几何阻尼吸振器对振动压路机驾驶室的振动抑制研究

振动压路机在进行作业时,由于工作环境较为恶劣,会影响操作人员的工作效率以及人员健康,因此本文在振动压路机驾驶室下方安装几何阻尼吸振器进行振动抑制的研究。首先建立驾驶室-吸振器系统的动力学模型,利用复变量平均法推导系统的慢变方程;其次根据慢变方程求得系统发生鞍结分岔和Hopf分岔的边界曲线方程,分析失谐参数对分岔边界曲线激励幅值界限和截断阻尼的影响,以及激励幅值和激励频率对系统响应幅值的影响;最后依靠庞加莱映射、位移时间历程图和能量谱对比分析各系统参数对驾驶室减振效果的影响,并对比分析几何阻尼吸振器和线性阻尼吸振器的振动抑制性能。

高速公路风积沙路基填筑质量控制技术研究

通过工程实例分析高速公路风积沙路基填筑施工的难点、风积沙路基的物理特性以及路基压实的标准,详细阐述风积沙路基的施工工艺方法及质量控制的重点等内容,可为高速公路风积沙路基的填筑质量控制提供技术参考。

基于中心移动的轨迹离群点检测

AIS数据是指通过AIS系统获取的船舶运动轨迹信息,对其进行挖掘可以获得船舶的运动模式、航行路线、停靠地点等信息.但其在采集过程中产生的离群点会对聚类等任务造成负面影响,因此对AIS数据挖掘之前需要进行离群点检测.然而,当AIS轨迹数据中存在大量离群点时,会导致大多数离群点检测算法的准确率显著下降.为了解决这个问题,本文提出了一种基于中心移动的轨迹离群点检测算法(center shift outlier detection,CSOD).通过迫使数据点向其K近邻集合的中心移动,使每个数据点更加接近典型数据,从而有效地消除了离群点对聚类的影响.为了验证本文算法的有效性,使用浙江海域AIS渔船轨迹数据集,将本文提出的CSOD算法与一些经典的离群点检测算法进行了对比实验.实验结果表明,CSOD算法整体上性能更加优越.