水性环氧丙烯酸酯共聚物涂料

采用自制的丙烯酸环氧酯树脂与α，β－不饱和乙烯单体共聚，获得了水性环氧丙烯酸酯共聚物树脂，并以此为基料，制得性能优良贮存稳定的色漆，扩大了丙烯酸环氧酯树脂的应用范围。

反应性微凝胶的制备及其在水性涂料中的应用

采用三缩丙二醇二丙烯酸酯作为交联单体,与不饱和聚酯和/或乙烯系不饱和单体乳液聚合,合成了反应性微凝胶乳液。讨论了聚酯中和度、乳化剂、乳化工艺和聚酯用量对微凝胶性能的影响。举例说明反应性微凝胶在水性金属闪光底色漆、本色面漆和中涂漆中的应用,为解决水性涂料的水敏感性和流挂提供新的技术途径。

水分散性聚氨酯改性聚酯中涂涂料的研究

介绍了制备水分散型聚合物新的聚合途径和原理，引入封闭型聚氨酯改性聚酯制得的水性中涂涂料在性能价格比上具有明显优势，探讨了水分散型中涂涂料的特征。

水性汽车面漆初探

通过试验对水性汽车用面漆的配方设计及要点作了初步探讨；结果表明丙烯酸经过聚酯改性后综合性能明显改善。

钛酸酯偶联剂在涂料中的应用

简述了钛酸酯偶联剂的分类及作用机理,并列举了其在涂料中作分散剂、防沉剂、贮存稳定剂及水性涂料用助剂等多种用途。简介了其用法与用量。

汽车涂料的绿色新秀——水性金属闪光涂料

随着工业化的不断发展,导致地球环境不断恶化,保护自然环境已成为全人类的共同课题。当人们着手解决汽车尾气对环境造成污染的同时,对汽车涂装过程中VOC(挥发性有机物)造成的大气污染,也引起了人们高度的重视。据估计,全球汽车工业释放的VOC每年高达30万吨以上。21世纪,汽车工业将进一步发展,尤其在中国等发展中国家。

热固性氟树脂在卷材涂料及喷涂铝单板涂料中的应用

热固性氟树脂用于卷材涂料涂装涉及到多项性能的平衡调整,本文从底漆和氟碳面漆的角度探讨了这些性能的影响因素。并根据树脂和配漆两方面所进行的试验,介绍了解决这些问题的方法。

高耐久涂料用交联型氟涂料(续完)

(上接2005年第10期) 4 FEVE氟树脂的固化 FEVE结构中含有羟基,羟基能与异氰酸酯的-NCO官能团迅速发生交联反应,从而达到室温固化的目的.如果采用封闭异氰酸酯或氨基树脂作固化剂,则可以制成单组分涂料通过烘烤来固化.

交联型氟树脂与涂料性能关系的研究(Ⅰ)

交联型FEVE氟树脂涂料具有超长的耐久性,但如果交替性不好,性能会大大下降。本文描述了氟含量、转化率、交替性与涂膜耐久性的关系,讨论了常温固化氟树脂的其他因素和催化剂对涂膜性能的影响。

汽车涂料用丙烯酸树脂(Ⅰ)

介绍了用于制备汽车OEM及修补涂料的丙烯酸树脂,当这两类丙烯酸树脂涂层所处位置是作底漆、中涂、底色漆或色漆以及罩光清漆时,涂层所起的作用也不一样,因而对这些涂层中的主要成分丙烯酸树脂的特性要求也不一样。通过分析提出了汽车涂料用丙烯酸树脂的设计要求。

高耐久涂料用交联型氟树脂

介绍了氟化学品及氟聚合物的国内外概况及氟树脂的合成,讲解超耐候建筑外墙涂料、室外钢结构防腐蚀、铝合金建筑型材、卷钢和卷铝用氟碳涂料等所用氟碳树脂的指标、应用及涂料性能。

汽车涂料用丙烯酸树脂(Ⅱ)

介绍了用于制备汽车OEH及修补涂料的丙烯酸树脂,当这两类丙烯酸树脂涂层所处位置是作底漆、中涂、底色漆或色漆以及罩光清漆时,涂层所起的作用也不—样,因而对这些涂层中的主要成分丙烯酸树脂的特性要求也不一样。通过分析提出了汽车涂料用丙烯酸树脂的设计要求。

高性能双组分丙烯酸聚氨酯面漆的研制与应用

介绍了双组分聚氨酯面漆的原材料选择及研制过程,讨论了树脂、助剂、固化剂等因素对涂料性能的影响。

氟碳树脂在防腐涂料中的应用

介绍了氟碳涂料的原材料及研制过程,讨论了FEVE氟碳涂料的高性能及其在防腐方面的应用。

水性氟碳建筑涂料的配方设计及制备

介绍了水性氟碳建筑涂料的原材料选择及配方设计。讨论了水性氟碳涂料的配制及性能测试。试验结果表明:该涂料符合墙面装饰装修要求,具有实用价值和推广前景。

汽车轮毂涂料的研制与应用

介绍了汽车轮毂金属闪光漆和罩光清漆的配方设计及研制过程,讨论了树脂、助剂、交联剂等因素对涂料性能的影响。

钢结构防腐与氟碳涂料

介绍了钢结构防腐及防腐涂料,讨论了FEVE氟碳涂料在防腐方面的应用。

河南省广播电视发射塔涂装方案

分析了河南省广播电视发射塔所处环境特点。参照国内外类似钢结构的涂装方案,确定了该发射塔的配套涂料体系和涂装方案。介绍了该涂装方案的性能与效果,以及涂装要点。