山区高速公路中分离式路基的设计方法

该文结合沪蓉西高速公路的勘察设计,对分离式路基设置的原因和其平、纵、横断面设计以及设计注意事项等方面,尤其是对整体式路基和分离式路基相连处的断面尺寸和设计作了详细的介绍,可供类似工程参考。

山区高速公路高边坡控制及防治措施

结合沪蓉西高速公路勘察设计及施工,对高边坡存在的危害及开挖后出现的病害进行了总结、分类,并提出控制高边坡(高度和数量)的防止措施及高边坡的处治措施。

武神旅游公路的设计理念和创新设计

结合武神旅游公路提出的"安全舒美、创新和谐"设计理念,阐述了景区旅游公路设计路线、路基、桥涵及生态景观等专业设计的特点。

山区高速公路勘察设计与环境保护

结合沪蓉西高速公路的勘察设计 ,对公路建设与生态环境保护的相互关系及对策作初步探讨 ,以求达到工程项目与自然景观协调。

“四位一体”践行群众路线

群众路线是党的生命线,是党安身立命之本、长盛不衰之基。党员干部应该牢固树立马克思主义群众观,认真把握"立场、方法、评价、红线"四个关键点,切实增强践行群众路线的思想自觉和行动自觉。站稳立场是前提群众立场是群众路线的根本依据。群众立场牢固,我们离群众就近;反之,我们离群众就会越来越远。当前,大多数党员干部都能时刻以共产党员标准要求自己,心系群众,为群众排忧解难,但有一部分党员干部却沉溺于"四风"不能自拔。

先简支后连续变截面预制小箱梁设计

为满足双曲拱桥拓宽改造的美观和施工工期等方面的要求,设计了跨径布置为(44.055+7×44.41+44.055) m的先简支后连续变截面预制小箱梁。通过优化变截面预制小箱梁的构造和预应力布置,解决了变截面预制小箱梁由于跨中梁高较低,跨中承载能力薄弱的问题。受力分析结果表明:变截面预制小箱梁施工阶段验算、承载能力验算、截面压应力验算、截面抗裂验算和刚度验算均满足规范要求。

船行波激励下深水桥墩的动力响应分析

土凉大桥主桥为(75+4×130+75)m预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥梁。该桥施工过程中,船行波引起桥墩较大晃动,施工被迫停止。为解决这一问题,根据库斯科公式、开尔文理论及《港口与航道水文规范》计算船行波荷载,以8号墩为例采用ANSYS软件建立桥墩有限元模型,分析船行波作用下桥墩的动力响应。结果表明:作用在桥墩上的船行波荷载为沿结构淹没深度变化的非线性分布荷载,随水深的增加迅速降低;船速20km/h时,墩顶位移和加速度响应最大;为避免桥墩出现较大晃动,建议客船行至桥墩附近时将船速减小至15km/h以下通过桥墩。

高桩承台群桩基础水平位移计算与分析

水平位移是基础设计的一项重要参数。采用数值分析方法对高桩承台群桩基础进行简化和理论推导,提出了符合实际且简单的理论计算公式,作为高桩承台群桩基础初步设计方案拟定阶段依据。采用有限元分析方法对龙山大桥主墩高桩承台进行模拟计算。结果表明:桩基自由长度和桩径对于高桩承台桩顶水平位移影响非常明显,根据双排桩推导的理论公式对于多排桩基同样适用。

恩施大峡谷大楼门景观桥结构设计探讨

恩施大峡谷大楼门景观桥主桥全长88 m,为无塔岩锚双索面斜拉桥,桥面全宽5.0 m。桥梁依山顺势设计,巧妙利用山体良好的地质条件,采用无塔岩锚式基础,为国内第一座无塔式斜拉桥。景观桥采用无塔斜拉结构,斜拉索采用岩锚形式嵌固在岩体内,主梁采用一端固结一端支座约束,契合结构的受力特征。桥梁结构具有斜拉桥的基本特征,结构自振频率较小,借鉴德国规范对桥梁舒适度进行了分析,表明恩施大峡谷景观桥梁构思精巧,结构受力合理,对于景区内同类桥梁的设计提供了借鉴。

偏压隧道施工围岩变形监控量测与分析

偏压隧道在施工过程中的变形往往比一般隧道更为复杂,更容易出现围岩失稳等安全问题。结合某隧道开挖施工过程,通过对隧道拱顶下沉、水平收敛、地表沉降等指标实施监控量测,并对量测数据进行分析后可以看出,三者随量测时间的增长都表现出"先快速增大而后逐渐趋于稳定"的特征,并且拱顶下沉量比地表沉降量大;同时,左洞的拱顶累积下沉量、累积收敛量和累积地表沉降量均大于右洞。该结果反映了隧道在开挖过程中围岩变形发展的变化规律,并证明了地层偏压对隧道围岩稳定性具有一定的影响。所得结论能为类似工程的设计、施工提供一定的借鉴和指导。

玻纤格栅在武黄公路路面改造工程中的应用

结合武黄高速公路在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面的工程设计实例 ,对用玻纤格栅加筋沥青混凝土路面的受力特性、防治反射裂缝和车辙的作用机理作了简要的分析 ,阐述了玻纤格栅的材料特性和施工方法 。

整合资源精准“滴灌”

为解决扶贫政策到村到户不精准,扶贫资金、扶贫项目发生"漂移"和"脱靶"问题,孝昌县按照"资源政策化、政策模式化、模式流程化、流程责任化"的思路,以扶贫政策资源精准到村、精细到户为目标,整合各级扶贫政策资源,将全县精准扶贫"五个一批"政策文件精准细化为20个具体扶贫模式,建立路径清晰、收益稳定、责任具体的清单式扶贫体系,变"大水漫灌"为"精准滴灌",

构建城乡一体化基层党建新格局

大悟县大力构建基层党建一体化格局，充分发挥城乡党组织和党员主体作用，实现城乡党建服务经济社会的协调、科学、跨越发展。

1500名干部过执行力关

去年12月份以来，大悟县对全县股级以上干部开展了执行力专项考核，共有3400多名干部对1500多名干部进行了测评，产生好评乡局级班子84个，好评干部1421人，中评82人，差评29人。县委充分运用测评结果，让“能者上、平者让、庸者下”，提拔重用科级干部55人，交流14人，改非1人。

利万高速公路齐岳山隧道防排水系统优化

齐岳山隧道是利万高速公路上的一条岩溶区特长隧道,施工期间揭露岩溶极发育,地下水水头高、涌水量大,远远超过设计预测值,导致多次淹井并造成结构破坏。为保证施工安全和后期正常运营,对原防排水系统进行了优化设计,遵循"节源开流"的原则,采取了增设引水洞、洞内注浆堵水、优化排水沟、新增排水通道、左右洞分段互补排水等工程措施,达到了预期的效果。通过本次工程实践,得出岩溶区特长隧道防排水系统设计宜以堵为主,洞内明沟排水和洞外引水洞辅助排水相结合的结论,并提出"互补式排水"和"分段排水"的理念,可为类似工程防排水系统优化设计提供参考。