HXD2型电力机车底架工艺优化

通过对引进的底架组焊工艺进行分析,并结合既有机车底架组焊工艺,对HXD2型电力机车底架组焊工艺进行了优化,提高了HXD2机车底架生产效率,最终很好地完成了生产任务。

分析钢结构焊接连接柱拼接节点设计

针对钢结构焊接连接柱节点设计现状,进行科学合理的分析,详细介绍合理设计钢结构焊接连接柱拼接节点的重要性、影响钢结构焊接缺陷主要因素,如焊接设备不合理、焊接工艺落后、环境差等,并提出钢结构焊接连接柱拼接节点设计要点,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。

电力蓄电池牵引车车体轻量化设计

描述了轴重12.5t电力蓄电池牵引车车体轻量化设计及结构特点,介绍了轻量化设计原则,建立了车体静强度分析模型,采用EN 12663和UIC 566进行计算载荷和强度评估,运用ANSYS软件进行结构应力计算,车体疲劳强度计算、模态分析结果满足标准要求。

储能电源有轨电车车体结构优化设计分析

随着机车的重载高速发展,对车体结构的承载能力要求越来越高,同时又对车体重量进行限制,承载能力和轻量化成了车体结构设计的一对矛盾。因此,必须设计性能优良 的车体结构,使其既满足承载能力的要求,又实现轻量化的目的。

某型八轴货运电力机车车体强度分析

基于TB/T 3548标准对某型八轴货运电力机车焊接车体进行了静强度和疲劳强度的评估分析。通过安全系数法和结构应力法,分别对焊接车体静强度和焊缝的疲劳强度进行了评判,并基于BS 15085标准确认了焊缝的质量等级,识别出了重点薄弱焊缝。评估结果表明,车体的静强度应力均低于材料的屈服极限,满足了静强度要求。在疲劳计算工况下,车体关键焊缝均满足疲劳强度要求,且焊缝打磨处理能显著提高其抗疲劳能力,确保满足设计寿命要求。

30t轴重交流传动货运电力机车排障器简统化设计

介绍了30 t大轴重交流传动货运机车排障器简统化结构设计,并通过有限元分析,理论上验证了排障器的结构强度满足设计要求。