高性能水泥混凝土配合比组成设计的技术要点与应用分析

高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在提高混凝土性能的基础上最大幅度的采用现代混凝土技术制作的结构工程,以耐久性作为设计的主要指标、针对不同用途的要求,将结构物的耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性进行技术提升和保证。作者通过工程实践探讨该混凝土的配合比技术要点与应用,同时阐述了高性能混凝土抵抗裂缝的理论研究,也是不断巩固和完善的技术课题。

沥青路面工程存在的主要病害及对策

沥青路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，以及防渗、耐疲劳和抗高温开裂的温度稳定性。我国绝大部分高等级公路都已经采用沥青路面，但是随着公路交通运输量的目益增大，公路路面质量正面临着严峻的考验。

SBS改性沥青混合料试验及施工控制

SBS改性沥青概述 SBS改性沥青是在原有基质沥青的基础上，在生产前和生产中进行了大量的试验，掺加不同比例的SBS改性剂，改性后的沥青与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

智能化技术在机电工程管理中的应用探究

高速发展的社会经济对机械设备制造以及机电工程技术等的质量和效率提出了更高的要求,新时代下,机电工程智能化技术应运而生,该技术的使用对保障工业机械设备的质量,节约成本有非常明显的效果,因此,机电工程智能化技术在工业产业的制造过程中的应用越来越广泛。而且,机电工程智能化技术有效地融合了计算机技术和电子信息技术,在机械设备制造中占有非常重要的地位,对工业化稳定快速的发展有一定推动作用,并充分发挥机电智能化技术的价值。下面,文章就智能化技术在机电工程管理中的应用展开论述。

混合料马歇尔试验法与Superpave试验法的理论互补与应用研究

关于沥青混合料的配合比组成设计工作,是依据我国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》TTG E20-2011进行马歇尔试验,以《公路沥青路面施工技术规范》TTG F40-2004进行指导施工,通过采用合理的沥青与级配矿料进行有机组合,使最终的施工成果要具备抵抗车辙的高温稳定性、低温抗裂性、经济耐久性及行车平稳性等功能,结合柔性路面结构设计原理与混合料的配合比设计方法,阐述了沥青混合料组成设计通过吸收先进的技术经验,有利于提升路面使用功能和减少病害现象的发生。这就需要通过科学的理论方法计算出合理的厚度、可行的配合比组成设计和良好的施工质量控制。

大体积混凝土结构裂缝原因与改进设计方法的研究

作者通过交通工程实践总结分析了大体积混凝土在以往工程中的设计应用存在的问题,由于设计深度与方法原因存在着质量缺陷,由于大体积混凝土极易产生裂缝影响使用的耐久性,故提出通过改进结构形式及混凝土配合比的方法防止产生结构裂缝。

论机电安装工程项目质量管理

目前,我国各类工程项目逐渐有了更加明确的发展目标,即产业化和自动化。机电安装工程是我国工业和基础工程的重要组成部分,其自身的作用也随着时代的发展而凸显。就目前的情况来看,我国机电安装工程管理人员在各方面还缺乏管理意识,在管理模式、安装技术等方面还存在许多问题。因此,为了规避机电安装工程中的各种风险,需要加强工程质量管理,确保每个施工环节都能达标,从而提高机电安装工程的安全性和稳定性。下面,文章就机电安装工程项目质量管理展开论述。