发动机缸体及支撑的焊补工艺技巧

在汽车维修工作中,通常会出现发动机缸体破损和支撑产生裂缝、变形、尺寸受损以及穿孔问题,对此,必须正确运用焊补工艺技术做好修复工作,加固缸体结构。在发动机缸体及支撑焊补工作中,焊接是必不可缺的工序,该项工序是一种用于连接金属零件(经常加热)的技术,对加强缸体及支撑质量颇为重要。本文将简单分析发动机缸体及支撑焊补工艺技巧,希望能为汽车发动机维修工作提供参考与借鉴方案。

如何控制珩磨加工缸孔粗糙度

缸体是发动机的重要组成部分——3C件之一.发动机工作时,活塞在缸孔内往复运动,内部存在相当的大冲击力、压强及高温,在这样的环境下,缸孔的加工质量显得尤为重要,而粗糙度是衡量缸孔加工质量的重要指标之一,缸孔粗糙度的大小会影响活塞在往复运动时受到摩擦阻力的大小,也会影响发动机的性能和使用寿命.发动机是否省油,动力是否强劲有力及发动机是否耐用,都是发动机的命门,也是客户较为关注的地方之一,如此可见,缸孔粗糙度是生产过程中需要特别关注的产品质量特性(PQC).对于加工工艺要求相当高的缸孔而言,如何防止缸孔粗糙度加工超差是需要解决的,以及出现粗糙度超差后如何查找根本原因和制定解决措施,进而抑制问题再次发生.