高铁游客旅游消费行为研究——基于宁杭高铁沿线城市的分析

本文基于470份宁杭高铁沿线城市游客旅游消费行为调查数据,重点分析高铁游客出游时间、出游花费、出游频次、旅游偏好和旅游满意度等内容,并针对宁杭高铁游客的旅游消费行为特征,提出了打造精品旅游集聚区、拓展信息供给渠道、完善接待设施与服务和加强城市联动等促进南京高铁旅游繁荣的建议。

江苏与台湾休闲农园建设发展比较研究

在提倡发展休闲农业的背景下,江苏因与台湾地域邻近、经济文化联系密切,可借鉴学习台湾休闲农园建设经验。该研究围绕江苏、台湾休闲农园建设发展现状,从政策制度、观点理念、经营管理、发展趋势4个方面对两地休闲农园进行比较,并据此探讨江苏休闲农园建设对策,以期推动江苏休闲农园良性发展。

宁杭高铁背景下宁溧旅游同城化发展探究

宁杭高铁的开通建立起溧阳到南京"半小时经济圈",使得两市呈现出旅游同城化倾向。通过数据分析和文献资料整理,重点分析宁溧旅游同城化的现状、问题及条件,并据此提出制定统一的旅游发展规划、丰富旅游产品结构、构建无障碍旅游区、加强互补与合作的建议,以期推动宁溧旅游同城化发展。

从土地利用规划角度浅谈国土空间规划体系建设

随着社会经济的快速发展,我国对建立健全国土空间规划体系给予了越来越多的关注。国土空间规划要求集约节约利用土地资源,发挥土地的综合价值,因此,从土地利用规划的角度研究当前国土空间规划体系中存在的问题,具有一定的现实意义。基于此,本文从土地利用规划角度,浅析当前国土空间规划体系中存在的问题,并在此基础上提出优化国土空间规划体系的策略建议,为推动国土空间治理水平现代化提供参考。

中国—东盟旅游流网络结构特征与重心轨迹演变

中国与东盟国家互为重要客源市场和旅游目的地,研究中国—东盟国家间旅游流的分布和流动规律,对于维系多边友好关系具有重要的现实意义。文章以中国—东盟11个国家的出境游客为研究对象,运用社会网络分析法构建旅游流网络,分析网络结构变化。使用重心模型计算1995—2015年旅游流网络重心坐标,探究重心移动轨迹。结果显示:1995—2015年,中国—东盟旅游流网络的紧密程度和能级水平逐渐提升,网络的核心区域呈现出由南向北转移的动态变化趋势;网络中节点层次分化严重,核心—边缘结构明显;区域旅游流吸引能力和输出能力呈现强弱不均状态,东部旅游输出能力较强,西部旅游吸引能力更强,但国家间旅游输出能力差异小于吸引能力差异。

基于引文分析法的“点-轴系统”理论研究述评

论文采用引文分析法,对陆大道院士所著《关于"点-轴"空间结构系统的形成机理分析》一文的349篇引文进行分析,从引文数量、引文作者、发文期刊、研究案例地、学科领域、研究主题、引用动机7个方面,探究"点-轴系统"理论的研究现状。结果表明:自2002年以来,"点-轴系统"理论的引文数量整体呈上升趋势,研究主题聚焦于区域经济和旅游发展;研究案例地以省级和市级中观尺度为主,多为单一型研究区,主要集中在西北丝绸之路经济带、东北辽宁经济圈、西南藏滇川渝、东部长三角四大热点区域;引文质量普遍较高,并且具有多学科交叉应用的特点,但批判性思考和创造性提升相对较少。基于此,论文从拓展研究和实践应用2个角度对"点-轴系统"理论未来发展进行了展望,以期为相关研究提供参考。

试析《旅游法》对导游职业的影响

《中华人民共和国旅游法》的实施对旅游业产生了重要而深远的影响。导游人员是旅游业的重要从业者,也因此成为受《旅游法》影响最大的旅游从业群体之一,研究《旅游法》对导游人员的影响具有重要意义。从导游薪酬、导游供需、导游职业规范、导游权益保障四个方面分析《旅游法》的实施对导游职业的影响,并提出《旅游法》背景下导游职业发展的策略。