基于静载试验的桥梁检测及安全性评价

桥梁静载试验主要测试桥梁控制截面的应变、挠度和裂缝开展情况.某公跨铁立交桥位于湖南,为了检测该桥的承载能力及安全性,对该桥进行了静载试验.荷载试验是检测桥梁整体受力性能是否满足设计和标准规范要求,评定桥梁承载能力及安全性最直接和最有效的办法.

超磁致伸缩作动器有限元建模与磁场分析

超磁致伸缩作动器(GMA)是一种新型的振动控制驱动器件,其内部磁场比较复杂。通过建立GMA的有限元模型,分析GMA内部磁路的开闭路对超磁致伸缩材料(GMM)棒磁场的影响,对GMA的导磁上下盖、导磁内壁和导磁体所用材料进行参数优化设计。根据优化的参数制造GMA,采用高斯计测量GMM棒外径轴向磁场分布。研究表明,GMA磁场分布的有限元分析与实验结果一致,GMM棒轴向磁场强度满足设计要求,磁场均匀性较好。

高速铁路隧道浅埋段稳定性分析

隧道施工中,监控量测是隧道新奥法施工三大要素之一.通过对云桂铁路董弄隧道拱顶沉降和周边位移进行观察量测,借助回归分析法建立数学模型,从而对围岩的稳定情况进行评价和预测,以便及时指导施工.

桥梁索杆检测技术研究与应用

介绍了桥梁索杆爬索机器人检测技术、磁致伸缩导波检测技术及振动法索力测试的原理及其优势。通过室内试验和实桥导波检测,充分验证了索杆导波检测技术的先进性和可靠性,试验缺陷定位误差小于3%;开展了索力振动测试法温度影响研究,当温度变化在-20℃~20℃之间时,温度对频率测试的影响系数为0.999 9~1.000 1,由此可知温度对振动法测试索力的频率影响可以忽略不计。

刚架拱桥维修加固施工监控分析

依托国道325线阳江段某大桥新桥维修加固工程,介绍了刚架拱桥维修加固方案,通过对拱桥维修加固过程中的主要工序进行仿真分析,从理论上掌握拱桥的受力及位移情况;再通过理论计算与实际监测数据对比分析充分评估拱桥在维修加固过程中的安全状况,为相关桥梁维修加固及施工监控提供参考。

相同跨径组合的连续梁桥与连续刚构桥荷载试验比较分析

文章以某城市主干道上年代相近、跨径组合相同的连续梁桥和连续刚构桥荷载试验为例,通过荷载试验比较分析得到两种桥型的性能差异。试验表明,年代相近、跨径组合相同的连续梁桥和连续刚构桥,连续刚构桥静载试验的校验系数和相对残余变形(应变)较连续梁桥大,由此推断连续梁桥的弹性工作状况、刚度和安全储备较连续刚构桥好;连续刚构桥的频率和冲击系数较连续梁桥大,阻尼比较连续梁桥小,由此推断连续刚构桥的刚度和汽车冲击效应较连续梁桥大;能量耗散较连续梁桥小。

混凝土桥梁火灾后技术状况检测评定研究

在借鉴混凝土火灾理论和损伤检测评定研究成果的基础上,通过对火灾后桥梁检测评定案例的分析,归纳总结形成了针对混凝土桥梁的火灾后检测评定体系,明确了其检测评定程序和内容。提出了火灾后混凝土桥梁检测方法及评定标准,为编制桥梁火灾后检测评定指南或标准提供了参考。也可作为同类桥梁火灾损伤检测评估的依据。

基于锚下有效预应力检测的预应力后张法施工质量控制

为了提高预应力后张法施工的精细化与标准化程度,以深中通道40 m预应力小箱梁为研究对象,基于"反拉法"的锚下有效预应力检测结果,分析试验梁预应力张拉中存在的问题并评价张拉质量。由摩阻试验结果可知:设计参数与梁场实际情况相差较大,张拉参数调整后,试验梁预应力张拉质量有明显提高。

桥梁索杆检测评价技术研究与运用

考虑桥梁索杆的结构及受力特点，分析建立桥梁索杆检测指标体系并给出检测指标的建议权重，进而介绍了具体的检测技术并结合相关检测技术提出了桥梁索杆检测指标的评价标准。对桥梁索杆进行检测评价时，考虑检测指标的缺损状态进行权重修正计算。最后结合实际桥梁斜拉索的全面检测，给出了检测及计算分析实例。

变截面连续箱梁剪力滞效应分析与对比

综合采用解肢法和能量变分法,将多跨连续箱梁在弯矩为零处,解肢成若干变高度的简支体系,求解该简支梁在荷载作用下的剪力滞系数,并与有限元分析和试验测试结果进行对比。结果验证了利用该方法计算剪力滞系数的精确性和便捷性,为研究同类桥梁的剪力滞效应影响提供了依据。

某在役钢管混凝土拱桥力学特性研究及安全性评估

本文以广东省一座下承式钢管混凝土系杆拱桥为工程依托,建立了桥梁总体有限元模型,分析了桥梁损伤后和加固后主要构件的力学特性,再结合桥梁实际状态和仿真分析结果进行安全性评估。研究中,计算拱肋时考虑了混凝土脱空、钢管混凝土套箍效应对承载能力的影响;采用频率法进行了吊杆索力测试,实测索力考虑了标定修正系数,进行了实测索力与理论计算索力的对比分析;建立了拱脚、钢锚箱局部三维实体模型,通过局部仿真分析准确地掌握了该部分的力学特性。本文研究成果对同类桥梁安全性评估有一定的参考意义。