三网融合下充电服务网规划与运营探讨

电动汽车由于其节能减排的特点而呈现快速发展趋势。作为电动汽车的重要支撑,充电服务网的规划布局与运营模式决定了电动汽车的发展前景。首先,基于充电服务网基本元素及发展形态的研究,总结了多因素影响下的电动汽车集群规模推演与充电负荷预测方法。其次,进行充电服务网与配电网、交通网的耦合关系分析,建立三网融合下的综合评价指标体系,评估三网匹配程度。对充电基础设施规划方法的发展进行了系统阐述,提出了三网协同规划研究方法。分析了充电服务网价格机制及运营策略,提出了多重因素影响的充电服务费制定策略。最后,概述了在泛在电力物联背景下充电服务网的新型业务形态。

基于过网费动态更新的分布式电源多主体协同规划方法

在分布式电源(DG)协同规划过程中,配电网运营商与多投资主体共同投建分布式电源。为了满足配电网安全运行及隐私保护的需求,如何实现配电网运营商与多投资主体的利益均衡是当前亟须解决的问题。针对这一问题,文中提出一种基于过网费动态更新的分布式电源多主体协同规划方法。首先,分别构建了配电网运营商和多投资主体的DG规划决策模型,提出了基于过网费动态更新的多主体协同规划趋优引导策略。然后,基于多主体协同规划框架,提出了基于交替方向乘子法的过网费分布式动态更新方法,引导多投资主体的分布自治决策过程。最后,通过算例仿真验证了所提方法的有效性。

市场环境下配电网分布式光储协同规划

在分布式发电市场化环境下,为均衡配电网与分布式光储协同规划时各主体利益,保障规划后各主体的合理效益,提出一种考虑分布式交易机制和不同储能运行策略经济性的规划运行模型。首先,基于代理交易模式,建立考虑光伏预测误差和代理费用的规划层主体利益耦合模型。具体而言,制定考虑光伏预测误差的代理交易结算规则,建立考虑运营商传输成本、网络损耗和合理收益的代理费用模型。其次,建立以各主体投资规划效益为优化目标的双层规划模型;此外,在运行层基于利益耦合模型和储能运行策略得到典型场景下配电网时序运行结果。采用双层改进粒子群算法对所建模型进行求解。以某实际配网为例进行规划求解和分析,比较不同储能运行策略的经济性,分析利益耦合模型的合理性。仿真结果验证了所提方法对保障各主体效益的有效性。

计及价格引导机制的含分布式资源园区协调运行策略

市场环境下,含分布式资源的园区正参与到配电网的协调运行过程中。如何保证配电网安全运行及调动其积极性,实现多园区与配电网的利益均衡,是当前亟需解决的关键问题。针对此问题,引入配电网节点边际电价对多园区的协调运行进行价格传导。首先,配电网公司进行多园区的协调运行,基于配电网节点边际电价对各园区内部的需求响应过程进行趋优引导。然后,采用多代理模型对园区内的分布式资源进行代理,利用传导的配电网激励价格计算各代理的交互利益,园区根据各分布式资源代理的交互利益优先级进行协调优化。最后,通过算例仿真结果证明所提方法的有效性,通过对传统优化方法与基于交互利益优先级的园区协调响应策略开展对比实验,结果证明了提出的交互利益优先级理论可以更加快速地寻找到多代理的最优需求响应组合,配电网节点边际电价可以更好地引导多园区实现对配电网的有效支撑。