电动自行车机动参数框算探讨

推行“绿色交通”,减少内燃机车辆的排放污染,是当前世界性的大课题。上海闻风而动,建立了电动自行车产业中心,试制及略有销售的企业已达数十家之多。为避免“装起来试试再说”,也为了制定试制中的改进目标,我们应讨论影响机动参数的各项因素明确概念,统一术语。

助力车维修与保养(第六讲)——电气系统的结构与原理(上)

助力车的电气系统有两部分:一为汽油机点火系统,或称高压系统,是汽油机不可缺少的组成部分;另一为低压系统,作为照明和讯响之用。有的原本没有低压系统,为行车安全另外附加,多数带有蓄电池。

助力车维修与保养(第九讲)

助力车决不能“任其日晒雨淋、坐垫一拍就跑”。为减少助力车使用故障,保障行驶可靠性和安全性并延长使用寿命,必须加强保养工作。

助力车维修与保养(第八讲)

助力车的整车结构、保养与检修 挂机式助力车山普通自行车加装助力器构成,安全因素很差。整体式助力考虑到提高行车安全性、舒适性和外形的美观协调,在车辆部分作了相应改进。有些结构已超出普通自行车的范围,向摩托车靠拢,但还是留保留着大量的自行车结构。助力车的主要问题是助力器,下面对超出自行车范围的结构,和属于自行车结构而又有所改变部分作些叙述。

助力车维修与保养(第十一讲)

8 异常噪声 汽油机的噪声由燃烧噪声、机械噪声和排气噪声组成,有些汽油机还存在明显的进气噪声。强制冷却汽油机还存在风扇噪声。传动箱中则是机械噪声。

助力车维修与保养(第十讲)

汽油机的故障分析与判断 汽油机的故障是多种多样的。不同的原因可引起相同类型的故障;相同的原因又可因故障程度的不同而引起不同类型的故障。故障分析仅是对出现的故障表现列出引起的可能原因,只有通过判断,才能确定引起故障的真实原因。原因判断正确,修理主要是拆拆装装的问题。原因判断不了乱拆滥换,非但不能排除故障,甚至还会造成不必要的损失。

助力车维修与保养(第四讲)

燃油系统 1 油箱及其附件 1.1油箱 油箱是储存燃油的容器,由铁皮冲压后焊成。国外也有采用塑料油箱的。加油口和油口密封后,油箱不得出现渗漏。分离润滑的汽油机,还有一只机油箱。有的在一只油箱壳体内用隔板隔离成互不相通的两部分。

助力车维修与保养(第七讲)

3 低压系统 3.1电压调节器 外转子磁电机的低压线圈,发出的电压是脉冲交流,每转四个半波排列均匀,可以作低压电源使用。磁电机的发电电压随汽油机转速的提高而提高。车辆起步(汽油机约2500r/min)时达到额定电压,但到高速(汽油机约7500r/min)时,空载电压达到额定电压的近三倍。用电电压虽有降低,但还远远超过额定电压,可引起用电器烧毁。故必须装用电压调节器(或称稳压器)。

助力车的维修(第二讲)

6 助力车汽油机的主要技术参数 助力车常用的汽油机有:IE32FI摩擦机、北小动的IE32F通用机、西北林机型的IE35FI链传动机。

助力车维修(第三讲)

4 二冲程机的气缸、活塞组 4.1 气缸的结构与密封 气缸的主体是一个精密光滑的圆柱孔,既是气体的密封面,又是活塞运动的导向面(见图2—16)。

第一讲 助力车的维修(第一讲)

随着我国助力车的不断发展,助力车维修技术不仅为专门人员所急需掌握,骑助力车的也需掌握,这样一旦碰到故障,就能很快找到症候,自己动手予以解决。这就是我们发表此文的目的。

助力车维修与保养(第五讲)

传动机的结构与检修 1 助力器的离合器 1.1拖动离合器 助力车的传动机只减速、不变速,没有换档时分离离合器的要求,但车辆常遇到需要停车而不停机的运转情况,曲轴上的主动齿轮不允许与曲轴固定联接,仍需装用拖动离合器。助力车的拖动离合器一般是无需操作的离心块式自动离合器。当曲轴转速低时,离心块在弹簧拉力作用下收拢,不与离合器盘接触,曲轴转动,与离合器盘相联的主动齿轮不转。当曲轴转速提高到离合器接合转速时,离心块克服弹簧拉力,与离合器盘接触,带动离合器盘旋转,车辆又进入行驶状态(见图4—1)。