双作用多级钛/铝复合液压缸的轻量化设计及校核

对一般脱轨事故的动车车辆实施顶复作业是一种常用的救援方法,对于顶复作业,液压起复机具是技术关键,其中液压缸是主要的支撑设备。为解决铁路救援设备液压缸重量大、携带不便等问题,设计了一种双作用多级钛/铝复合液压缸。在保证液压缸安全前提下,与原有液压缸重量作对比,通过轻量化设计后对比发现钛/铝复合液压缸缸体重量从29.5 kg降至21.9 kg,减重可达25.7%,且应力分布、材料利用率、液压缸耐腐蚀性能、耐磨性等指标均优于纯钛合金液压缸。对液压缸的轻量化开发不但提升铁路救援便捷性和效率,还为液压缸设计和制造水平开拓了新视野,更符合市场需求。

负载敏感平衡阀动态特性仿真及参数优化研究

介绍一种新型负载敏感平衡阀的工作原理和结构特点,建立其动态模型,借助MATLAB/Simulink进行动态仿真及参数优化,结果显示该新型负载敏感平衡阀动态响应快、超调量小且稳定性好。所得结论为新型负载敏感平衡阀的结构优化提供了依据。

液压平衡回路辨析

该文通过对平衡回路进行系统分析的基础上 ,对教材中一些不准确的提法给予了校正 ,指出了通常所用的平衡回路的不足 ,给出了一种改进的平衡回路 ,同时提出了一种新原理的平衡阀。

负载敏感平衡阀的性能分析与数字仿真

平衡阀是液压起重机械中的一个重要元件,针对现有平衡阀存在的问题,提出了基于负载敏感的平衡阀,介绍了其工作原理及结构特点,建立了平衡阀的动态数学模型,借助MATLAB/Simulink进行了数字仿真。研究表明该阀的导控压力为定值,不随负载变化,节能、稳定性好。

运用机械产品设计规律指导学生毕业设计

在机械类学生的毕业设计中按照机械产品的设计规律进行指导,在设计的不同阶段采取不同的指导方式,使学生在毕业设计过程中接受到真实的工程训练,提高其工程意识,培养学生提出问题、解决问题的能力。

砌块成型机振动密实机理初探

砌块强度在很大程度上取决于砌块的密实度及均匀性,如何提高其密实度和均匀性,应该是成型设备首先要解决的问题。从颗粒材料密实的机理、振动的传播、压力的传递等方面对砌块振动成型密实机理进行了初步探讨。同时提出了一种采用双向双频振压成型的设想,为生产高质量砌块提供了一种可选方法。

带载车板缓存装置的全自动立体停车库存取策略的研究

巷道堆垛式立体停车库有带载车板和不带载车板两种方式。与不使用载车板的存取形式相比,采用载车板的停车库在存取车操作时堆垛机与车辆无接触,对车体无任何损害。针对采用载车板的巷道堆垛式全自动立体停车库存储容量大,但存取效率较低的问题,提出了一种新型的带载车板缓存装置的全自动立体停车库。对该新型立体停车库与原系统进行了对比研究,以平均存取时间为目标函数建立了数学模型,分别对各种存取策略下的平均服务率,与实际的车辆到达率进行了比较,带载车板缓存装置的立体车库大大提高了存取效率。与不带载车板缓存装置的自动立体车库相比,平均服务率从40.92辆/h提高到63.99辆/h以上。

基于AutoCAD的华中Ⅰ型数控铣床图形自动编程系统

一、引言 编制零件数控加工程序是进行数控加工的一个重要步骤.国内外数控加工统计表明,约20%～30%的机床等待时间是编程不及时所致,所以数控编程的效率直接影响着机床的加工效率.数控编程主要有手动编程和自动编程两种方式.

液压同步剪系统的设计

本文通过对蜂窝陶瓷载体成型过程的分析,指出在其成型过程中存在的问题,提出了采用液压同步剪解决这些问题的方法。论文分析了同步剪的工作原理,给出了其液压原理图及其设计特点。

井下煤和矸石液压式自动分选技术

针对当前煤矿生产过程中,煤炭出井后进行煤、矸分选,排放大量的矸石,介绍了一种井下煤、矸石自动分选方法,该方法利用煤、矸石的破碎力不同,采用液压旋转分选油缸对煤、矸石进行破碎性自动分选,实现煤炭开采过程中,在井下直接把矸石分选出来,将矸石留在井下。

基于ANSYS/LS-DYNA的受控喷丸工艺过程仿真

将喷丸过程简化为丸粒撞击工件的模型,丸粒看作刚性体,运用ANSYS/LS-DYNA软件进行了数值模拟,分析了覆盖率对残余压应力分布的影响,得出在不完整喷丸覆盖率下工件表面会产生残余拉应力。在单个丸粒模型中,将丸粒的材料改为塑性硬化材料,分析丸粒的速度对残余压应力分布的影响,得出丸粒的材料参数一定时,存在最优喷丸速度,丸速过高会导致丸粒的变形能增加,而使工件表层的最大压应力值和应力层深度下降。

液压缸复合缓冲结构及缓冲过程的分析

针对液压缸运行至端部产生冲击的问题,设计了一种复合型液压缸缓冲结构,并对其缓冲机理进行了分析,建立了相应的数学模型,利用Matlab软件对缓冲过程进行了仿真研究,对结构参数进行了优化。结果表明,该缓冲结构缓冲过程平稳、冲击小。

气垫悬浮运输系统气垫单元承载特性的CFD仿真

气垫悬浮系统利用压缩空气使气垫与地面形成气膜,具有承载力大、对地面破坏小、底盘低、摩擦力小等优点。气垫的承载特性对于搬运系统的设计至关重要,决定着压缩机的功率大小。利用软件对气垫流场进行建模及模型离散化,并利用计算流体动力学分析软件Fluent对气垫单元的承载特性进行了仿真分析。仿真获取了一定厚度气膜下气扩垫内流场压力、速度云图,同时分析得到了气垫承载力和供气量等技术参数与供气压力、气膜厚度、进气孔径等气垫设计参数之间的匹配关系,为气垫搬运系统的设计提供理论支持。

基于Fluent的负载敏感平衡阀流场分析

按照负载敏感平衡阀的设计参数,应用Pro/E软件建立了平衡阀内节流阀芯的三维几何模型,运用Fluent前处理软件Gambit进行了网格的划分。采用标准紊流模型模拟了节流阀流道内流体的流动状态及漩涡的产生区域,通过截取各个阀芯小孔处的平均速度,从而验证流量的稳定性。所得结论为阀芯的结构设计与优化提供了参考依据。

PLC数据显示技术和应用特性

以三菱FX系列PLC为例,介绍了利用PLC通信接口和I/O端子实现数据显示的技术和方法,并对其应用特性进行分析,旨在为PLC控制系统的研究和设计人员提供技术参考。

一种新型负载敏感平衡阀

介绍了一种新型负载敏感平衡阀的结构,分析了其工作原理及结构特征,并探讨了关键零件的结构设计。

高压容腔的卸压过程分析

大吨位的锻压机械在进行压力加工后,其液压缸和部分管道会贮存大量的高压液体,回程时如释放不当,会造成系统振动、噪声。针对高压容腔卸压时存在的问题,通过对阀口卸压过程的分析以及对卸压过程中产生冲击、振动和噪声的原因的分析,通过控制卸压过程的动量变化量,可以有效控制卸压过程中的振动与冲击。论文得出一个比较合理的卸压过程对应的节流阀口的面积与腔体压力的关系,为高压容腔快速、无冲击卸压提供了依据。

开放式机械电子工程实验教学系统

对机械电子工程实验教学进行了改革 ,建立了一套开放式机械电子工程实验教学系统。通过开放实验室、实验项目和内容 ,使实验教学更具科学性和灵活性 。

滑阀稳态液动力产生原因与补偿方法

提出了一种在阀套上开斜孔补偿液动力的方法,采用Fluent软件分析对比了开斜孔前后阀内流体的流动状态,分析了轴向速度的变化,从动量变化的角度分析了补偿液动力的效果。同时通过分析阀芯端面受力情况,从阀芯受力的角度分析了液动力产生的原因、大小及方向,指出液动力产生主要是由于阀口流速的变化引起端面压力分布的变化,从而在轴向产生一个附加的力,即稳态液动力。

基于均布的群孔加工CAD/CAM系统的研究与开发

为了解决蜂窝陶瓷挤出模具在使用过程中的挤出问题,提出了一种基于均匀分布理论的钻孔路径规划策略;利用VB对AutoCAD软件的二次开发技术,开发了基于群孔加工的计算机辅助设计与制造系统,实现了零件参数化绘制、走刀轨迹规划及NC代码的自动生成等功能,从而大大减少了设计人员的工作量,提高了工作效率。