双线铁路软岩隧道施工大变形控制技术研究

该文针对双线铁路软岩隧道施工大变形问题,对其控制技术进行研究。在确定模型边界条件和施工模型计算参数的基础上,构建双线铁路软岩隧道施工模型。在模型的基础上,采用超前支护技术、建立双层支护体系、超长锚杆以及背后注浆变形控制,达到控制双线铁路软岩隧道施工大变形的目的,保证隧道整体稳定性。