激光编程技术在汽车模具淬火过程中的参数优化与控制研究

针对汽车模具淬火过程中的关键问题和挑战,提出了激光编程技术在该领域的应用研究。引入了激光编程技术的基本原理和特点,激光编程技术在汽车模具淬火过程中的控制研究。基于激光编程技术的参数优化方法和控制效果,对淬火过程的优化和改进进行评估,以提高淬火过程的效率和质量。

汽车模具表面缺陷堆焊补偿技术应用

堆焊是在零件表面或边缘堆焊耐磨、耐腐蚀或者特殊性能的金属,从而节约材料消耗、降低零件制造成本、而正确的选择堆焊材料及工艺,可延长材料使用寿命。汽车冷冲压、冲裁及整形模具中大多为空冷钢材料,其焊接时具有非常大的淬硬倾向。通过分析材料的的可焊性,选用氩弧焊冷焊方法和采用网格式分区堆焊法以及合理的焊接顺序和工艺技术施焊,减小应力,防止淬硬,对防止A类面焊接变形有较好作用,解决了母材局部连续堆焊层硬度高且难以打磨等难题。

汽车模具SMAW堆焊工艺方法应用

通过采用非铸铁焊缝冷焊的焊接工艺方法,解决了汽车拉伸模中需要的特定表层性能及表面尺寸,为汽车模具制造、维修保养、工艺造型变更的堆焊提供可借鉴经验。