期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
别克GL8变速器故障排除 被引量:1
1
作者 大浩 《汽车与驾驶维修》 2019年第10期46-46,共1页
关键词:挡圈故障现象:一辆2017年产别克GL8商务车,搭载2.0T发动机和6T45型自动变速器,行驶里程5万km。用户反映该车冷车起动后换入前进挡感觉不到任何动力,只有踩下加速踏板车辆才能行走,而倒挡却完全正常。待发动机达到正常工作温度后... 关键词:挡圈故障现象:一辆2017年产别克GL8商务车,搭载2.0T发动机和6T45型自动变速器,行驶里程5万km。用户反映该车冷车起动后换入前进挡感觉不到任何动力,只有踩下加速踏板车辆才能行走,而倒挡却完全正常。待发动机达到正常工作温度后,前进挡会自行恢复正常。 展开更多
关键词 自动变速器 前进挡 加速踏板 变速器故障 商务车 行驶里程 别克GL8 用户反映
下载PDF
贯彻“双百”方针与清除精神污染
2
作者 大浩 《湘潭大学学报(哲学社会科学版)》 1984年第1期30-34,共5页
当党中央提出要清除精神污染的时候又有人认为,党的“双百”方针变了。这正如以前有人认为:坚持四项基本原则,会妨碍思想解放,健全社会主义法制,会妨碍社会主义民主,要求安定团结,会妨碍“双百”方针那样,把本来是相互关联统一的事物割... 当党中央提出要清除精神污染的时候又有人认为,党的“双百”方针变了。这正如以前有人认为:坚持四项基本原则,会妨碍思想解放,健全社会主义法制,会妨碍社会主义民主,要求安定团结,会妨碍“双百”方针那样,把本来是相互关联统一的事物割裂开来,形而上学地对立起来。另外,有人把反对各种犯罪分子,也说成是“双百”方针在“收”了,这却是把两种不同性质的事物混淆起来。无论是前者的“对立”,还是后者的“混淆”,都是对“双百”方针的误解与曲解。误解大多由于不了解“双百”方针的精神实质,仅停留在字面一般意义的理解上。曲解大多带有资产阶级“自由化”的偏见,凡合乎自己口味的东西。 展开更多
关键词 “双百”方针 清除精神污染 异化论 辩证法 社会主义 马列主义 《毛泽东选集》 文艺 资产阶级 “自我”
下载PDF
上汽通用车系故障诊断笔记(64)
3
作者 大浩 《汽车与驾驶维修》 2019年第7期40-41,共2页
汽车故障诊断的目的是什么?很多人可能会不假思索地回答,是为了排除故障。这样的答案看似合理,但并未切中问题的要害。其实诊断的目的是要挖出故障的根源。在实际工作中常会见到下列景象:有些故障反复修反复出现;有些故障看似雷同,但照... 汽车故障诊断的目的是什么?很多人可能会不假思索地回答,是为了排除故障。这样的答案看似合理,但并未切中问题的要害。其实诊断的目的是要挖出故障的根源。在实际工作中常会见到下列景象:有些故障反复修反复出现;有些故障看似雷同,但照方抓药却根本无效;有些显而易见的故障,本应速战速决,但却走了大弯路;有些故障由于判断失误所造成的损失简直令人无颜面对用户。上述问题的根源只有一个,就是没能准确诊断故障。那么维修人员如何才能准确诊断故障呢?要做到这一点,并非一蹴而就,它需要一个结合实际的长期学习过程。在此笔者愿与大家一起分享工作中遇到的各种实际案例,共同探索诊断能力提高之路。 展开更多
关键词 汽车故障诊断 通用车系 笔记 诊断故障 排除故障 判断失误 维修人员 学习过程
下载PDF
上汽通用车系故障诊断笔记(63)
4
作者 大浩 《汽车与驾驶维修》 2019年第4期34-35,共2页
汽车故障诊断的目的是什么?很多人可能会不假思索地回答,是为了排除故障。这样的答案看似合理,但并未切中问题的要害。其实诊断的目的是要挖出故障的根源。在实际工作中常会见到下列景象:有些故障反复修反复出现;有些故障看似雷同,但照... 汽车故障诊断的目的是什么?很多人可能会不假思索地回答,是为了排除故障。这样的答案看似合理,但并未切中问题的要害。其实诊断的目的是要挖出故障的根源。在实际工作中常会见到下列景象:有些故障反复修反复出现;有些故障看似雷同,但照方抓药却根本无效;有些显而易见的故障,本应速战速决,但却走了大弯路;有些故障由于判断失误所造成的损失简直令人无颜面对用户。上述问题的根源只有一个,就是没能准确诊断故障。 展开更多
关键词 车身控制单元 驻车辅助控制单元 发电机 阀体
下载PDF
上汽通用别克昂科雷行李舱盖为何无法打开
5
作者 大浩 《汽车与驾驶维修》 2020年第3期48-48,共1页
故障现象:一辆2015年产上汽通用别克昂科雷运动型多功能车,行驶里程7万km。用户反映该车有时熄火后行李舱盖无法打开。检查分析:维修人员接车后进行试车,故障现象没有出现,应该是偶发故障。路试一段时间后将车停在路边并熄火,发现行李... 故障现象:一辆2015年产上汽通用别克昂科雷运动型多功能车,行驶里程7万km。用户反映该车有时熄火后行李舱盖无法打开。检查分析:维修人员接车后进行试车,故障现象没有出现,应该是偶发故障。路试一段时间后将车停在路边并熄火,发现行李舱盖确实打不开了。查看行李舱盖控制单元的数据,发现行李舱盖打开功能已停用,停用原因是“车辆速度高于阈值”。但此时车辆明明是静止的,所有的轮速数据也都是0 km/h,显然行李舱盖控制单元得到的数据是错误的。 展开更多
关键词 唤醒信号 发动机控制单元
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部