基于通航环境影响的船舶航速优化及能效提升探讨

为探索影响船舶航行速度及能量损耗的主要环境因素,进而起到优化航速、提升能效的作用,对风力、波浪对船体阻力的影响展开分析;进而应用AMESim系统对船舶能效展开仿真分析,对船舶航行速度优化提出改进思路。结果表明,船舶航行速度与能效主要受到风力等级、风浪方向角等因素的影响,当航行速度与风浪方向角既定时,船舶主机能效在风力等级为5级以下时变化不大,而当风力等级超出5级后剧增;在风力等级和风浪方向角既定时,船舶主机能效随航速的增大而先减后增。分析结果可为通航船舶航行速度以及能效的提升提供参考。

石化加氢装置酸性水酸性气综合治理技术应用

针对中小型石化加氢装置酸性水酸性气处理难的问题,科林公司开发出了酸性水酸性气综合治理技术,酸性污水采用单塔加压污水汽提工艺,酸性尾气采用专利技术净化回收轻烃及生产硫氢化钠,从而达到综合治理的目的。工业应用表明,酸性水经过处理可以使氨氮<50 mg/kg,硫化物<30 mg/kg,酸性气中的H2S<10 mg/Nm^3,并且副产硫氢化钠及氨水或液氨,从而减少废弃物排放,化害为利,变废为宝,解决生产企业面临的环保问题。