基于酸催化的餐饮业废弃油脂与醇类酯化反应试验研究

为确定酸催化餐饮业废弃油脂(地沟油)与醇类酯化反应的最佳反应条件,以浓H2SO4为催化剂对其酯化反应进行了正交试验。结果表明:与甲醇的最佳反应条件为温度70℃,油醇摩尔比1∶40,浓H2SO4质量分数7%,反应时间6 h;级差分析表明影响产率的因素依次为,油醇摩尔比>反应时间>浓H2SO4质量分数>反应温度。与乙醇的最佳反应条件为温度80℃,油醇摩尔比1∶30,浓H2SO4质量分数5%,反应时间6 h;影响产率的因素依次为,油醇摩尔比>反应温度>浓H2SO4质量分数>反应时间。浓H2SO4作催化剂时甲醇和乙醇均可作为反应醇。考虑到甲醇具有很强的极性和活性,且价格较乙醇便宜,在实际生产中可选用甲醇作为反应物。

餐饮业废油脂的再生利用和回收管理

分析了中国餐饮业废油脂在回收和再利用方面存在的一系列问题,介绍了国内外废油脂利用的状况及处理废油脂的新技术,提出了我国治理废油脂的关键问题是要建立完善的管理机构和有效的运行机制。此外,在分析比较目前国内外餐饮业废油脂利用技术的基础上,认为将废油脂转化成可再生能源——生物柴油,是一条变废为宝、节约能源、减少污染的有效途径。

酸催化地沟油与醇类酯化反应研究

以酸作为催化剂对地沟油与甲醇、乙醇酯化反应进行正交实验,实验中酸催化地沟油最佳反应条件,对于甲醇:温度为70℃,油醇摩尔比为1:40,催化剂浓度为7%,反应时间为6h,级差顺序依次是:油醇摩尔比、反应时间、催化剂浓度、温度;对于乙醇:温度为80℃,油醇摩尔比为1:30,催化剂浓度为5%,反应时间为6h,级差顺序依次是:油醇摩尔比、温度、催化剂浓度、反应时间。

餐饮业废油脂制取生物柴油的工艺研究

提出了利用餐饮业废油脂生产生物柴油的方法工艺,并且根据碱催化甲醇酯化反应机理提出了甲醇酯化反应的动力学模型,对甲醇酯化制取生物柴油的反应动力学进行了模拟,得到一种与实际工艺非常吻合的模型。

柴油机燃用乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的试验研究

研究了乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的互溶性和理化性质,测量了柴油机燃用柴油、乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的动力性、经济性与排放特性。结果表明,当温度高于10℃、生物柴油的体积分数大于17.6%时,乙醇、柴油和生物柴油可以任意比例稳定互溶。随着乙醇掺混比例的增大,燃用乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的燃烧与排放情况是:燃油消耗率逐渐增大,但能量消耗率变化不大;转矩逐渐减小;烟度排放大幅度降低,中高负荷下CO排放大幅度减少,HC排放量明显增加,NO x排放变化不大;最大燃烧压力和放热率峰值逐渐升高并后移。

餐饮业废油脂生产生物柴油的实验研究

生物柴油是一种新的替代燃料,大多以动植物油作为原料来生产,以至于成本很高。本文利用餐饮业废油脂在酸性催化剂的条件下生产生物柴油,提出了方法与工艺流程,从试验与结果分析得出了最优的生产方案:油醇摩尔比1∶20,催化剂用量1.2%,反应时间8h,此时,转酯化产率为88.3%。

从废油脂中制取生物柴油的反应动力学及工艺研究

本文根据碱催化甲醇酯化反应机理提出了甲醇酯化反应的动力学假设模型,并对模型做了适当的简化,然后对甲醇酯化制取生物柴油的反应动力学进行了模拟,并且提出了利用餐饮业废油脂生产生物柴油的方法工艺。

生物柴油的制取及其在柴油机上的试验研究

以地沟油为原料,硫酸为催化剂,采用脂交换法进行生物柴油的实验室制取试验,所得产品性能指标接近矿物柴油,符合国内外相关标准。并研究了生物柴油对柴油机燃油消耗率和烟度排放的影响,结果表明,掺烧含有生物柴油的柴油-生物柴油混合燃料使得燃油消耗率略有增加但烟度排放大幅减少。

高可靠性IC卡居民身份证系统的设计

利用IC卡技术和计算机指纹识别技术，设计一种基于IC卡的居民身份证系统。该系统具有性能可靠、使用方便、实用性强等特点。

基于甲醇与乙醇的地沟油酯交换生产的试验研究

分别采用甲醇和乙醇对地沟油净化后的毛油进行酯交换反应,寻求最佳反应工艺与路径。结果表明采用甲醇与乙醇为生产基,既可以达到工艺与产品要求,还具有很好的经济效益,适于工业化生产,也为解决地沟油的环境污染提供了一条可行的优化方案。

吉林省乡镇工业发展区划的研究

文章根据乡镇工业发展的特点，研究确定了乡镇工业的分区依据、原则和分区指标，采用模糊聚类和动态聚类分析的数学方法完成了吉林省乡镇工业发展区划，提出了各区域乡镇工业发展的方向、重点。

地沟油制取生物柴油的试验研究

以地沟油为原料,硫酸为催化剂,采用脂交换法进行生物柴油的实验室制取试验,所得产品性能指标接近矿物柴油,符合美国相关标准。试验的要素采用正交组合,通过正交分析取得了优选的组合,并知在一定的范围内,油醇比对反应的产率影响最大,其后依次为反应时间、催化剂用量和反应温度。

地沟油制取生物柴油的试验研究

生物柴油是由植物油或动物脂肪通过酯交换反应而得到,由于生物柴油具有无毒,可生物降解和可再生的特性,因此受到越来越多的关注。分析生物柴油的制备方法,研究以地沟油为原料,以浓H2SO4为催化剂催化甲酯化制备生物柴油的工艺条件;分析所得产品的理化特性,验证所得产品具有较好的柴油机燃烧特性。

吉林省乡镇工业的生产函数模型及其经济效益分析

在调查研究的基础上，建立了吉林省乡镇工业生产函数模型，并对生产要素的投入量与产出量之间关系、综合要素生产率的变化等一系列问题进行了探讨。同时通过分析影响吉林省乡镇工业经济效益因素，提出了提高乡镇工业经济效益的主要途径。

提高“五笔字型”输入速度的训练技巧

在当今职业高中计算机应用专业中,《汉字输入》课是一门必修的课程,五笔字型则是最为通用的一种汉字输入方法。学校往往因微机专业的学生较多而微机的数量有限,每周学生上机练习的时间得不到充分保证。从而大大影响了五笔字型汉字输入方法的输入速度,提高汉字输入速度便成为该科教学中的一大难题。 “五笔字型”汉字输入方法是从众多的字根中挑选出130多个基本字根,并将其有规律地分布在从A至Y这25个字母键上,作为向微机输入汉字的基本单位;当要输入汉字时,

兰渝高铁对沿线城市旅游经济的空间影响及效应分析

为揭示兰渝高铁的开通对于西部地区旅游经济发展的空间影响及具体效应,以沿线兰州、定西、陇南、广元、南充、重庆6个地区为研究单元,构建旅游可达性模型以及旅游经济联系模型。同时运用面板数据模型,确定兰渝高铁开通对旅游经济的平均效应。结果表明:高铁开通促使沿线城市旅游可达性与旅游经济联系均有提升,但空间差异性明显,廊道西侧城市要优于廊道东侧,区域旅游经济发展整体趋于平衡。铁路客运量对旅游经济产生正向影响,铁路货运量对旅游经济产生负向影响,即兰渝高铁通过提高客运量的方式间接促进旅游经济。平均效应为:每增加1万人次的客运量,则会增加的GDP为1.503亿元,社会消费品零售总额为0.709亿元和旅游总收入为0.624亿元,还可以增加5.426万人次的国内外旅游人数。

谈高职教育创新教育理论认识

本文以汽车技术服务与营销专业建设改革为基础,结合工作实际从人的可持续发展、弹性学制、探究式教学、经营理念教学、以就业为特征等多角度探讨高职教育发展的创新模式,从各方面认识如何提高学生素质的培养,使高职教育与实践联系,与社会联系,与就业联系。

高铁对兰西城市群县域空间经济格局的影响

为获取高铁对兰西城市群县域空间经济格局的影响,利用网络分析法的加权平均旅行时间模型对综合交通可达性进行测算,构建基于“3D”理论空间经济评价指标体系,分析可达性对于距离、整合视角下空间经济的影响,借助PLS结构方程模型获取高铁基础设施对空间经济的驱动机制。结果表明:(1)高铁开通极大地提高兰西城市群29个县域的整体可达性水平,“核心-边缘”结构被进一步强化,沿线县域可达性优化要明显好于非沿线县域。(2)高铁开通对经济距离、经济整合的总体效应表现为以兰州市区、西宁市区为核心,优越区向外围沿高铁线路逐渐扩大,同时极化效应显著。