地震作用下浅埋隧道结构易损部位研究

文章以重庆市曾家岩大桥隧道工程北线浅埋隧道段抗震设防为研究背景,基于动力有限元数值方法,对浅埋隧道进行地震动力响应分析,包括加速度响应分析、位移响应分析及第一主应力和第三主应力响应分析。分析结果表明,地震作用下浅埋隧道边墙和拱脚部位为易损部位,这对浅埋隧道的抗震设计、施工等具有一定的指导意义。

亚丁湾护航应急物资商业化采购保障模式研究

亚丁湾护航行动中,作为一种应急补充机制,物资应急采购依托商业化运作,从国内外港口采购主副食品,并在护航任务海域、港口实施补给保障尚属首次。在亚丁湾护航应急物资商业化采购保障中,存在的问题是运力动员协调力度弱,物资应急采购法规制度不完善,欠缺有效利用国际资源的能力。提升护航行动应急物资商业化采购保障能力,应建立健全物资应急采购法规制度,强化国际应急采购保障运作管理,加快应急物资采购"军民一体化"建设,贯彻落实军民结合、寓军于民的战略方针,扎实推进物资应急采购保障建设军民融合式发展,保证多样化非战争军事行动任务的顺利完成。

基于承载安全的隧道衬砌渗漏水分级评价方法研究

针对目前规范中隧道衬砌渗漏水病害的评价指标量化难、评价方法复杂及评级系统与结构承载安全关联不足等问题,文章采用文献调研、数值模拟及理论分析的方法,对运营隧道衬砌渗漏水病害的量化评价指标、分级评价标准及病害应对措施进行了研究。研究构建了基于安全系数和位移增量的隧道衬砌渗漏水评价指标体系,得出了分级评价标准,并针对不同级别病害给出了相应的应对措施,项目研究可促进运营隧道衬砌渗漏水病害的量化评价的发展,有利于提高我国运营隧道的管养水平。

裂损衬砌承载安全与裂缝评定标准研究

现行规范中对隧道衬砌裂缝评定标准体系仅考虑了裂缝深度和长度,未考虑裂缝深度的影响。为此,采用Abaqus有限元软件建立不同裂缝深度、不同裂缝部位的隧道衬砌有限元模型,以分析不同裂缝深度、不同裂缝部位对隧道衬砌结构承载安全的影响。研究结果表明:拱顶裂缝对结构危害性最大;裂缝深度对结构承载性能影响较为显著,当裂缝深度由0发展到1/2H时,结构整体承载力下降速率较快,此阶段裂缝应重点控制;当裂缝深度由1/2H发展至贯通时,结构整体承载力下降速率较为缓和,结构整体刚度下降,在结构开裂处已不具有传递拉压应力的介质,此处承载能力已基本丧失,当裂缝发展到此阶段时,需及时处治;结合现有分级标准,提出了考虑衬砌裂缝深度的分级标准,将不同规模的衬砌裂缝划分为4个等级,为衬砌开裂处置提供科学依据。