广州某地铁深基坑地下连续墙支护结构优化设计研究

为研究某地铁深基坑地下连续墙支护体系,依托广州某地铁车站深基坑工程,该深基坑工程位于城市中心繁华区域,基坑深度达32m,地下水位较高,土层以粉质黏土、强风化中风化英安斑岩为主。通过理正深基坑计算软件进行理论分析,确定该基坑围护方案采用地下连续墙+内支撑型式支护方案,对围护结构内力、变形及周边地表沉降进行了研究分析。

明挖无柱地铁车站底板结构优化设计研究

为研究明挖无柱地铁车站底板结构形式,依托郑州某地铁车站,该站为地下2层11m岛式站台车站,地层以黏性土及砂质土为主,通过对多种底板结构形式进行内力计算分析,并对各方案进行造价、工期、施工难度等综合比选,确定了较为合理的底板结构形式。