汽车起重机变幅机构液压系统的动态特性研究

分析了汽车起重机变幅机构液压系统的结构及工作原理,运用功率键合图理论建立了汽车起重机变幅机构液压系统的功率键合图模型,并转化为控制工程领域的方块图,建立了动态模型,从而得到了系统的动态特性。运用MATLAB/Simulink工具箱对系统进行仿真,研究响应对整个系统的影响。

塔式起重机承座环梁的结构分析

以某型塔式起重机承座环梁为例,运用软件Creo建立三维模型,借助于有限元分析软件ANSYS/Workbench划分网格、添加约束、施加载荷并进行计算,根据得到的应力计算结果来判断结构是否安全可靠,为塔式起重机承座环梁的结构设计分析提供了依据。

塔式起重机底架结构设计研究

以某型塔式起重机底架为研究对象,建立力学模型,运用基本的力学原理,探讨塔式起重机底架结构的设计方法。

一种基于ANSYS的塔机连接支座的设计方法

基于基本的力学原理,计算出各耳板处的载荷;通过三维软件Creo建立塔机连接支座的三维模型,并导入有限元分析软件Workbench,通过在各耳板处施加相应载荷,从而得到连接支座整体的应力分布情况,找出危险截面,为塔机连接支座的设计计算提供一种方法。

基于BP神经网络的通用门式起重机金属结构安全评价

为适应门式起重机金属结构安全评价的需求,在BP神经网络对动态系统适应性和不完全可知性的基础上,构建了通用门式起重机金属结构安全评价模型,提出了便于统计和赋值的结构安全评价指标体系。运用Matlab7.0软件编制的程序对网络进行训练,通过对检测样本的训练,验证了门式起重机评价模型的可行性,为通用门式起重机金属结构的安全评价提供了评价依据和方法。

自升动臂式塔式起重机顶升套架的结构分析

根据自升动臂式塔式起重机的顶升工艺,运用ANSYS软件建立顶升套架结构力学模型并进行了分析,归纳了顶升套架结构的特点和分析时要注意的问题及相应的解决方法。

FZQ3200型附着自升塔式起重机机台结构的有限元分析

基于有限元软件Ansys,建立下机台上部所有结构的有限元模型,分析在危险工况下相关结构的强度,提取作用于下机台的载荷。通过Pro/E建立下机台的三维模型,导入有限元分析软件Workbench中,施加提取的载荷,对下机台结构进行有限元分析,为塔机机台结构的设计提供了一种方法。

桥式起重机绕绳偏角分析

结合200 t桥式起重机起升机构设计,分析单层、双联螺旋绳槽卷筒,10倍率滑轮组卷绕系统中钢丝绳偏角。全面、系统地给出大倍率、单层、双联螺旋绳槽缠绕系统中钢丝绳偏角的分析方法。

一种大倍率桥机非常规卷绕系统

结合200t桥机起升机构设计,对比分析8倍率和10倍率滑轮组的卷绕系统方案中减速器型号、额定转矩、高速轴许用功率利用率以及钢绳偏角等因素的差别,最后给出了一种大倍率桥机非常规卷绕系统解决方案。

重型平臂自升塔式起重机顶升套架结构分析

根据重型平臂自升塔式起重机顶升套架的工作原理,分析几种典型套架顶升方案的优缺点,确定了适合重型自升塔式起重机的顶升套架方案,并给出了一种计算顶升套架的新方法。结合工程实例,运用新方法并借助ANSYS的力学分析功能,建立了套架有限元模型,分析套架各构件的受力,为设计重型平臂自升塔式起重机顶升套架提供了依据。