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点焊性良好的低碳当量型590~980M Pa级合金化热镀锌钢板
被引量:
2
1
作者
大泽一典
铃木善继
+1 位作者
田中俊吾
王建宏
《鞍钢技术》
CAS
2003年第3期58-63,共6页
以实现汽车车体轻量化、冲撞安全性和耐腐蚀为目的 ,川崎钢铁公司开发了高强度合金化热镀锌钢板 ( GA)。一般来说 ,GA钢板的高强度化是通过在钢中添加较多的合金化元素来实现的 ,但这种方法对合金化热镀锌性和点焊性有较大的影响。本文...
以实现汽车车体轻量化、冲撞安全性和耐腐蚀为目的 ,川崎钢铁公司开发了高强度合金化热镀锌钢板 ( GA)。一般来说 ,GA钢板的高强度化是通过在钢中添加较多的合金化元素来实现的 ,但这种方法对合金化热镀锌性和点焊性有较大的影响。本文论述了新开发的 5 90~ 980 MPa级 GA钢板的力学性能和钢板的点焊性。Mo、Ti、Nb等元素是连续热镀锌线热处理中最适宜的强化元素 ,在钢中加入这些元素可在不损失热镀锌性的情况下 ,使力学性能和冲撞安全性达到目前冷轧双相钢的水平。由于碳当量的降低 ,使点焊性能得到提高 。
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关键词
合金化热镀锌钢板
碳当量
点焊性
汽车
川崎钢铁公司
下载PDF
职称材料
析出物对超低碳IF钢板再结晶及晶粒长大行为的影响
2
作者
大泽一典
《国外钢铁钒钛》
1997年第1期28-32,共5页
关键词
IF钢
再结晶
晶粒长大
析出物
超低碳钢
下载PDF
职称材料
题名
点焊性良好的低碳当量型590~980M Pa级合金化热镀锌钢板
被引量:
2
1
作者
大泽一典
铃木善继
田中俊吾
王建宏
机构
(日)
出处
《鞍钢技术》
CAS
2003年第3期58-63,共6页
文摘
以实现汽车车体轻量化、冲撞安全性和耐腐蚀为目的 ,川崎钢铁公司开发了高强度合金化热镀锌钢板 ( GA)。一般来说 ,GA钢板的高强度化是通过在钢中添加较多的合金化元素来实现的 ,但这种方法对合金化热镀锌性和点焊性有较大的影响。本文论述了新开发的 5 90~ 980 MPa级 GA钢板的力学性能和钢板的点焊性。Mo、Ti、Nb等元素是连续热镀锌线热处理中最适宜的强化元素 ,在钢中加入这些元素可在不损失热镀锌性的情况下 ,使力学性能和冲撞安全性达到目前冷轧双相钢的水平。由于碳当量的降低 ,使点焊性能得到提高 。
关键词
合金化热镀锌钢板
碳当量
点焊性
汽车
川崎钢铁公司
分类号
U465.11 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG142 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
析出物对超低碳IF钢板再结晶及晶粒长大行为的影响
2
作者
大泽一典
机构
日本川崎钢铁公司
出处
《国外钢铁钒钛》
1997年第1期28-32,共5页
关键词
IF钢
再结晶
晶粒长大
析出物
超低碳钢
分类号
TG142.3 [金属学及工艺—金属材料]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
点焊性良好的低碳当量型590~980M Pa级合金化热镀锌钢板
大泽一典
铃木善继
田中俊吾
王建宏
《鞍钢技术》
CAS
2003
2
下载PDF
职称材料
2
析出物对超低碳IF钢板再结晶及晶粒长大行为的影响
大泽一典
《国外钢铁钒钛》
1997
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职称材料
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