浅谈摩擦驱动技术在总装车间的应用

轿车总装车间输送设备型式多种多样,在建成较早的典型工厂,主要装配线多采用链条驱动。由于链条易磨损,易伸长,传动平稳性差,运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,维护润滑工作量大,不利于效率提升。近年来,随着科技发展,摩擦驱动技术崭露头脚,逐渐应用到总装输送设备上。摩擦驱动输送线具有运行平稳,冲击和噪声影响小,维护简便等优势,具备支持企业建设"绿色工厂"理念的能力,在新建工厂的应用越来越广。

整车总装车间公用二次管线及其钢结构

公用二次管线系统及其钢结构(the second utility and steel structure system)是总装车间公用系统与工艺设备之间的桥梁,它把车间各配套设施与操作工位密切联系在一起。公用二次管线如何合理规划,使之更好地服务于生产,是我们在完成工厂规划时必须研究的重要课题之一。