资本深化、财政支出结构与经济增长——转型期中国经济增长方式转变的财政支持

本文首先通过改进资本存量、劳动收入份额等指标和参数的测算方法,对中国自改革以来经济增长的源泉进行了细致地分析,发现自上世纪90年代中期以来中国的资本深化现象在不断加剧,经济增长越来越依赖于高投入,相应地资本对经济增长的贡献越来越大,而TFP(全要素生产率)对增长的贡献越来越小,中国经济增长的粗放特征愈益明显。然后,在考察政府在资本深化中所发挥作用的基础上,通过构建TFP对其影响因素的计量模型,进一步分析了制度变迁、技术进步、财政支出结构的演进等因素对TFP增长的贡献。结果显示,虽然政府财政支出的结构性偏向并不是导致中国资本深化的主要原因,但是政府通过优化财政支出结构,仍可以在削弱资本深化的力量和促进TFP的提高方面有所作为,从而实现经济的可持续增长。

各省区市金融发展水平的比较研究

金融发展水平是衡量经济发展水平的一个重要方面,其对经济发展有着积极的促进作用。从金融体系的基本功能出发,选取金融规模、金融结构、金融效率三个方面的21个评价指标,形成一个分层次的、可操作性强、更为完善系统且科学合理的中国区域金融发展水平评价指标体系,并据此对2012年各省区市金融发展水平进行了综合评价,分析了各省区市金融发展水平的优势与劣势及其与区域经济发展之间的关系。

融资规模、结构与经济增长:中国的经验研究

本文基于社会融资规模的概念,运用中国30个省区在2001—2011年间的面板数据,考察了融资规模、融资结构对经济增长和生产率提高的影响。研究发现,在中国现阶段,融资总量相对于实体经济规模的扩大对经济增长和生产率提高均具有显著的正效应,但直接融资比重的上升对经济增长和生产率提高有显著的抑制作用;金融发展影响经济增长的作用机制主要通过生产率途径实现,资本积累渠道的作用并不突出。本文从金融体系尤其是银行体系配置资金效率提高及资本市场融资的国有企业定位等方面分析了其中的原因,并提出了相应的政策建议。

我国财政支出结构的经济增长效应分析

文章利用我国1978年-2006年的财政支出数据,对我国财政支出结构的经济增长效应进行了实证分析,结论表明：经济建设费支出过高,不利于经济增长;社会文教费支出明显偏低,因而提高其比重有助于促进经济增长;我国社会保障费支出严重不足,但由于其使用效率低下,同样不利于经济增长。通过压缩政府物质资本投资的比重,相应提高政府人力资本投资和效用增强型服务的比重,能够既兼顾到社会的全面发展,同时又能实现经济的持续快速增长。

汽车特征价格指数的理论与实证研究——有关纯价格指数及质量调整的问题

探讨特征价格指数的定义、作用和理论框架,运用中国汽车数据的实证研究进一步验证了特征价格指数确实能够有效的控制商品质量变化带来的价格变化问题。结论:由于传统价格指数不能充分的处理质量变化带来的高估价格变化问题,所以特征价格指数应作为一种非常重要的计算价格指数的方法。

中国轿车价格影响因素的微观经济学分析

与国内大多数学者从宏观层面研究中国轿车价格的形成不同,运用特征价格理论从微观层面来探讨各性能特征对中国轿车价格的影响。通过构建中国轿车的特征价格模型,利用估计的隐含价格分析了被选性能特征对中国轿车价格的影响程度,得出最高车速对中国轿车价格的影响最大,其次为最大功率,整备质量最小的结论;并通过纵向比较,得出被选各特征变量对中国轿车价格的影响其相对权重随年份的变化发生改变,但是其绝对权重并没有发生改变的结论。

贫富差距、经济增长与政府财政支出

本文构建贫富差距的测度方法,实证分析了改革以来我国贫富差距对经济增长的影响。研究发现,我国贫富差距对经济增长的影响随着我国经济发展水平不同而发生阶段性变化,现阶段我国贫富差距的扩大对经济增长具有严重的负面效应。在此基础上,本文进一步分析贫富差距的影响因素,并从政府财政支出的视角给出了减缓我国贫富差距的具体措施。

金融发展与全要素生产率:技术进步还是效率改善——基于随机前沿模型的实证研究

文章利用中国30个省区在2001—2012年间的面板数据,采用随机前沿分析方法,从技术进步和效率改善两个维度,考察了中国金融发展对全要素生产率变动的影响。研究发现,中国金融发展无助于技术效率的改善,尤其是投向国有企业的信贷对技术效率改善产生较为严重的阻碍作用;技术进步是现阶段中国金融发展促进生产率提高的重要途径,而金融支持国有企业的创新活动是技术进步的主要来源。这一发现告诉我们,在加大金融支持国有企业技术创新的同时,应充分发挥市场在金融资源配置中的决定性作用,切实提高金融资源的使用效率。

中国地区经济增长的收敛性及其影响因素--基于黄河流域数据的实证分析

黄河流域各省区经济发展的不平衡基本上是我国东、中、西部差距的一个缩影。本文采用基尼系数和泰尔指数分析了黄河流域地区差距的变化趋势;并根据扩展的MRW模型,分析了初始经济发展水平、物质资本、人力资本、劳动、经济市场化程度、基础设施状况对这一地区经济增长的影响。结果表明,黄河流域九省区不存在σ收敛,但存在显著的条件收敛。最后,基于本文的分析结论,就如何缩小黄河流域乃至全国范围的地区差距提出了相应的政策建议。

人民币国际化:影响因素与政策建议——基于主要国际货币的实证研究

人民币国际化快速发展的势头吸引了国内外众多学者的广泛关注。为探寻货币国际化背后的决定因素,本文运用主要国际货币的最新数据,对国际化货币的三个主要使用领域:国际储备中的币种份额、进口结算中的本币份额和国际债券中的币种份额进行了实证分析。研究发现,经济实力是决定一国货币国际化的最主要因素,金融市场的发展程度尤其是开放程度对货币国际化至关重要,货币币值的稳定性也是影响货币国际化的重要因素。为进一步推动人民币国际化,本文在主要国际货币国际化发展的基础上,从放开资本账户管制、发展完善金融市场、加强地区间金融合作等方面提出了相应的政策建议。

财政支出结构对经济增长影响的实证检验

财政支出结构与经济增长之间可能并不存在某种固定的关系,而与一国所处的经济发展阶段等其他因素有关。文章在Barro(1990)模型框架的基础上,通过对其模型设定形式进行适当改造,对生产财政下财政支出结构对经济增长的影响进行了理论分析,结果表明,在生产财政下,政府只有增加物质资本投资支出才能更好地促进经济增长,而公共消费和转移支付的增加则不利于经济增长;然后,用我国生产财政时期的样本数据进行实证检验,结果与理论分析基本一致。

云南省房地产去库存政策效果情况报告

2015年下半年以来,云南省政府及部分州市政府陆续出台了房地产去库存、促进房地产市场发展的相关政策,为了解云南省房地产去库存政策效果,昆明中支及时组织了问卷调查,到有关政府部门及银行业金融机构进行了调研,现将有关情况报告如下。一、云南省房地产去库存政策出台情况及其效果(一)文件出台情况2015年下半年以来,云南省政府在支持房地产去库存方面主要出台了3份文件,云南省16个州市中。

Box-Cox变换在Matlab上的实现——以中国汽车特征价格模型为例

特征价格函数形式的选择是从微观角度对数据进行分析,使得模型能够正确表达价格与其特征之间关系的问题。利用计算机Matlab工具进行Box-Cox变换的应用,基于中国汽车特征价格回归模型,对2004、2005、2006年中国汽车市场的数据进行实证分析,使消费者了解汽车价格的变动趋势,进而了解汽车生产和消费的变化规律,对政府部门和汽车企业做出科学决策提供可靠的依据。

基于主成分分析的汽车特征价格模型初探

特征价格模型建立过程中,特征变量的选取是一个重要问题。实证研究中,为消除特征变量间的多重共线性研究者通常采用逐步回归分析法来筛选变量,这样进入模型的特征变量往往比较少。因此,本文将主成分分析法引入于特征价格模型,利用我国汽车数据,建立了基于汽车特征因素主成分分析的特征价格模型,不仅解决了汽车特征变量间存在的多重共线性问题,而且有效改善了用逐步回归分析法筛选变量选取较少变量的情形。