膨胀型石墨/水滑石对聚丁二酸-co-己二酸丁二醇酯的复合成核作用及其非等温结晶动力学研究

用差示扫描量热仪(DSC)研究PBSA和PBSA/膨胀型石墨/水滑石复合材料的非等温结晶过程,结果表明:膨胀型石墨/水滑石可以提高PBSA的结晶温度,并可以将其非等温结晶温度提高15～22℃。通过Jeziornyz用于非等温结晶峰修正的Avrami方程拟合得到PBSA和PBSA/膨胀型石墨/水滑石复合材料的n值分别为4.3～4.9和4.2～6.3,但是Ozawa方法在实验中并不能得到理想的处理结果。通过莫志深法进一步处理此非等温结晶过程,可以计算得到Ozawa指数m为3.0和2.7,表明膨胀型石墨/水滑石在PBSA体系中起到了异相成核的作用。

浮箱链轨式沼泽运载车底盘设计及应用探讨

介绍了浮箱链轨式沼泽运载车的概况，确定了其研发方向及性能指标，并着重对沼泽车驱动行驶条件的参数计算做了详细论述，结论是：外行驶阻力随车辆下陷量tg的增大而增大。为了克服外行驶阻力，车辆须提供足够的驱动力和履带附着力，否则，当车辆有足够的驱动力而没有足够的附着力时，就会出现打滑现象。还介绍了沼泽车的技术特点及应用情况，最后对沼泽车的研制提出了几点思考。

空气弹簧在可控震源中的应用

空气弹簧是利用其内部压缩空气所产生的反力、随其变形而引起的有效受压面积增加所产生的反力、或两者合力抵御外力的一种弹性机构。它可用作传动机构和隔振机构。空气弹黄在可控震源中用作定心机构和隔振。其弹性刚度和隔振厚理在本文中用量化的方法作了介绍。

系列浮箱链轨式两栖设备的研制与应用

浮箱链轨沼泽车是用于水陆两栖沼泽地区勘探施工的主要运载设备,是针对苏丹工区沼泽、过渡带等复杂多变的地形而研制的,近几年在苏丹项目的勘探施工中得到推广应用。本文介绍了浮箱链轨沼泽车的研制历程,分析了浮箱链轨沼泽车的结构组成,阐述了该系列车型的工作原理,总结了各车型的主要应用特点和存在的问题,并提出了今后这类设备的改进设计方向。

可控震源振动平板设计的研究探讨

本文从理论基础出发,基于现状对振动平板进行设计,确认哪些参数对平板传递振动信号最为敏感。通过改变振动平板结构形式、增加支承以及对平板本体型材截面的优化设计、本体结构的高刚度设计,并且对改变触地板材料弹性模量和改变触地板形状等的研究,优化了振动平板的设计。

重型可控震源车架强度计算

常规可控震源由于振动强度相对较低,整体车架结构在超常规设计中表现出较高的强度,因此很少有人关心结构强度的计算。但是随着可控震源激发能级的发展和车重的限制,使得重型可控震源的车架强度计算显得十分重要。本文就此计算方法进行了讨论,以飨读者。

ZCZ-20沼泽钻机的改进

ZCZ-20沼泽钻机主要应用于沼泽、过渡带的地震勘探。本文针对该钻机在野外勘探施工中出现的问题,对ZCZ-20钻机的水封、马达、二位六通阀等方面进行了改进,改善了ZCZ-20钻机的性能,提高了钻机效率。

沼泽设备在国外地震勘探中的应用

某国南部的三维地震勘探地形为特有的沼泽地形,现场的沼泽设备在作业时展示了实力同时也反应出不足之处。本文介绍了沼泽设备在该国南部的应用与改进情况,探讨了沼泽设备的应用发展方向,总结了提升沼泽设备作业性能的重要性。

轻型轮式沼泽车车架强度的有限元分析

运用有限元分析方法,对轻型轮式沼泽车车架建立了基于ANSYS的有限元模型,对车架在几种典型使用工况下进行了静力学分析,以保证车架重量轻的同时具有足够的强度,并对薄弱部位提出了合理的改进意见,为后续结构的改进和优化提供了理论基础。

泥枪震源在地震勘探中的应用研究

本文介绍了MG-600泥枪震源的系统组成、工作原理、基本技术参数、泥枪结构及阵列设计,并结合泥枪系统在野外现场的生产性试验,进行了泥枪震源激发与炸药震源激发的对比,分析了泥枪系统参数对地震资料的影响,对泥枪震源在地震勘探中的作业方法、作业效率及今后的应用前景进行了分析。

轻型轮式沼泽车动力单元的改进设计

轻型轮式沼泽车最初是我公司在俄罗斯项目的夏季沼泽施工阶段改装出来的,但该车存在车速慢、操作不便等问题,另外在俄罗斯又难于实现批量生产。本文提出了一种便于运输和安装的动力单元设计,将所有设备动力部分集中安装在一个轻型框架内,对驱动系统进行了优化匹配设计。