第四方物流在我国的应用及发展

阐明了第四方物流具有提供一整套完善的供应链解决方案 ,其特点是 ,它可对供应链过程协作和供应链过程进行再设计 ;实施流程一体化、系统集成和运作交接 ,承担多个供应链职能和流程的运作等。讨论了第四方物流产生的动因 ,以及它在我国的应用和发展 。

我国物流供应链主导实体的不同类型及其运作模式

阐述了作为我国物流供应链领导者的四个强势物流经营主体,它们是大型第三方物流企业、大型制造企业的物流机构、大型连锁企业总部配送中心和顶尖的管理咨询公司或顶尖信息技术公司;论述了以不同强势物流经营主体为主导的物流供应链4种类型的运作模式的特征和方式,重点对各种物流供应链类型的基础条件、管理内容、管理方式及实施操作等内容进行了深入探讨。

我国发展电子商务的现状及对策

详细阐明了在中国发展电子商务存在的问题 ,如缺乏开发电子商务核心技术的能力 ,IT从业者并不了解传统行业的运行规律 ,金融体系支撑不足 ,网络安全还存在问题 ,法制建设相对滞后等 ;论述了解决这些问题应该采取的相应对策 ,即政府应大力扶持电子商务的发展 ,企业与银行合作解决电子支付问题 ,企业应采取相应措施 ,提高配送效率 ,降低配送成本 ,加快电子商务方面的立法进程等措施。

完善国企改制的监督制约机制——企业外部监督制约机制的制度性措施

建立与完善有效监督制约机制是国企公司化改造的关键及难点之一。本文就国企改制的企业外部监督制约机制的制度性措施进行了探讨 。

将上海建成亚太物流中心

上海是我国改革开放的前沿阵地，地理位置优越，经济实力强大，完全有必要也有能力建立亚太物流中心。

迎接欧元的挑战

１９９９年１月１日，欧元正式启动，这是自布雷顿森林体系瓦解以来，国际货币体制发生的最重要的变化，对国际经济、金融及政治秩序都将产生深远的影响。欧元的启动，必将加快欧洲市场的一体化进程，促进区内资本、劳动力、服务和物质的自由流动，促使分工更加专业化，提...

21世纪航运业面临的新挑战

世界经济一体化和自由化必然推动世界航运一体化和自由化，面对２１世纪航运市场的激烈竞争，航运企业将面临诸多新的挑战。

从两起案例看保函的效力及其法律地位

保函的效力及其法律地位问题历来是法学界讨论的话题，本文通过两起案例说明保函的单一效力是非常有限的，但当保函与其它证据相结合时。

欧元启动——航运业面临的机遇与挑战

１９９９ 年１ 月１ 日，欧元正式启动，它将给世界经济、金融带来一场不动刀枪的革命，同时也给国际航运业带来影响，本文通过正反两方面的分析，提出了航运企业应采取的对策。

镍矿运输船沉没机理的数值模拟分析

近几年来,多条装运红土镍矿的船舶在南中国海倾覆沉没,引起业界的震惊。红土镍矿是一种非常特殊的矿物质,在运输过程中,如果船舶遭遇风浪,或船舶本身长时间的振动,都会导致该矿石的表面液化。液化后的混合液体具有较强粘性,可以形成自由液面。但由于现存的用于计算船舶自由液面的方法不适合于具有较大粘性的液体,因而无法解释运输该种货物船舶倾覆沉没的原因。所以,该文采用数学建模的方法,对运输红土镍矿的船舶进行了模拟计算。得出的结论是当流体的惯性力大于流体的粘性剪力时,粘性流体对船舶的作用力矩随时间的变化总趋势是逐渐增大。当流体产生的横向惯性力远大于流体的剪切阻力时,流体将会挣脱剪切阻力的束缚,迅速滑向船舶的一侧,使船舶的横稳性迅速消失,最终导致船舶很快倾覆沉没。

红土镍矿运输船倾覆的机理研究

红土镍矿是一种非常特殊的矿物质,在运输过程中,如果船舶遭遇风浪,或船舶本身长时间的振动,都会导致该矿石的表面液化。液化后的混合液体具有较强粘性,可以形成自由液面。为分析、解释运输该种货物船舶发生倾覆沉没的原因,此文采用数学建模的方法,对运输红土镍矿的船舶进行了模拟计算。得出的初步结论是粘性流体在舱内的运动与船舶的摇摆运动存在一个相位滞后关系,当船舶的横摇周期有利于相位滞后一个适当的位置时,粘性流体就无法返回到原来的位置,而是在船舶一侧继续堆积,形成越来越大的外力矩,使船舶最终倾覆沉没。

索马里海盗的特点及反海盗措施研究

为了有效地反击日益猖獗的索马里武装海盗对民用商船的武力威胁,确保海上国际贸易的畅通和安全,世界各国,各个航运公司都在共同努力,包括派遣多国部队军舰在亚丁湾巡逻,加强船舶自身的防范措施,培训商船船员,研制对付武装海盗的非致命武器等。本文在分析了当前的索马里海盗的特点及商船所面临的困难后,提出了一些反击武装海盗的措施,这对中国的决策者及各个航运公司都有着重要的积极意义。

上海港与周边港口竞争力的比较与分析

通过对一组调查数据的分析,指出了我国最大港口——上海港与周边国家和地区港口的差距所在,为决策者在制定港口发展计划时提供了依据。

亚洲金融危机对大洋两岸航运的影响

亚洲金融危机给世界经济造成了冲击，同时也给航运业造成了直接影响，特别影响到了太平洋两岸的航运业。本文以一组数据说明了影响的深度和广度。

海盗动态预警系统的建立

商船在亚丁湾被劫事件屡屡发生,其中一个重要原因就是没有建立有效的海盗动态预警机制,或者海盗预警机制不完善,没有建立有效的应急处理程序。从实际出发,根据可疑目标与本船的距离,将动态预警机制进行量化,分黄色、橙色及红色3级预警,避免因船长的主观判断失误导致的救援延误及行动失误。

东南亚金融风暴对航运业的影响

东南亚金融风暴对航运业的影响邹友家奚祥英（武汉交通科技大学，武汉，４３００６２）从从１９９７年７月始于泰国的金融风暴横扫东南亚，对世界金融、贸易等都产生了强烈的冲击，导致全球股市动荡，经济增长速度放慢。当今世界经济和贸易日益走向一体化，地区性的金融危...