稠油水平井杆柱优化设计

以新疆油田分公司采油一厂稠油水平井为研究对象,针对在生产过程中频频出现杆断脱及偏磨现象,进行了一系列的理论分析。在理论分析的基础上,采用半圆对接式光杆、防脱抽油杆、防脱加重抽油杆、防偏磨扶正装置、低摩阻防气式注采抽油泵等防偏磨防断脱设备、工具,有针对性地对稠油水平井的下泵完井杆柱进行优化,使稠油水平井的开采得以正常进行,解决了长期困扰稠油水平井开采的断脱、偏磨问题,延长了检泵周期,对采油一厂稠油水平井的开采具有很高的现场应用价值。

火驱生产中井筒及地面管线腐蚀评价与防护

利用高温高压反应釜研究了油管钢在火驱矿场腐蚀环境下的腐蚀机理,结合矿场生产特征对腐蚀风险进行了评估。结果表明,火驱试验采油井产液温度、产液含水率、井底压力和产气(液)量是影响腐蚀速率的主要因素,出现最高腐蚀速率对应的温度为120℃,对应的含水率为45%,且腐蚀速率随着井底压力和产气(液)量的增加而增大。在采油井稳产阶段腐蚀速率出现最高值,最易引发腐蚀。建议火驱矿场生产井的腐蚀防护从选材和添加缓蚀剂两方面进行,也可以单井针对性调控降低腐蚀速率。

高硫化氢井低伤害修井与防护工艺

完善高硫化氢井修井工艺包括低伤害的高硫化氢修井液体系研究及相应修井施工工艺的调整。根据修井液对地层潜在的损害因素,制定修井液的选择原则是:与储层岩石特性具有较好的配伍性;对将要进行修井的钻井完井液性能、气产量、生产时间、井壁稳定性进行综合考虑,选择投入成本较低且易配制和维护的修井液类型。车89井区高含硫化氢井均用此套修井工艺,共完成修井工作15井次,未发生任何安全事故,该区油井也未因修井液入侵造成较大减产,经统计,上修井措施后0.5～3 d产液量恢复到正常期水平。

新疆油田车67区块注水井降压增注工艺优化设计

车67区块于2002年注水开发至今,注水井堵塞严重,日注水量低于配注量,且注水压力高,需进行降压增注。在对该区块进行注水现状分析、注水井伤害机理分析和以往改造措施分析的基础上,提出了交联酸加砂压裂工艺技术,优选了配套的工作液体系及支撑剂,并进行工艺参数优化设计。研究认为,注水井堵塞的主要原因是注入水结垢与固相颗粒超标,在多重介质—复杂岩性储层改造中,交联酸加砂压裂工艺与常规水基压裂工艺相比优势明显。

玻璃钢原油管线结垢特性实验分析

红山嘴油田注采联合站至采油一厂稀油处理站输油管道(简称红—克线)将红山嘴稀油井区含水原油转输至采油一厂稀油处理站进行处理,该管道采用玻璃钢管。红山嘴油田原油采出水矿化度较高,水中成垢离子含量较高,混合后结垢趋势明显。投产使用后由于对管道结垢现象认识不足,管线在投产8个月后首次清管,因管道结垢严重导致清管球堵塞,严重影响红—克线的正常运营。有必要对红—克线结垢特性进行实验分析,得出红—克线的结垢速率、结垢临界温度、沉积系数,为红—克线常温输送温度的确定提供依据,减少管道结垢量和能耗,保证红—克线的安全运营。

燃烧条件对火驱效果的影响

对火驱燃烧条件的认识与评价是火驱油藏的重要环节。针对目前火驱过程中存在的燃烧过程不清楚及燃烧条件对火驱开发效果的影响不清楚等问题,进行了一系列室内模拟研究。研究了在不同的孔隙度、点火温度、注汽压力和注气量等燃烧条件对火驱效果的影响。实验结果表明,孔隙度越大火驱前缘的推进速度越快;预热温度和火驱前缘温度呈正相关关系;提高注气压力不仅可以维持火驱前缘正常推进和提高火驱前缘温度,还可以弥补低孔隙度油砂火驱技术的限制;随着注气流量的提供,前缘温度和前缘推进速度也在稳定提高。此次模拟实验为下一步提高油层产量、降低成本、提高产出比提供了一定的理论基础和研究路线。

太阳能封闭槽稠油热采技术在新疆油田应用的可行性分析

对国外示范区所用的新型太阳能封闭槽装置在新疆油田的应用进行了可行性分析。利用CMG模拟太阳能周期性产热的特点,从传热学的角度分析了封闭槽装置的集热性能,同时结合新疆油田实际生产数据进行了反射镜场占地面积的计算,分析了5种不同蒸汽发生方式的成本。结果表明,封闭槽装置的占地面积较传统槽装置缩减了5/6,运行30 a的总成本仅为传统槽的1/3,太阳能稠油热采技术在新疆油田的应用具有可行性。

合川地区丛式定向井钻井技术实践

针对合川地区丛式定向井钻井周期长、地层岩性不均、可钻性差、井漏、井塌等钻井技术难点,采取了优化井身结构、井眼轨迹设计及控制、优选钻头类型和钻具组合、优化钻井参数等技术措施,降低了井下复杂事故发生的机率,提高了机械钻速。认为在斜井段施工中针对不同的地层优选PDC钻头,增加单趟钻的钻井进尺,能减少起下钻次数,从而实现安全、快速钻井。