高耸支架在步履式顶推过程中的结构动力分析

桥梁工程中钢梁顶推施工,临时墩所受竖向荷载大,且通常为高耸支架结构,对作用于支架顶部的水平荷载极为敏感。如采用拖拉方式进行钢梁顶推施工,临时墩支架需同时满足在竖向荷载及水平荷载共同作用下的承载力要求,支架投入量大。如采用步履式千斤顶进行钢梁顶推施工,钢梁开始运动前及匀速运动中,临时墩支架顶部不存在水平力,仅需满足竖向荷载作用下的承载力要求,可节省支架投入量。为明确钢梁开始运动前至匀速运动这段时间区间所产生的水平力及其对临时墩的影响,本文基于结构动力分析,结合通用有限元软件,综合以往工程实例数据,推导了临时墩水平位移解,并提出了运用于工程实际的水平力经验值。

基于4D-BIM的施工物料全过程管理系统应用研究

分析了基于BIM技术的施工物料管理的现实意义,结合工程实例论述了基于BIM技术构建施工物料管理系统的模式和实现方案。并建立了对物料单全过程追踪,实时监控物料清单,达到对物料的数量和位置等进行追踪分析与把控,可以解决成本控制、物料供应以及库存管理等现实问题,提高物料管理水平,实现施工进度和物料的集成化,进而达到智慧施工和动态化管理。

深水复杂地质倾斜岩面基础施工技术

研究目的:新白沙沱长江特大桥位于长江上游,河床受水流冲刷,多为倾斜无覆盖层的基岩,同时上游受雨季的影响,水位变化快,流速变化也大。3#墩位于江中,墩位处岩面裸露,高差达17 m。对露出部分采用水下浅孔控制爆破,基础施工采用先平台后钻孔作业与围堰同步作业方案,8根支撑钢护筒和门吊辅助桩共同支撑的高位平台,安全度洪,保证钻孔作业不受洪水影响,达到连续作业。研究结论:(1)采用微差爆破、减振孔消除爆破振动对既有线桥梁的有害影响;(2)为适应倾斜岩面,在底节围堰刃脚部位设置具有一定刚度、高度的活动插板,围堰下放后,吊挂于钻孔平台上,及时将插板下放并进行抄垫,封堵;(3)对围堰内外抛填堵漏、封底,解除围堰吊挂后,进行壁舱浇筑混凝土,能够有效减少封底厚度;(4)本研究成果可为裸露倾斜岩面基础施工项目提供经验。

高质量泥浆和镦粗直螺纹钢筋接头的研究与应用

主要介绍钻孔桩施工中泥浆的性能、调制、应用 。

孟加拉国Dapdapia大桥主桥承台吊挂法下放施工研究

系统阐述孟加拉国Dapdap ia桥主桥水中墩施工方案比较,承台、墩身采用吊挂法下放的施工工艺、计算及施工步骤,吊挂法下放的发展前景。

渝黔铁路新白沙沱长江特大桥施工关键技术

以某双层6线大跨度铁路钢桁梁斜拉桥为例,针对大桥设计荷载重,结构设计新颖、施工环境复杂的特点,对施工方案进行研究。提出了深水无覆盖层倾斜岩面基础施工技术、拼装式多用途桁片技术、跨多股道既有铁路干线顶推施工技术、双层铁路钢桁梁双悬臂架设施工技术4项技术要点,确保了大桥的安全快速优质建成。

大跨长联钢桁梁顶推关键技术

郑州黄河公铁两用桥主桥分2联布置,第1联为(120+5×168+120)m的六塔连续钢桁结合梁斜拉桥,第2联为5×120 m的连续钢桁结合梁桥,钢桁梁架设采用多点连续同步顶推施工技术。采用MIDAS Civil软件进行钢桁梁顶推施工计算,根据墩顶反力和摩擦力,每墩配2台350 t的连续千斤顶。该桥大跨长联钢桁梁顶推距离为1 080 m,顶推总重量27 000 t,边桁主动顶推,中桁被动移动,采用计算机多点连续动态控制技术。导梁结构与主体钢桁梁通过连接节点由斜桁变直桁。在墩旁设滑道,通过滑道前端千斤顶进行滑块体系转换,实现桁架结构受力要求。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥钢桁梁整体节段架设可行性分析

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为双塔三索面斜拉桥,主梁为板桁结合钢桁梁,3片主桁,采用整体节段架设施工。对钢桁梁整体节段架设的可行性进行分析。

津秦客运专线125m钢桁梁顶推施工设计

天津至秦皇岛铁路客运专线津山外绕汤河特大桥125m简支钢桁梁,斜向约34°跨大秦上、下行线,钢桁梁架设采用滑道梁上拼装再顶推的施工方法。介绍该桥的顶推设计、计算模拟情况,提出了计算中应考虑滑道梁的刚度,顶推中的水平力应传递给主墩,滑道梁的接头位置应由顶推过程中的内力包络图确定等观点。

新白沙沱长江特大桥跨既有线钢桁梁施工方案比选

渝黔铁路新白沙沱长江特大桥为双层6线铁路钢桁梁斜拉桥,主桥桥跨布置为(81+162+432+162+81)m,主梁采用N形桁架,2片主桁,全桥钢桁梁共68个节间,其中重庆侧边跨4个节间钢桁梁跨越3条铁路线。为减少对既有线运营的影响,提出跨既有线钢桁梁采用双悬臂架设(方案1)和局部无导梁顶推与散拼相结合(方案2)2种方案施工,通过工期、安全及经济性等方面的比选,采用方案2。跨既有线钢桁梁采用无导梁顶推施工,在主墩旁支架上利用架梁吊机拼装钢桁梁,利用纵向千斤顶分3次将钢桁梁顶推跨越既有线;边跨其余节间采用膺架法散拼施工。

预应力张拉对现浇支架受力影响的计算分析

研究目的:预应力张拉时,混凝土梁与现浇支架相互作用。混凝土梁的变形引起支架上的荷载重分布,在工程实际中很少考虑对此工况的计算。由于计算不全面,设计的支架结构安全储备不足,有可能出现因现浇支架局部受力不够而发生安全事故。本文以某斜拉桥现浇支架施工计算为例,研究纵、横向预应力张拉对现浇支架受力影响的计算方法,分析预应力张拉引起现浇支架上荷载重分布的原因,为预应力混凝土梁的施工方法提供理论依据。研究结论:通过建立预应力混凝土梁与现浇支架的整体有限元模型,按施工阶段分析计算了混凝土浇筑、达到设计强度、张拉纵向预应力、张拉横向预应力各施工阶段下现浇支架受力的变化情况,计算结果表明对于纵、横向预应力张拉时,混凝土梁发生变形,导致作用在现浇支架上的荷载传递到支架两侧;张拉预应力钢束越多,荷载重分布的现象越明显,而重分布的荷载对支架局部结构产生较大不利影响。

菜园坝长江大桥4200kN缆索起重吊机设计与施工

重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,大桥主桥上部结构采用4 200 kN缆索起重吊机吊装施工,介绍通过荷载计算,确定缆索起重吊机的基本参数,进行分项设计。

通信卫星测控及业务操作管理中心站

目前，“中卫-1号”卫星测控及通信业务监测管理等任务由中卫公司测控站进行，本文将就中卫公司测控站功能及构成作简要介绍。

低轨星座系统测运控技术与管理研究

卫星通信发展到互联网时代,低轨卫星星座系统成为主流趋势。在参考低轨卫星平台及载荷配置基础上,对典型低轨遥感星座(以下简称遥感星座)运行及管理技术特点进行了分析研究,提出了一种适用于低轨星座测运控管理流程的地面测控系统设计方案,包括地面站网全球布局、测控系统硬件配置和软件功能介绍。相关研究可为将来实际设计低轨星座测运控管理系统提供参考。

超大跨连续钢桁梁多点顶推架设施工技术

介绍了郑州黄河公铁两用桥168 m跨连续钢桁梁多点顶推架设施工技术,对钢梁结构形式、多点顶推施工难点及大临结构设计进行了阐述,并着重对施工中的关键技术问题进行了分析。

重庆菜园坝长江大桥Y型刚构施工组织设计

Y型刚构是一个多维空间立体结构,施工难度大,而且刚构施工与其他主体结构的施工之间存在相互关系。重庆菜园坝长江大桥正桥主桥采用Y型刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,介绍该桥Y型刚构施工控制重点、刚构支架设计及监控、施工工艺等关键技术。

重庆菜园坝长江大桥箱梁施工技术

介绍重庆菜园坝长江大桥北引桥箱梁施工时采用的菱形挂篮的结构设计特点,以及施工中的质量控制。