自动过分相系统设计与改进

介绍了我国目前广泛运用的自动过分相系统车上自动转换方式的原理,阐述了其设计方法和参数确定原则,描述了该系统自投入运用以来作的几点改进。该系统已陆续在全路推广应用。

大秦线自动过分相装置误动的处理

对大秦线重载牵引列车自动过分相装置误动的原因进行分析,介绍大秦线开行2万t货车试验中,自动过分相装置误动的处理过程和方法。

一种调车防护系统的研制

介绍一种适用于对平面无线调车进行防护的设备的研制。该设备由蓝灯防护装置、显示终端、地面信号接收器、地面应答器组成。机车进入调车模式时,利用地面应答器获取信号机状态、机车位置信息和线路坡度信息,根据牵引工况,计算出制动曲线和报警曲线,当速度超过报警速度时报警,超过制动速度时紧急制动,防止机车超速、闯蓝灯和挤道岔。

电力机车自动过分相装置的程序

利用Delphi4.0的Object Pascal语言和嵌入式汇编语言混合编程技术,使程序具有访问低层端口的能力,利用便携式计算机的RS-232接口和S7-200PLC的PS-485接口,实现便携式计算机与S7-200PLC的双向通讯。用STEP 7 MicroWIN 32完成控制程序的编制。

空调列车发电车安全运行监测仪的研制

对记录和显示空调列车发电车柴油发电机组在运行过程中的重要参数和记录乘务员巡检的时间,根据记录的数据分析发电车在运行过程中的安全质量情况,显示和打印相关报表和曲线。

康明斯发电机组水温、油温和油压传感器特性的研究

通过对空调列车发电车康明斯柴油发电机组的水温、油温和油压传感器的比较全面地试验和分析 。