口服和静脉应用消炎痛治疗新生儿动脉导管未闭的比较

目的比较口服和静脉应用消炎痛治疗新生儿动脉导管未闭的疗效。方法将我院58例新生儿动脉导管未闭随机分为口服组和静脉组,应用的消炎痛的剂量和用法一样,治疗后复查心脏彩超。结果口服应用消炎痛动脉导管未闭治愈率为81.3%,静脉应用消炎痛动脉导管未闭治愈率为84.6%,两组无显著性差异(P>0.05)。结论两种用药方式的治愈率无差异,但静脉给药剂量易准确把握,相对副作用小,值得推荐。

牛磺酸治疗早产儿全静脉营养胆汁淤积的疗效

目的 观察早产儿应用全静脉营养后是否出现胆汁淤积 ,并探讨牛磺酸治疗胆汁淤积的效果。方法 将小于 33周的早产儿分为甲乙两组 ,均行全静脉营养 ,甲组应用牛磺酸治疗 ,乙组未应用牛磺酸治疗 ,并与大于 33周早产儿及足月儿对照 ,入院后第 1、7、14、2 1天采血测定丙氨酸转氨酶、直接胆红素、γ谷氨酰转肽酶。结果 入院后第 14、2 1天甲乙两组直接胆红素、γ谷氨酰转肽酶显著高于大于 33周的早产儿及足月儿 ,各时段甲乙两组 3项指标无显著差异。结论 较长时间全静脉营养可致胆汁淤积 ,牛磺酸对胆汁淤积治疗无明显效果 。

车桥从动齿轮接触区控制方案

轻微型汽车车桥用弧齿锥齿轮的热处理,通常采用渗碳后直接淬火的方式.在渗碳淬火时因受热应力和组织应力的作用,不可避免地会造成齿轮的变形,造成齿轮的齿距累积误差,齿形的变化导致齿轮的齿侧间隙变动量增大.在配对时齿轮接触区的一致性很差,往往有近10％的齿轮超出了所要求的接触区范围,并直接影响到齿轮的啮合噪声.

车桥齿轮的研齿工艺

车桥弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮副进行研齿，主要是为了提高齿面的表面质量和微量地改善齿面接触区，使其传动达到最佳的平稳性和降低运转噪声。

弧齿锥齿轮设计中TE值影响因素及控制方法

本文介绍了影响弧齿锥齿轮副啮合噪声的重要因素即齿轮传动误差——TE值,同时对影响TE值一些主要因素进行介绍。随着我国汽车工业的发展,汽车消费者对汽车的NVH（Noise、Vibration、Harshness）的性能要求也在不断提升,而汽车后桥主减速器总成的噪声已成为评定汽车质量好坏的一项重要指标。汽车后桥主减速器总成用弧齿锥齿轮是其最主要的传动件,

准双曲面主动齿轮毛坯热挤压成形工艺

准双曲面齿轮是汽车后桥主减速器总成中一个重要的保安件,在汽车的运行过程中既承受着不同的转矩、转速,同时承受车身、载货的重量,另外由于路况的变化,它还要承受各种复杂的交变应力,因此齿轮质量的好坏将直接影响汽车运行的安全。准双曲面齿轮中的主动齿轮毛坯常常与柄部或轴部做成整体的。