聚乙二醇为分散剂的沉淀法制备IF-MoS_2

通过添加聚乙二醇(PEG)作为分散剂的沉淀法制备非晶态MoS3前驱体,并在高温氩气气氛中用氢气脱硫制备了MoS2颗粒。用扫描电镜(SEM)、X-射线衍射(XRD)和高分辨透射电镜(HRTEM)表征了MoS2颗粒的结构和形貌。溶液中添加PEG后,脱硫温度对所制备的MoS2颗粒粒径没有明显影响。MoS3在900℃保温7h脱硫获得了球形的嵌套层状封闭结构的IF-MoS2纳米颗粒。分析讨论了IF-MoS2形成机制以及聚乙二醇分散剂的作用机理。

化学共沉积Ni-P-（IF-WS2）复合镀层的制备及其摩擦磨损性能

用化学共沉积技术制备了Ni-P-(IF-WS2)复合镀层，利用销一盘式磨损试验机在干摩擦、滑动速度0．0623m／s、接触载荷20～160N条件下评价了Ni-P-(IF-WS2)复合镀层的摩擦磨损性能。研究结果表明Ni-P-(IF-WS2)复合镀层比Ni-P镀层具有更高的耐磨性能和更低的摩擦系数。分析了无机类富勒烯纳米材料改善镀层摩擦学性能的机理。

动车组铝板结构辐射效率与隔声量的关系研究

高速列车车体以及内饰板大部分都是薄板结构,各种噪声源和振动源也都会通过车体结构传递到薄板结构从而辐射到车内。通过模拟局部薄板结构的辐射与响应、辐射效率与隔声量的理论公式推导,结合试验证明了推导公式的正确性,给出了声辐射功率、辐射效率与隔声量的理论公式,并从定性的角度指出临界频率区域辐射效率与隔声量的变化,为后续的各种结构薄板的声振特性分析提供一定的理论基础.

轨道车辆铝合金地板搅拌摩擦焊残余状态分析

搅拌摩擦焊作为一种先进的固相焊接技术,以其针对铝合金材料焊接效率高、焊后缺陷小、环境污染小等优点被逐渐地广泛应用。但是目前缺乏搅拌摩擦焊焊接中力学过程的研究,也鲜有力学过程对于焊缝残余状态影响的资料,不利于搅拌摩擦焊的推广应用。因此,本文以某型地铁车辆铝合金地板的焊接为研究对象,对搅拌摩擦焊工作原理及焊缝残余状态规律进行了分析,总结了摩擦焊接过程中的力学规律与导致焊缝残余应力不对称分布的原因。