港势地位变迁的制度因素分析——以营口、大连两港的发展比较为例(1906-1931)

近代许多位置相邻的港口因诸种原因而发生中心地位转移。以往研究侧重在港口间的地理区位、自然条件、交通运输等客观因素比较,本文则以营口、大连两港的发展比较为实例分析,提出市场型港口和企业型港口两个概念,强调运营制度差异是导致港口中心地位转移的关键因素之一。

辽宁经济近代化的空间推进与分异研究——以近代辽南三港与其腹地互动为视角

近代辽南三港即牛庄(即今营口)、大连和安东(即今丹东)对外开放以后,笔者根据旧海关关册和年报等一手文献,深入分析了港口城市迅速崛起及其各自所带动的辽东、辽中、辽西腹地经济发展的新面貌。但由于辽西、辽东等地区政治、人文环境等因素影响,辽宁经济近代化在空间演进上又出现了重要分异。文章通过剖析辽南三港埠与其腹地互动发展事例,指出在关注港埠推动腹地经济近代化的同时,也不应该忽视腹地对口岸的反制约作用。

“南、北满”政治区域的演化过程研究——港口经济圈的视角(1905—1935)

"南、北满"是1905年日俄两国在东北争霸所造成的代表政治空间的新名词,以往的研究均是从政治史的角度阐述二者的来龙去脉。但若从经济史的视角看经济地域控制与南、北满政治区域的变动关系,"南、北满"政治区域的演化过程实与日本控制下的大连、安东两港与俄国控制下的海参崴港的经济腹地圈的争夺过程合二为一,两位一体,在日俄争霸东北的过程中,日本逐步通过市场渗透而把其势力从南满拓展到北满,1935年最终通过"三港三线"(大连港,南满铁路;安东港,安奉铁路;清津港,吉会铁路)完全控制了整个东北地区经济利益。此后,"南、北满"之词也逐渐淡出历史。

开港贸易、腹地纵深与新“东北”区域的塑造(1861-1931)

本文从认识区域开发路径的角度,尝试探讨区域的结构特性。清中期根据自然环境并加人为的柳条边界,东北内部分为三块发展极不平衡的经济区域。近代东北沿海自西至东的港口开埠和各港口腹地日益卷入大规模的商品贸易,东北内部遵循“枢纽—网络”即“港口—交通路线—腹地”结构发生新的区域特性变化。

百年前洋山等舟山北片岛屿的交通环境——1921年中国旧海关绘刊“杭州湾及其入口航道图”解析

上海图书馆徐家汇藏书楼收藏有1921年中国旧海关绘刊"Hang Chou Bay and Approaches,including the Southern approach to the Yangtze River"(杭州湾及其入口航道图,含长江南水道)残海图一幅。从地图学术史角度而言,它是一幅具有向近代技术化、民族化过渡痕迹明显的航道图,价值特殊。从图幅内容来看,它全面反映出了20世纪20年代舟山北片群岛的自然环境和社会经济面貌。

海关文化遗产研究初探

当前海关文化建设正在如火如荼,本文提出海关文化遗产研究问题,对海关文化遗产概念进行了界定,指出海关文化遗产研究的关注重点和具体方案,以期从理论价值和实践意义上为今天的海关文化建设提供借鉴。

中国海关发展的时空过程与体系化布局研究(1978-2013)

海关是开放型经济的窗口和名片,改革开放以来中国海关得到快速发展。本文运用GIS技术,复原了改革开放以来中国直属海关和隶属海关空间变动过程,总结了35年来中国海关空间布局特征及驱动因素。最后以过去35年来中国海关空间布局发展的经验和不足为鉴,提出未来中国海关体系化布局改革建议。

论地理学在海关研究中的应用

长期以来人们较为忽视海关和地理的关系,本文首次尝试运用地理学的有关理论和方法,提出和分析了关境、关区、关址以及海关与环境、海关组织的交流与传播、海关区域分异与整合、海关景观和意向、海关地理信息系统等系列问题,并积极倡议进行海关地理学学科的构建研究。

中国海关学术史研究刍议

目前虽然海关史研究成果已相当丰硕,但迄今还未有一套完整的海关学术史资料,没有一部系统的中国海关学术史。本文就开展海关学术史研究工作的必要性,以及该项研究的任务、内容和方法等问题,提出自己的看法。

近30年来中国古代海关史研究述评

本文在全面检索近三十年来大陆地区古代海关史相关研究成果的基础上,将所得之专著与论文梳理为古代海关起源、古代海关设置与人事制度、古代海关监管、古代海关法律、古代海关关税、古代海关文物、文献与思想研究等六个方面进行综合述评,述评以历史朝代为经,以内地关津、内地与边疆之间的关、海陆边关等三种类型为纬。虽然近三十年来的古代海关史研究成果斐然,但今后在古代海关史料的搜集与整理、古代海关史研究的理论和方法、中外古代海关比较研究等方面还有待加强。

近代东北从自然空间到港口经济区空间的转变

近代开埠城市与区域发展研究是近年备受学界关注的课题,其学术意义与现实价值深得学界共识。我刊分两期刊发有关于此的学术论文。2006年第6期发表的吴松弟、戴鞍钢等先生的笔谈文章,侧重分析论证了近代上海开埠之后对长江流域近代经济文化和城市发展的促动作用,本组樊如森等先生的文章,则侧重于分析、论证天津、青岛、烟台等华北地区沿海城市开埠后对北方、东北及山东地区经济发展、区域城市发展的促进作用,编发这两组文章,旨在引起学术界的讨论与关注。

空间结构理论与区域史研究述论

美国学者施坚雅运用地理学的"中心—腹地"理论,分析了晚清时期中国的城市和区域空间体系。他的做法推动了史学研究的创新,但同时也饱受争议。本文姑且不论及地理学理论能否运用到史学研究中的方法论意义上的争论,谨提出运用"枢纽—网络"理论剖析近代中国区域空间结构的看法。

近代中国北方海关文献整理的新成果——简评《胶海关档案史料选编·清折卷》

海关是一个国家为监管人员、交通工具、货物合法进出国境而专设的机构,并为扩充财政或经济保护需要,进行征收关税、查缉走私、编制统计等活动。近年来,对近代设在租借地的“特上加特”之海关——山东胶海关——档案的大规模开发、整理与出版,为解答复杂历史问题,走进和复原历史现场提供了可能,也为我们深入了解近代海关、社会经济的各个侧面,提供了一个绝佳案例。

上海城市生活垃圾抛弃黄浦江的协同治理研究——以江海关港警为中心(1927~1936)

近代上海开埠之后,黄浦江既是中外轮船运输的交通要道,也是城市居民的饮用水源地。随着上海城市的发展,生活垃圾的清运成为一个重要问题,特别是在1927年上海特别市成立(即大都会形成)以后,黄浦江垃圾丢弃的现象严重,直接威胁到航道安全和公共卫生,出现了“谁应是治理主体部门、治理界限如何划分、如何完善治理制度”等问题。作为中央政府直属的江海关港警,主动介入公共租界、法租界及上海特别市的公共治理,协调三个城区的生活垃圾抛弃之事,多次牵头组织会议并协商出源头疏导与运输过程严格执法相结合的方案。但因垃圾倾弃之事牵涉各方利益,市政府、工部局等均从自身出发而忽视经济投入等,江海关港警发挥的作用有限,垃圾抛弃黄浦江依然成为难以根治的痼疾。

新中国海关首批红色干部的培养——中央人民政府海关总署干部训练班述论

新中国海关成立之初,亟需德才兼具的新海关工作人员。1951年4月10日至1952年6月9日期间,海关总署委托上海海关创办了中央人民政府政务院海关总署干部训练班。该干训班是新中国海关教育的开端,短短一年多的时间内,它为新中国海关输送了首批五百余名海关骨干人才,奠定了新中国海关教育体系基础。

新型双季铵盐复合抗菌剂的合成与抗菌活性的研究

为了解决细菌耐药性增强的问题,文中合成了一系列新型的双季铵盐/纳米溴化银抗菌复合材料.用质谱(MS)、核磁共振氢谱(1H-NMR)、红外(FTIR)和动态光散射(DLS)对合成的产物进行了分析,采用了最低抑菌浓度(MIC)对复合材料的抗菌性能进行了评估.结果表明:双季铵盐/纳米溴化银复合材料对革兰氏阴性菌和革兰氏阳性菌具有很好的抗菌效果.

中国海关史与中外文化交流史研究的最新成果——读《全球化视野:中国海关洋员与中西文化传播》

詹庆华先生的《全球化视野:中国海关洋员与中西文化传播,1854-1950》一书,以中国海关洋员这一特殊群体为研究对象,研究主题是海关洋员参与的中西文化传播活动。书中采用全球化理论和文化维度解读历史,在中国海关史与中外文化交流史等领域均属学术创新。通览全书,人们能从新的时代语境和学术背景中去理解作者严谨务实的治史方法,感受凝练厚重的学术价值。

四氢-2-戊基蒽醌的合成研究

以正戊苯和邻苯二甲酸酐为基础原料经酰基化、关环和钯碳加氢还原三步反应合成了四氢-2-戊基蒽醌,为合成双氧水的反应液载体原料提供了一种合成方法,产物经过1H-NMR、FTIR表征.

企业管理信息系统多维立体整合方案

信息管理已成为企业前端管理的重要组成部分,基于信息的企业管理模式,由信息、信息管理、高级管理、决策执行四个层面组成,并把信息管理层分为信息加工处理过程、信息系统整合过程和信息传播与利用过程。针对信息系统整合过程,本文提出了企业生产营运管理信息系统整合、企业资源计划管理信息系统整合、企业供应链管理信息系统整合、企业内外部信息系统整合的多维立体整合方案。

新型有机/无机杂化无定形磷酸钙对5-氟尿嘧啶的载药及释放性能的研究

通过共沉淀法,在DNBP有机改性剂的存在下合成了纳米级别的无定形磷酸钙球形微粒(ACP),并以5-氟尿嘧啶(5-FU)为药物模型以ACP为载体在体外做了载药和药物释放研究,傅利叶红外衍射(FTIR),X-ray衍射(XRD),热重分析仪(TGA),扫描电镜(SEM),透射电镜(TEM),双光束紫外分光光度计(UV)对结果进行了一系列的表征,结果表明:有机/无机杂化无定形磷酸钙作为药物载体具有高载药率和较长的缓释效果,并在载药过程中会发生晶形的转变.