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正时齿轮热处理工艺选择
1
作者
刘文川
夏成怀
+2 位作者
夏本泉
黄国玺
杨巍韧
《汽车工艺与材料》
1992年第4期15-16,20,共3页
1前言正时齿轮是汽车发动机上的重要零件,既要求有较高的强度,又要有良好的耐磨性。众多资料及权威手册等介绍的球铁一般为高碳硅含量(3.5%~3.9%C,2.8%~3.2%Si)。这种碳当量的球铁在生产正时齿轮时,齿根产生严重的缩孔、缩松等缺陷,...
1前言正时齿轮是汽车发动机上的重要零件,既要求有较高的强度,又要有良好的耐磨性。众多资料及权威手册等介绍的球铁一般为高碳硅含量(3.5%~3.9%C,2.8%~3.2%Si)。这种碳当量的球铁在生产正时齿轮时,齿根产生严重的缩孔、缩松等缺陷,零件合格率仅为50%左右。为提高零件合格率,我们应用低碳当量球铁QT600-2(3.0%~3.5%C,
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关键词
正时齿轮
热处理
工艺
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职称材料
题名
正时齿轮热处理工艺选择
1
作者
刘文川
夏成怀
夏本泉
黄国玺
杨巍韧
机构
四川省南充劳动工厂
四川省南充东方红机械厂
出处
《汽车工艺与材料》
1992年第4期15-16,20,共3页
文摘
1前言正时齿轮是汽车发动机上的重要零件,既要求有较高的强度,又要有良好的耐磨性。众多资料及权威手册等介绍的球铁一般为高碳硅含量(3.5%~3.9%C,2.8%~3.2%Si)。这种碳当量的球铁在生产正时齿轮时,齿根产生严重的缩孔、缩松等缺陷,零件合格率仅为50%左右。为提高零件合格率,我们应用低碳当量球铁QT600-2(3.0%~3.5%C,
关键词
正时齿轮
热处理
工艺
分类号
TG162.73 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
正时齿轮热处理工艺选择
刘文川
夏成怀
夏本泉
黄国玺
杨巍韧
《汽车工艺与材料》
1992
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