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子午线航空轮胎
1
作者
李汉堂
大岛正行
《现代橡胶技术》
2017年第5期13-16,共4页
提供一种通过调整三角胶芯的倾斜角,抑制胎圈部护圈胶的压缩应变,进而提高耐久性的子午线航空轮胎。调整三角胶芯倾斜角的方法是将贴胶胶片7配置于位于三角胶芯4的轮胎轴向内侧的胎体层5与气密层6之间,使连结钢丝圈3重心3Z和三角胶芯4...
提供一种通过调整三角胶芯的倾斜角,抑制胎圈部护圈胶的压缩应变,进而提高耐久性的子午线航空轮胎。调整三角胶芯倾斜角的方法是将贴胶胶片7配置于位于三角胶芯4的轮胎轴向内侧的胎体层5与气密层6之间,使连结钢丝圈3重心3Z和三角胶芯4的轮胎径向外侧端点4Z的直线P以相对于轮胎轴向Q形成56~64°角倾斜。
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关键词
子午线航空轮胎
胎圈结构
三角胶芯
贴胶胶片
设计
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职称材料
题名
子午线航空轮胎
1
作者
李汉堂
大岛正行
出处
《现代橡胶技术》
2017年第5期13-16,共4页
文摘
提供一种通过调整三角胶芯的倾斜角,抑制胎圈部护圈胶的压缩应变,进而提高耐久性的子午线航空轮胎。调整三角胶芯倾斜角的方法是将贴胶胶片7配置于位于三角胶芯4的轮胎轴向内侧的胎体层5与气密层6之间,使连结钢丝圈3重心3Z和三角胶芯4的轮胎径向外侧端点4Z的直线P以相对于轮胎轴向Q形成56~64°角倾斜。
关键词
子午线航空轮胎
胎圈结构
三角胶芯
贴胶胶片
设计
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
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作者
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1
子午线航空轮胎
李汉堂
大岛正行
《现代橡胶技术》
2017
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