高速客运列车轮轴的材料与工艺

在高速运行的条件下,轮、轴的工况更为恶劣,故对轮、轴提出了更高要求。本文着重介绍了日本、法国等的轮、轴材料和制造工艺,以及为提高轮、轴的疲劳强度、减轻簧下重量所采取的各种工艺措施。

高效率车刀

广泛使用的切削、割槽和螺纹刀具,尤其是用于加工管子的环状或螺旋状沟槽刀具,不具备足够的强度,常易在使用中损坏。在切削过程中,切削刀具的工作部分1(见图A),在主切力Pz的作用下,相对刀架底边A产生向下弯曲的变形,成为图中2所示的状态。此时主切削刃K沿着弧Q移动。显然,当车刀的非刚性部分弯曲时会自动增大刀具的吃刀量,从而导致作用力的不断增加,进而使刀具折断。

工件定位和夹紧用的心轴

<正> 车里雅宾斯克机床制造厂设计制造了一种涨开心轴(图a),它用来将工件安装和固定在切削机床和检测仪器上,心轴材料为65~#钢。 夹具由尾杆1、定心套2和外压紧圆筒3组成。在有二个圆锥段和一个圆柱段的轴套2上开有几条纵向贯通槽。

成组砂轮的固定

如图,萨马拉国立技术大学研制了用于固定一组外砂轮6和内砂轮8的装置,在套管3(它的两端加工出方向不同而螺距相同的螺纹)的中部,两个内砂轮8之间装有砂轮移动机构。该机构有一个套10,套的两端同样也加工有方向不同而螺距相同的螺纹。