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对摩托车(特别是轻便摩托车)“禁牌”根据何在?
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作者 奚学晋 《摩托车技术》 2004年第5期1-1,共1页
我国摩托车工业经过40多年的发展,历经磨难,象一棵生长在石缝中的幼苗,任凭风吹雨打,却依然茁壮成长。
关键词 中国 摩托车工业 交通事故 摩托车保有量 能量消耗 摩托车交通
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由比利时汽车政策联想到
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作者 奚学晋 《摩托车信息》 1997年第6期38-38,共1页
按人均产量计算,比利时是轿车生产大国,每百人生产轿车达13辆之多,而日本仅为8.2辆,法国为6辆,德国为5.7辆。然而,比利时生产的这些轿车都是外国品牌,没有一辆是自己的品牌,这个没有本国轿车商标的国家却是一个居世界领先地位的汽车生... 按人均产量计算,比利时是轿车生产大国,每百人生产轿车达13辆之多,而日本仅为8.2辆,法国为6辆,德国为5.7辆。然而,比利时生产的这些轿车都是外国品牌,没有一辆是自己的品牌,这个没有本国轿车商标的国家却是一个居世界领先地位的汽车生产大国,其主要生产方式是组装外国轿车。像福特、奥倍尔、大众、沃尔沃和雷诺等名牌汽车在比利时都有组装厂,这5大名牌轿车去年在比利时的生产总量为115.1万辆。 展开更多
关键词 比利时 摩托车行业 轿车生产 摩托车工业 汽车生产 生产方式 领先地位 品牌 产量计算 政策
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