LED城市路灯的发展现状及展望

基于LED路灯照明的显著节能效果和广阔的发展前景,该文较系统地论述了影响其技术和设计的不足因素,并展示了LED技术发展在配光、散热以及材料选择等问题上的突破方向。

空调制冷系统增压节能装置设计研究

介绍了带有喷射器增压节能装置的制冷系统的概念及特点,并对双效型空调压缩喷射系统进行了理论热力计算和仿真模拟研究,比较了带喷射器的制冷系统与传统简单制冷循环系统的性能系数以及耗电量,对比分析得出较明显的节能效果。模拟结果表明:在制冷系统中引入喷射器增压节能装置,其制冷效率可以得到一定程度的提高,预期可降低整机耗电量4%～12%。

行波热声热机的理论与实验研究进展

近年来,随着理论的日趋完善及实验研究的深化,以及行波热声热机理论效率可接近于卡诺循环效率这一优点,使其成为这一领域的研究热点和难点。主要阐述热声热机的理论研究进展,重点介绍了实验方面的研究成果以及国内外行波热声热机实用化的研究进展,并初步预测了热声热机的发展方向。

空气压缩机降噪技术现状

空气压缩机的应用十分广泛,但在运行时空压机将产生很大的噪声。空压机噪声来源有:出入口空气与空气及设备之间相互碰撞产生的吸气、排气噪声,冷却器卡门漩涡激起的振荡所产生的噪声,外部表面结构罩壳、盖板、管道等在气体动力和机械振动激发下产生的表面辐射噪声以及电机工作时产生的电磁噪声。产生的噪声,会让周围的生产环境恶化,对生产人员身体的影响相当大,因此降低空压机的噪声显得很有必要。本文介绍了现行一些在消声、隔声、吸声等方面的降噪技术。

高频热声发动机的声耦合特性

将协同理论引入高频热声发动机的耦合研究中,基于协同理论得出对高频热声发动机耦合的重要影响参数;建立2列热声振荡器在同一个谐振腔中声耦合的数值研究模型,分析高频热声发动机初始相位差及间距、谐振腔长度以及谐振管长度对声耦合作用的影响。研究结果表明:对高频热声发动机耦合有重要影响的参数有热声发动机间的初始相位差、谐振频率以及耦合强度,高频热声发动机间距对协同影响较小;在保持模型直径、管壁粗糙度等尺寸结构不变的条件下,当谐振腔长度为6 cm时出现协同现象;当谐振腔长度为6 cm时,改变谐振管的长度,谐振频率差对耦合的影响很大,协同状态消失并出现拍频现象,拍频与2列热声振荡器的谐振频率差近似呈线性关系。

热声热机数值模拟研究及其进展

随着热声理论的不断成熟,以及计算机技术、计算流体动力学和传热学的快速发展,数值模拟已成为与理论分析和实验研究相并列的三大研究手段之一。介绍了数值模拟研究的基本模型,重点综述了近年来热声热机数值模拟方面的研究成果,并在此基础上进行总结,展望了热声热机数值模拟方面今后的发展趋势。