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综合开发利用长江必须以航运为主导 被引量:1
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作者 夏延算 《经济问题探索》 1986年第12期13-15,共3页
长江,我国第一大河。长江水系水资源丰富,干支流有着七万余公里航道,发展水上运输的条件极为优越。流域内雨量充沛,气候温和,资源丰富,拥有我国三分之一的人口,五分之一的国土面积,近一半的工农业产值。干支沿岸工商业城市密布,又有很... 长江,我国第一大河。长江水系水资源丰富,干支流有着七万余公里航道,发展水上运输的条件极为优越。流域内雨量充沛,气候温和,资源丰富,拥有我国三分之一的人口,五分之一的国土面积,近一半的工农业产值。干支沿岸工商业城市密布,又有很多优良港口,是我国发展工农业生产和国内外贸易的重要基地。长江丰富的水资源赋有航运、发电、灌溉、供水、养殖、旅游等多种功能,必须综合开发利用。当前,对长江水资源必须实行综合开发利用,各界的认识是比较一致的。但是对综合开发利用的目标效益及怎样处理各项效益的关系,还有着各种不同的见解。在实践中对长江水资源的开发,尚处于各自为战的局面,甚至相互抵消力量,兴一利、废一利。我国的社会主义现代化建设。 展开更多
关键词 长江航道 航运建设 交通运输 水上运输 资源丰富 国内外贸易 综合开发利用 通过能力 协调发展 长江航运
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综合开发利用长江必须以航运为主导
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作者 夏延算 《效益与管理》 1990年第2期39-42,共4页
关键词 长江 航运 资源开发 经济效益
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