电开发和河流生态的健康评价具有重要意义。以通城县境内中小河流的水电站所分布的区域生境内动植物群落为研究对象,结合野外调查和室内分析,研究了水电开发对区域浮游生物、底栖动物和鱼类等水生生物以及沿岸植物群落组成和结构的影响,旨在为该区域小水电合理开发利用和生态环境保护提供科学依据。