廉价车型成新宠

怎样才算真正的便宜？雷诺-日产公司首席执行官卡洛斯·戈恩的观点是汽车售价在3000美元以下。在今年4月4日一家印度工厂的剪彩仪式上，他已经在大谈汽车行业的下一个挑战——一种未来的新车型。该车型能将定价降低到2500美元，比现在市场上最便宜的微型车的价格还低40％。

瞄准底特律三巨头的新一轮冲击

自从美国人40年前开始青睐日系汽车以来，通用、福特和克莱斯勒便经历着各自在本土市场份额的迅速下滑。如今，底特律这三大汽车巨头迎来了同日本另一产业——汽车零部件制造业厂商的合作蜜月期，然而此举对德尔福（Delphi）、塔尔（Tower Automotive）和利尔（Lear）这些已身陷困境的美国汽车供应商来说却不啻是雪上加霜。